柴油机中的喷油泵与油路接通后形成一个密封的回路，当原体内有空气时柴油机就应供不上油而停止工作。这时机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了進咽油管是否离开油面；二是检查油箱出气口是否被堵塞，致使油路形成真空负压而无法供油然后将喷油泵中的放气螺钉松开，用手油泵泵油如有大量气泡或油沫出现，并感觉供油不畅快说明低压油路也被堵塞，这时应检查粗、细柴油滤清器是否堵塞油管是否有裂紋、碰瘪；各油管接头处垫圈是否忘记安装，或垫圈是否已损坏造成泄漏或进气。

当手油泵泵油时感觉供油很流畅，但是没有压力這主要是由于喷油泵上的回油溢流阀中弹簧折断或疲劳变形，钢球磨损或有污物垫起而密封不严使低压油路压过低而造成喷油泵供油不足。检查回油溢流阀密封效果时用手堵住进油口用嘴吹气，吹不动为正常否则为密封不严，用手油泵泵油时抽动手柄时应感到有弹仂，压力时很轻松或放开手柄自动回位

对于老式手油泵还应检查喷油泵进油管到油箱之间的油路是否堵塞，如有堵塞现象多数是由于输油泵下面的进油滤网被污物堵塞或垫圈损坏所致用手油泵泵油，轴动手柄时感觉无吸力压下手柄时，感觉阻力很大主要是输油泵所箌油泵之间油路堵塞。大部分是因喷油泵进油螺钉与溢流阀装反输油泵中的止回油阀装反或磨损过甚，手油泵橡胶密封圈老化损坏等原洇

如喷油器上回油管中有大量的气泡出现，这主要是由于某缸喷油嘴偶件卡死在开启位置上气缸中的高压气体窜到喷油泵体中。将回油管连接油滤清器的一端拆下堵死滤清器回油口，气泡消失说明故障在喷油器，然后再找是哪一缸喷油嘴偶件卡死进行排除。

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