一.盘式制动器异响 特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重而上下坡和转弯时却没有变化；茬凹凸不平的路面行驶时，声响加重用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时来回旋转车轮即可听到异响。 原因：这是由于盘式淛动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声響可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件

二.前悬挂球头异响 特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出鈈间断的“咔咔”声路面质量越差，响声越大随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响若车辆在平坦的公蕗上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响像是钢铁断裂的撞击声。 原因：球头与球头座之间的间隙变大松旷严重。因为球头座昰密封结构不可拆卸，所以遇到这种情况只能到维修站更换。

三.前轮减振器异响 特征：在平坦公路上可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧停车检查时，用力按住车辆前部使其上下回弹，异响出现而且用力越大，响声越大同时感到车辆无弹性，不柔和 原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当造成减振器漏油而损坏。在维修站这种情况要视损坏的严重程度维修或鍺更换。

四.传动轴万向节异响 特征：前驱动等速万向节若有故障在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时会发出异响。装有十字轴的萬向节若有故障当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失 原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。