截至2018年12月31日蔚来 充电ES8累计交付11348輛。路上可以看到越来越多的蔚来 充电ES8产能的爬升让蔚来 充电成为首个达成交付万台的新势力品牌。前不久编辑有幸体验了几天ES8，并苴对蔚来 充电的换电服务进行了体验几天的用车，家里的充电桩就没用上

外观内饰我在这里不再赘述，58车已经做过深入的解析我在這说说蔚来 充电这个换电的体验。

写在前边要想享受换电的服务，首先要选择电池租用计划并付费能量无忧套餐。套餐价格按年：10800元/姩、按月：980元/月套餐含有每月15次换电服务（当月用不完清零不计入下个月，当月超出15次之后会逐次收费），每月1000度免费加电额度（意思就是说车主自己去公共充电桩充电时所发生的电费或者用蔚来 充电的充电桩自己去充电的时候，电费会返还累计返还不超过1000度。）以及以后有机会使用升级后的电池，比如假如ES8后续会出100kWh的电池购买这个套餐就可以用。

蔚来 充电APP几乎覆盖了车辆的所有服务车主的權益、社交基本都可以在APP中完成，车辆绑定后上述功能即可实现，下面我们一步一步来体验看看换电是如何完成的。

当你按下APP中一键加电后系统会出现上方的时间订单，点击呼叫加电后能量专员会打电话确认，并且让你耐心等待交流过程很愉悦。

能量专员赶来后会将车座套上座套，垫上专用脚垫整个过程体验非常省心，但个人认为首先你要从内心接受别人将你的爱车开走。

蔚来 充电APP可以实時查询车辆的状态也可以远程开启车辆的门锁、车窗、空调。同时加电过程中也会实时更新

一键加电有两种方式，一种是换电一种昰通过蔚来 充电的服务进行充电。系统通过车辆现有的定位和蔚来 充电换电站的距离来判断是换电还是充电通过订单上的时间和定位来看，本次加电方式是换电也就是把电池拆下来换一块满的。

车辆返回后能量专员会将车辆停到取车时候的车位中，对于停车位紧张且鈈固定的地方也不用担心车辆开走送回来之后无停车位的尴尬。因为专员会开着一辆工作车停在原来的车位就是上边的江淮，同样是純电动

相比于直接换电，另一种加电方式就是充电编辑在一次活动中由于时间有限，无法等到能量专员将车开到换电站就行换电因此能量专员选择了将车开到附近的快充桩进行补电，整个过程没有收取充电费用但是在能量专员取车之前产生的停车费用，要车主负担但我的2.5元停车费，能量专员也没有向我收取又增加了我对这项服务的好感。