前轮外倾角过大是前轮的两个平面之间形成的夹角,那么这两个平面是

车子右前轮被撞减震变形换了减震后现在又轻脚变大四轮定位时工作人员说可能还有什么变形但回到机修厂检修时说其它没有变形了现在怎么处理... 车子右前轮被撞减震變形换了减震后现在又轻脚变大,四轮定位时工作人员说可能还有什么变形但回到机修厂检修时说其它没有变形了现在怎么处理

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倾角一般都不大再加仩有些变形不是很明显,所以建议把右边的悬挂换掉再做定位


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这个一般和悬架及下端的支撑臂有关可以详细的检查一下。


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悬挂bai系统du存在的意义:隔离路面的zhi不平使行驶更dao舒适,行经不平路面时保持轮胎与路面接触而改良悬挂对“飞车黨”来说只有一个目的就是改善操控性。

车子行驶中每次上下震动时,悬挂系统都会发出“咯噔”的响声到不平整路面时响声加剧,僦说明悬挂系统出现了故障可能是减震器损坏或减震器胶套破损。

这种事故如果修不好只能去4s店维修他们对自己的车修的比较专业,實在不行他们可以叫厂家来人维修我有一次车关不上门,修理厂测不出来原因四s一下就测出来了。

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