1、金属材料的工艺性能包括：可鑄性、

可锻性、可切削性和可焊性2、退火的目的是用来消除铸、锻件的内应力和组织不均匀及晶粒粗大等现象。

3、淬火的目的是使零件嘚到高的硬度

4、配合的三种方式是过盈配合、过渡配合和间隙配合。

5、一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线、尺寸数字等四项要素

6、绝缘材料按形态可分为气体绝缘材料、液体绝缘材料和固体绝缘材料等。

7、稳压管的稳压是利用稳压二级管的反向击穿特性

8、三极管放大电路中三极管处在放大区。

9、振荡电路采用的是正反馈

10、若使普通晶闸管关断则可加反向电压或使其电流小于维持电流。

11、直流雙臂电桥是用来测量小电阻的比较仪器

12、电力机车的主变压器绕组由高压绕组、牵引绕组和辅助绕组等组成。

13、直流牵引电机的换向绕組是用来改善换向的

14、机车异步交流电动机是三相鼠笼式异步电机。

15、电传动机车直流牵引电机的起动方式为降压起动

16、直流电机的換向极绕组和补偿绕组均应与电枢绕组串联。

17、直流电动机的制动方法有电阻制动、再生制动、反接制动等三种

18、电传动机车中直流牵引电机的转向是通过改变直流牵引电机励磁绕组的电流方向来实现的。

19、机车用变压器是用来将网压变为不同电压的低压电

20、三相鼠笼式感应电动机的起动有直接起动和降压起动。

21、直流串励电机具有软特性

22、牵引电机采用分裂式结构的电刷。

23、机车水阻试验是以水电阻作为负载对机车各项参数进行整定调整的。

24、蓄电池绝缘电阻不得低于 17000 MΩ。

25、机车试运后主电路用1000V兆欧表测量主电路对地和控制电路鈈小于 0.6 MΩ。

26、机车试运后控制电路用500V兆欧表测量其对地电阻不小于 0.25 MΩ。

27、三相感应电压在运行中通常采用过载保护和短路保护。

28、转换開关无电转换是靠司机手柄在可进行转换来保证的零位

29、线路接触器正常情况下是无电转换的。

30、机车接地保护是通过接地继电器来执荇的

31、电力机车零压保护电路是用来监视接触网失压时间。

32、空转保护是用于监视轮对空转的

33、电磁吸力在线圈参数固定，外加电压┅定时直流电磁吸力仅与气隙有关。34、机车原边过流保护是通过高压电流互感器和电流继电器共同构成的

35、机车绝缘介电强度试验的目的是为了检查机车各种电路中电气设备的绝缘状态是否良好及安装时有否损坏。

36、机车高压试验的目的是对机车操纵性能和保护性能进荇试验以对机车主电路控制有关参数进行调整校核。

37、在做绝缘测试时对电子无件、半导体元件进行封锁或隔离保护。

38电机中绝缘的熱老化现象表现为绝缘材料的机械和电气性能逐步下降直至损坏

39通过对绕组绝缘电阻的测量，能判定绝缘材料的受潮、沾污或绝缘缺陷等问题40、三相交流异步电动机的耐压试验包括

各相绕组对地、各相绕组之间及绕组内匝

间等耐压。 41、在电动机的控制线路中

用熔断器作短路保护用热继电器作过载

保护，用接触器作失压保护

42、在单相桥式整流电路中，如果流过负

载电阻的电流是2A则流过每只二级管的

43、起重机由三大部分组成，即起重机金

属结构、机构和控制系统

44、起重机钢结构作为起重机的主要组成

部分之一，其作用主要是支承各種载荷

因此本身必须具有足够的强度、刚度和

45、桥式起重机是由大车和小车组

46起重机的机械传动机构由起升机构和大

车运行机构、小车運行机构等三部分组成。

47、全叠片电机最大的特点是磁路均匀、

48、继电器是根据某一输入量来换接执行

机构的电器用于＿控制电路。

49,换姠器和电刷的作用就是将发电机电

枢绕组交变电动势变成电刷之间极性

50,整流装置的元件在工作换流时有＿相

过电压主断路器分、合操作忣各种电器

开关的分合操作都会产生操作过电压。

51,动、静触头刚开始接触到触头完全闭

合有一个过程这个过程称为触头的＿闭

52,非线性电阻的阻值随着加在它两端

53,小闸管座上接有３根管子：１号管是调

压阀管，２号管是作用管３号管是＿均

54, 转换阀 154 在列车管定压为５００

ＫＰa时，打向货车位；在列车管定压为６

００ＫPa时打向客车位。

55, 电空接触器主要由传动风缸系统、触

头系统、灭弧系统、＿低压联锁组成.

56,電机的磁路由电机主极、＿气隙＿、电

枢、机座构成闭合的磁路

57,小闸排风阀作为＿单独缓解机车＿用。

58,主电路他励电源采用两组一段半

控桥分别给半台车３台串联的电机＿他

59,主断路器由高压部分和低压部分两大

60,ＳＳ7C型机车电子控制柜内部分为三

层，上层为Ａ组控制系统嘚插件箱中层

为＿风扇层＿，下层为Ｂ组控制系统的插

1、直流牵引电机的磁场削弱调节属于恒功

率调节其目的是使电机的转速（A）（A）

2、下列属于辅助视图的是(D) （D）旋

3、绝缘材料的绝缘强度通常是指（ B ）

厚绝缘材料所能承受的电压千伏值

4、耐热等级是指绝缘材料在正常運用条

件下允许的（C）工作温度等级。

6、绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而

（ A ）（A）降低

7、绝缘材料的使用寿命与使用及保管

（ A ）。（A）有关

8、振荡器采用的是（A）反馈方式

9三极管放大电路中三极管工作在（B）区

10、双臂电桥可用来测量阻值在（D ）的

绕组电阻。（D）10Ω以下

11、钳型电流表主要用于测量（ C ）

12、变压器的结构有心式和壳式其中心

式变压器的特点是（ B ）（B）绕组包着铁

13变压器绕组电阻指是指溫度在(D）时的

14、变压器的变比是指（ A ）。（A）原边

15、旋转劈相机是采用（D）起动的

16、造成直流电机换向不良的原因是（B ）

17、直流电机稳萣工作时，其电枢电流大

小主要由（ B ）决定（B）负载大小

18、牵引电机的换向是通过改变（A ）来

实现的。 A（A）磁场电流

19、机车异步电机的起动采用（C ）

20、同步电机绕组对地绝缘要保证能承受

（ D ）而不击穿（D）10倍励磁电压

21、牵引电机电刷与换向器表面的接触面

积不应小于电刷全面积的（ B ）。（B）80%

22、机车水阻试验中水的作用是（ B ）。

23、机车动车试验是为了检查（ C ）的布

线及相关电器动作性能的（C）牵引电蕗

24、机车高压试验的目的是为了对机车

（ A ）参数进行校核。A（A）主电路

25、机车动车可检查（ D ）的转向

26、电力机车原边回路的耐压为（C ）洏

无闪络击穿发生。（C）60kV

27、电力机车辅助回路的耐压为（C ）而

无闪络击穿发生（C）1400V

28、机车各辅机在起动时要（ A ）。

29、机车在接地时是通過（ B ）进行保护

30、电力机车接地将引起（A ）动作

31、下列电器不能带电转换的是（A ）。

32、电力机车零压保护电路主要保护的辅

机是（ C ）（C）旋转劈相机

33、主断路器分断动作时间应不大于(C）。

34、SS系列电力机车复位按键是（B ）

35、晶闸管的额定电压是指（ C ）。

（C）反向重复峰徝电压

36、晶闸管的额定电流是（A ）（A）额

37、机车牵引电机采用串励直流电机是因

为串励电机的特性（ A ）（A）软

38机车采用调压调速是( C )调节。

39、机车高速时采用磁场削弱是（ B ）调

40、将机车制动时的动能转化为热能而消

耗掉的制动方式是（A ）（A）电阻制动

41、将机车制动时的动能转化为电能而反

馈回电网的制动方式是（ B ）。（B）再生

42、电力机车采用多段桥的目的是（ D ）

43、SS3B型电力机车牵引电机供电采用

（B ）方式。（B）架供电

44、机车制动电阻柜用风机为（ B）（B）

45、机车牵引整流柜用风机为（A ）

46、机车励磁整流柜的冷却方式是（D ）。

47、机车主变压器的冷却方式是（D ）

48、牵引电机的冷却方式是（A ）。

49、SS3型电力机车制动风机的通风支路是

（ A ）（A）车底到车顶

50、SS3型电力机车牵引通风機的通风支路

是（ C ）。（C）车体内到车底

51、蓄电池充电池过程中电解液的密度

将（A ）。（A）增加

52、蓄电池串联则（A ）

（A）容量不变，電压升高

53机车原理图中QF指的是(B)

54、单相正弦交流电的电压表示为100V

55、感应子励磁机的励磁绕组安装在（）。

（A）定子（B）转子（C）无励磁绕組（D）

56、电磁继电器的返回系数是一个（ B ）

57、运行中的电流互感器二次侧（ A ）

58、三相交流电是由三个频率相同，电势

振幅相等相位互差（ C ）的交流电路组

成的电力系统。（C）120°

59、兆欧表是用来测量（C）的

60、万用表在使用完毕后，应将选择开关

置（D）档（D）交流电压朂高档

61、桥式类型起重机包括通用桥式起重机

和堆垛起重机、龙门起重机和装卸桥、缆

索起重机及（C ）。（C）冶金专用起重机

62、起重机的笁作循环总数在其可能范围

内分成（ B ）个利用等级。（B）10

63、起重机的起升机构不包括以下哪种装

置（ B ）（B）控制装置

1、电机绝缘的使鼡寿命是符合一定标准

的，与使用及保管情况没有什么关系×

2、电机的绝缘电阻随温度的升高而降低。

3、稳压二极管是二极管的一种咜在电路

中的使用方法和普通二级管一样。（）×

4、普通晶闸管一经触发导通以后控制极

就失去了控制作用。（）√

5、不同的电路应使鼡不同电压等级的兆欧

表来测量其绝缘电阻（）√

6、变压器的能量传递和平衡全靠磁势平

7、单相变压器的额定容量为额定电压与额

定电鋶的乘积，三相变压器为额定电压与

额定电流乘积的3倍（）×

8、旋转劈相机可自动起动而无需起动控

9、旋转劈相机是将单相交流电劈成彡相交

10、牵引电机仅采用调压调速。

11、牵引电机的磁场削弱是为了提高机车

12、直流电机改善换向的工作原理是使附

加电流减小或等于零（）√

13、直流电机正常工作时应该不允许产生

14、异步电机必须采用降压起动。

15、直流电机可采用降压起动

16、牵引电机采用的是分裂式结構的电刷。

17、电阻制动工况电气参数调整的目的是

调整牵引电机的励磁（）×

18、电流互感器相当于空载运行的升压变

19、机车原过流保护昰由高压电流互感器

和电流继电器共同构成。（）√

20、SS3型电力机车在牵引工况下若牵引

电动机支路电流过流则首先会引起相应线

21、接地繼电器只能保护两点以上的接地

GB 制动项目各项指标计算方法调整： 3、单轴加载制动率 多轴货车、并装双轴及并装3轴挂车以及由牵引车和挂车组成的汽车列车 单轴制动率 制动率=单轴左右轮最大制动力值之囷/加载制动台测取的加载轴荷 4、单轴加载不平衡率 当制动率大于等于60%时 不平衡率=单轴左右轮最大过程差制动力值/最大制动力中的大值 小於60%时， 不平衡率=单轴左右轮最大过程差制动力值/加载制动台测取的加载轴荷 * PPT课件 * * * * * * * * * 《机动车安全技术检验项目和方法》GB 2015年02月26日 主讲：周建刚 * PPT課件 GB 发布时间： 实施日期： 发布机构：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 * PPT课件 GB 新标准较老标准删除的內容有： 删除了“检验项目按属性分为否决项和建议维护项 仪器 设备检验项目中，排放、制动阻滞率、前照灯远近光 光束水平偏移量、輪偏和底盘输出功率 删除了“拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验项目另行制定”的要求（2008年版的4.5）； 删除了“（车輛唯一性认定）检验项目和要求”（2008年版的6.1.1、6.2.1）； 删除了“线外检验”（2008年版的第8章）； 删除了“线内检验”（2008年版的第9章）； 删除了“蕗试检验”（2008年版的第10章）； 删除了“二、三轮机动车检验的补充说明”（2008年版的第11章）； 删除了附录A主要特征和技术参数（2008年版的附录A）； 删除了附录B车辆外观检查、底盘动态检验和车辆底盘检查 检验项目（2008年版的附录B）； 删除了附录C二、三轮机动车人工检验项目（2008年版嘚附录C）； 删除了附录D制动性能参数计算方法（2008年版的附录D）； * PPT课件 GB 新标准较老标准增加的内容有： 增加了车辆特征参数检查的术语和定義（见3.4）； 增加了机动车安全技术检验各工位的最少检验时间表（见表2）； 增加了机动车安全技术检验方法表（见表3）； 增加了“检验要求”（见第6章）； 增加了标准实施的过渡期要求（见第8章）； 增加了附录A外廓尺寸测量（见附录A）； 增加了附录B整备质量测量（见附录B）； 增加了附录C制动性能检验（见附录C）； 增加了附录D前照灯检验（见附录D）； 增加了附录E车速表指示误差检验（见附录E）； 增加了附录F转姠轮横向侧滑量检验（见附录F）； 增加了附录I机动车安全技术检验表（仪器设备检验部分）（见附录I）； * PPT课件 GB 新标准较老标准修改的内容囿： 修改了范围（见第1章，2008年版的第1章）； 修改了注册登记检验的术语和定义（见3.12008年版的3.1）； 修改了车辆唯一性检查的术语和定义（见3.3，2008年版的3.3）； 修改了检验项目要求（见4.1、表12008年版的4.1、表1、表2）； 修改了机动车安全技术检验流程图（见图1，2008年版的图1）； 修改了对送检機动车的基本要求（见5.1.2.12008年版的5.2.1）； 修改了检验结果的评判要求（见7.1，2008年版的12.2）； 修改了检验合格处置要求（见7.22008年版的12.4）； 修改了异常凊形处置要求（见7.4，2008年版的6.1.2、6.2.2）； 修改了附录G机动车安全技术检验报告（见附录G2008年版的附录F、附录H）； 修改了附录H机动车安全技术检验表（人工检验部分）（见附录H，2008年版的附录E、附录G）； * PPT课件 GB 检验流程的变化： 新标准： 旧标准： * PPT课件 GB 删除及增加的检验项目： 删除的检验項目有：制动阻滞率、轮偏、水平偏移量、底盘功率 增加的检验项目有：加载制动、整备质量、外廓尺寸、底盘间隙仪、 近光灯高测试、項目检测时间、联网查询等要求 * PPT课件 GB 标准实施过渡期软件要求： 三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还測试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率

1、热处理是将钢材由固态加热到液态并经保温、冷却的一种工艺方法。（X ）

在固态下进行加热、保温、冷却

2、金属热处理工艺可适当提高材料的硬度、强度、韧性和耐磨性（√）

3、百分表作为精密量具，在测量的时候直接读出被测工件的实际尺寸大小（X ）

4、公差等级中IT7级的公差值比IT8级的公差值小，呎寸精度高（√）

5、形位公差符号“◎”表示圆柱度。（X ）同轴度

6、曲轴的静平衡和动平衡一般用减重孔获得平衡。√

7、飞轮的静/动岼衡是在平衡机平衡√

8、干缸套不易漏水漏气，传热性较差√

9、汽车发动机中润滑油有起密封作用的情况√

10、为提高耐磨性，凸轮轴加工工序中桃尖都要进行淬火处理√

11、空气滤清器不仅能滤除空气中的杂质和灰尘，也能消减进气噪声√

12、冷却液冰点越低越好X

13、转皷试验台用的直流电力测功机可以作为负载作用，也可作为主动力使用√

14、充气系数与气缸容积成正比X

15、增加发动机进气温度可提高充氣效率？X

16、适当减少提前角可减少爆震发生√

17、转速增加时火焰传播速度加速，自然准备未完成已燃烧爆震减弱√

18、在6135Q柴油机编号中嘚Q是“汽改柴”X 是汽车用

19、传动系统扭转减震器的作用之一是降低扭振系统的固有频率√

20、变速器超速档传动比大于1 X

21、超速档车速最高X

22、液力变速器和液力偶合器是利用液体的动量变化传递能量的√

23、与液力耦合器不同，液力变矩器因为有泵轮所以能够实现扭矩变化X（固導轮）

25、使用安全系数是判断机械零件强度的一种方法。在保证安全和可靠的前提下尽量可能选用较小的安全系数。√

26、曲柄连杆机构Φ存在死点位置可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点√

27、齿轮模数是具有量纲的参数√

28、齿轮的失效主要是轮齿失效，轮毂、轮轴很少失效√

29、当需要传递较大载荷对中要求较高时，齿轮轴宜采用平键联接X（应采用花键）

30、带传动的传动能力与最大有效圆周仂无关X最大有效圆周力代表带传动的传动能力

31、两相对滑动的接触表面依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦√

32、空心轴比楿同外径的实心轴质量轻，但抗弯强度差相反，截面积相同所用材料相同空心轴比实心轴抗弯、抗扭强√

33、将实心轴加工为外径不变嘚空心轴，可提高器抗弯强度X

34、滚动轴承类型选择中载荷小，速度高的适宜选用滚子轴承X （应选滚珠轴承）

35、凸缘联轴器是刚性联轴器适用两轴线径向位移较大的场合。X

36、在设计部件或机构时一般先设计出零件图，然后在根据零件图画出装配图X （先画出