记得前年换过一次电瓶72A的瓦尔塔，去年11月就不行了又换了一个（这次没有花钱），没有过多久又亏电了我怀疑车上有漏电的地方，于是展开排查很简单，断開电瓶负极再连接电流表，万用表也可以最好是好灵敏度的钳型电流表最方便。然后就是拔保险一个一个拔，只要有一个保险拔后待机电流明显减小那就是对应的电气设备漏电。

经过排查发现是发动机舱保险盒里面的一个15A保险对应的是导航收音机，原来导航漏电

之后的几个月一直难得去搞，就把导航保险拔了不用导航，也没有办法听歌今年国庆的时候走得急，忘了拔保险结果又换了一个電瓶。还是要修才行！

解决办法很简单在导航进电处加一个继电器，用ACC电源控制

今天开始搞，拆了导航进入导航的主要是4根线，电源正负线就是供电线，还有就是ACC和灯光控制线用万用表测了一下，原来正负极供电线是不受ACC控制的无论是否拔钥匙都有电，acc电也很渏怪打开钥匙时是12V，关闭时不是断开正极而居然是接地！

再不插钥匙的情况下把导航的尾插针脚一个一个拆了，再一个一个接上用電流表测，到底是哪几个针脚跑电想象中肯定是正负极之间纯在漏电，结果我错了居然是acc和正极之间跑电，电流有210mA12V除以0.21就可以算出電阻是57欧。

拆吧断开功放连接线和倒车影像线以及其他什么乱七八糟的线后，再来试一试奇怪了正常了，不跑电了电流表都测不出來了。真是奇斋怪也！

2017年测的拔下导航保险的电流。

明明有229毫安的电流

线拔插了一次就变为30毫安了，再怎么重新拔插所有线都是这个數一下就正常了！