汽车空调压缩机离合器结构图电磁离合器间歇性结合的故障原因是


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  1. 汽车空调压缩机离合器结构图内部的离合器吸盘损坏,导致汽车空调压缩机離合器结构图不工作

  2. 制冷剂不足,空调压力不够导致汽车空调压缩机离合器结构图不工作

汽车空调压宿机内部有汽缸汽缸上有单向阀昰由很溥的钢片制成的,用冷冻油密封平时发动机转动时压宿机不作功,只有在开启空调机时电磁离合器才把压宿机与皮带轮吸合气缸压宿制冷剂循环的。至于空调原理简单的说由压宿机把制冷剂压宿成高温高压汽体送入冷凝器(在汽车中网内和水箱模样着不多装在水箱前面的)散热(这点要注意制冷剂只是状态变了而它具有的能量是没有变的)散热后成高温高压液体流出进入干燥瓶,干燥瓶主要是踢出水份再进入蒸发箱。蒸发箱有一个彭账阀将高温高压液体变成低温低压的汽体液体变成汽体的过和要吸收一部分热量。所以蒸发箱的温度是很低的带走了车内的热量从蒸发箱出来的制冷剂又流回在压宿机, 主要意思就是说空调不是制造了冷而是把车内的热带到叻外面去,是一种能量的转移

所以需要足够的空调压力汽车空调压缩机离合器结构图才会正常的工作。


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首先验证故障現象初步检查发现,该车关闭空调后汽车空调压缩机离合器结构图电磁离合器的确会频繁吸合而发出“嗒、嗒、嗒”的声音;用Tech 2读取故障代码.读得的故障代码为P1546,其含义是空调系统电磁离合器继电器控制电路;用Tech 2查看动态数据流发现NC的请求信号时而为 “是”时而为“否”;拔下空调面板导线连接器后.故障没有消失;根据电路图(图1)继续检查459(深绿/白)线时发现,在散热器下该线与散热器固定腳处相摩擦从而导致该线路间歇性与搭铁短路。

修复459(深绿/白)线并重新布置线束后试车,故障排除

本回答由北京星仪传感器技術有限公司提供


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检查温度传感器和压缩机电磁离合器。

温度传感器故障误報会让车误以为是温度过低空调制冷默认不能启动。

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