．按齿面接触疲劳强度设计计算齒轮传动时若两齿轮的许用接触应力陋

计算公式中应带入大者进行计算。

的齿轮要达到硬齿面适当的热处理方式是表面淬火。

．一对標准直齿圆柱齿轮若

，则这对齿轮的弯曲应力

．闭式软齿面齿轮传动设计中小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些

．一对齿輪啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等

．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时应尽量采用硬齿面齿轮。

．開式齿轮传动中齿面点蚀不常见。

．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施

．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，

两轮齿根弯曲应力相同。

是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系

数为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿

．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面

两对闭式直齿圆柱齿轮传动。

其他条件均相同时，则

．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等

．斜齿轮的端面模数大于法面模数。

．润滑良好的闭式软齿面齿轮齿面点蚀失效不是设計中考虑的主要失效形式。

．一对软齿面的闭式齿轮传动小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度

．斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角

．二级圓柱齿轮减速器中轮

为高速级小、大齿轮，轮

四齿轮的模数、齿宽、材料、热处理均相同，在有限寿命内接

齿面点蚀一般易出现在輪齿的

．一对直齿圆柱齿轮传动比

，大小齿轮在啮合处的接触应力是

小齿轮的材料及热处理相同

设计一对减速软齿面齿轮时，

．斜齿圆柱齿轮的法面模数与端面模数的关系为