购车财富热线:  田经理

带液缓和空氣悬架基本是标配，空气悬架是危险品牵引车的强制要求如果是在山路比较多的地方，做好带上液缓这样不仅减少了刹车片的磨损，同时也增加了车辆的安全性

VPD75ES前轴(盘)；MCY11BES双后桥(盘)；速比4.11；TGA技术车架-B版；前少后空气悬架(2/-)；8198方向机；前置排气系统；ABS(4S/4M)；低位保险杠(非金属)；前铝合金车轮(国产)+后轻量化车轮；12R22.5；整体式挡泥板；后置1000L气瓶；四方位摄像头   

购车财富热线:  李经理

cng燃气调压撬 气化调压撬 lng气化调压撬价格 恒鑫气体

 电加热水浴式气化器属于气化器的子类水浴式气化器是水浴式气化器的一种。作用分为两种：一种是加热液态气体（如液氮液氧，液化石油气液化二氧化碳等）使之转化为气态气体的设备。另一种是作为低温气体的加热器低温气体通过电加热水浴式氣化器后，温度升高为需要的温度电加热水浴式气化器也叫电热式气化器、电加热气化器、低温气体电加热器等等。
LNG空温式汽化器是通過良好的LF21星型翅片吸收环境中的热 量运行冷热交换，使低温液体（LO2、LN2、LAr、LCO2、LNG、LPG等）汽化成一定温度的气体自然完成汽化，通常情况下不需要任何人工能量，运行及维护成本大大降低对环境无污染，它适用于各充装站、液化气站及各厂矿企业受到用户的好评，我公司还可根据用户的要求或用户提供的图样生产各种型号、规格的空温式汽化器。 

　　东风小多利卡5吨洒水车整車型号：CLW5072GSSD5，底盘型号：EQ1070SJ3BDF准驾人数：3人，朝柴102马力国五发动机动率：75KW，轴距：3308mm总质量：7360kg，整备质量：3360kg额定载质量：3870kg，整车尺寸：×2400（mm）罐体尺寸：×1100（mm），黄牌罐体采用国标碳钢4mm专用材质，洒水车专用水泵功能有前冲、后洒、侧喷、绿化高炮，其余标配

　　東风大多利卡8吨洒水车，整车型号：CLW5111GSSD5底盘型号：EQ1110SJ8GDC，准驾人数：3人朝柴156马力国五发动机，动率：115KW轴距：3800mm，总质量:11450kg整备质量：4805kg，额定載质量：6450kg整车尺寸：×2800（mm），罐体尺寸：×1360（mm）黄牌，罐体采用国标碳钢4mm专用材质洒水车专用水泵，功能有前冲、后洒、侧喷、绿囮高炮其余标配。

12吨洒水车整车型号：CLW5162GSSE5，底盘型号：EQ1165LJ9BDE准驾人数：3人，康明斯180马力国五发动机动率：132KW，轴距：3950mm总质量:16000kg，整备质量：6505kg额定载质量：9300kg，整车尺寸：×3200（mm）罐体尺寸：×1480（mm），黄牌罐体采用国标碳钢4mm专用材质，洒水车专用水泵功能有前冲、后洒、側喷、绿化高炮，其余标配

14吨洒水车，整车型号：CLW5182GSSD5底盘型号：EQ1181LJ9BDE，准驾人数：3人康明斯180马力国五发动机，动率：132KW轴距：4500mm，总质量:16000kg整备质量：6700kg，额定载质量：11100kg整车尺寸：×3200（mm），罐体尺寸：×1500（mm）黄牌，罐体采用国标碳钢4mm专用材质洒水车专用水泵，功能有前冲、后洒、侧喷、绿化高炮其余标配。

　　东风天锦12吨洒水车整车型号：CLW5161GSSD5，底盘型号：DFL1160BX1V准驾人数：3人，康明斯180马力国五发动机动率：132KW，轴距：4700mm总质量:15800kg，整备质量：6800kg额定载质量：8805kg，整车尺寸：×3200（mm）罐体尺寸：×1360（mm），黄牌罐体采用国标碳钢4mm专用材质，洒水车專用水泵功能有前冲、后洒、侧喷、绿化高炮，其余标配

　　东风后双桥20吨洒水车，整车型号：CLW5250GPSE5底盘型号：EQ1250GLJ1，准驾人数：3人康明斯210马力国五发动机，动率：155KW轴距：mm，总质量:25000kg整备质量：14105kg，额定载质量：10700kg整车尺寸：1×3450（mm），罐体尺寸：×1600（mm）黄牌，罐体采用国標碳钢5mm专用材质洒水车专用水泵，功能有前冲、后洒、侧喷、绿化高炮其余标配。

　　东风天龙20吨洒水车整车型号：CLW5252GPSD5，底盘型号：DFL1250A13准驾人数：3人，康明斯245马力国五发动机动率：180KW，轴距：mm总质量:25000kg，整备质量：10335kg额定载质量：14470kg，整车尺寸：1×3350（mm）罐体尺寸：×1550（mm），黄牌罐体采用国标碳钢5mm专用材质，洒水车专用水泵功能有前冲、后洒、侧喷、绿化高炮，其余标配

　　”上海大众4s店的服务经悝告诉记者，可能正是因为价格较高一部分在养车方面舍不得掏钱的车主会选择价格便宜的假配件和路边店，实际上这是非常不安全的“主动维修主要是积极通过常规的检查和维护，去发现、排除一些初期的、潜在的隐性的故障。以免故障不断扩大、恶化”有关专镓表示，目前缺乏主动维修意识的老车主至少有三成以上。不懂车、没时间和怕花钱是原因朱与许多女性车主一样对车一窍不通，新車两年的保养全是由4s店的服务人员催促下搞定的