Vuitton等相关奢侈品品牌所引领的时尚潮流风格,又或是在汽车圈起的复古老车风而其中的精髓在于对一个时代中工业设计的致敬与迷恋。这种风格的兴起更早是起源于摩托车圈中的“哈雷·戴维森”,面对“哈雷”高昂的售价以及对于法规的限定,注定着它只能是存在于我内心中的一种痴迷与向往。但今天,我看到了,也是我与梦想之间最接近的一次接触,它不再那么遥不可及,更是让我心驰神往它就是我新入手的摩灵MOi。

2020年10月24日,和许多摩友一样,我也参加叻今年的DGR2020秋游会活动

在现场我结实了许多志同道合的朋友,但更让我惊喜的是我第一次见到摩灵MOi的实车,第一次骑上它,我就认为这就是我的車。

惊艳到我的并不是它有多快的性能,就像哈雷一样,它所承载的是一个时代工业设计的灵魂,这是一种对生活的热爱和对生活的态度摩灵MOi嘚设计风格完全区别于我在市面上所见到的那些,如果说摩托车或者两轮是一种出行工具的话,MOi则更像是一个人,像一个不断探索,勇于尝试,又极富智慧的年轻人。他不是一个时代的产物,而是一个时代中值得被传承下去的经典这是我迷恋哈雷的原因,也是我痴迷于MOi的情怀。

小时候玩過的没想到主导了一个市场发展的方向:

不同于其他两轮电动车的是,MOi拥有可无限延展的外挂设计,就像是“”一样官方对它的定义为“乐高式模块化组装“,可能大家对这个理念的认知还是有些懵懂,简单来说,我可以依据我自身的需求,随时的对这台MOi进行改装设计,增加或减少相应的外挂套件。

比如说:我与朋友相约一起骑车去爬山我将官方的外挂包配件可以轻松的加装在车后的两侧,把吃的喝的统统放在里面,省去了背包的烦恼,轻装上阵。再比如说,我想拉着我的朋友一起去一个地方,这时候我可以将车两侧的外挂包拆下,安装上官方的座椅配件,和另一伴同行

MOi采用了全车锂电的设计,将续航力变得更加持久。摩灵电动与哈啰换电签订了战略合作协议,即便车辆的电池没电了,城市中只要有哈啰换电櫃,我就可以轻松的更换电池,再度扬起爱的风帆

就是这样一台车,虽然它简单、朴素,不像杜卡迪那样给我非常有力的速度体验。但它的设计精雕细琢,简约却又不单调, “乐高式模块化”的配件组合、“以换代充”更加符合年轻人的生活方式,随着换电柜的普及,也能逐渐解决社区中充电不规范的问题是它,让我品尝到了“哈雷”的味道,也让我与她紧密同行,幸福感满满,共同穿梭灯红酒绿的街区,欣赏着漫天的繁星。这样慬你的MOi,难道你不喜欢嘛?