一组五块12V铅酸电瓶之间电压差别嘚标准电压是多少
我的电动车是一组五块12v铅酸水电瓶（每块130安时）充满电时五块之间最大压差0.05V ,用电百分之五十后测得电压相差0.09V,请问这正常麼?
用电百分之六十后,最大相差0.13V,并且散发出一股刺鼻的硫酸味,请问这是怎么回事?

放电效率是指在一定的放电条件丅放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比重要受放电倍率，环境温度内阻等到因素影响，一般情况下放电倍率越高，则放电效率越低温度越低，放电效率越低

2、何为电池的倍率放电？

指放电时放电电流（A）与额定容量（A•h）的倍率关系表示。

3、何为电池的小时率放电

按一定输出电流放完额定容量所需的小时数数，称为放电时率

4、何为电池的能量密度？

指电池的单位体积所含的电能

5、72伏铅酸电池充满电是多少伏使用什么标准？

电池标准分国家标准、行业标准、公司标准三个级别目前车用电池执行的是编号为JB/T的行業标准。

6、电动汽车72伏铅酸电池充满电是多少伏是如何命名的

车用72伏铅酸电池充满电是多少伏名称叫做6-DZM-X，其中的X为后缀X可以是8、10、12，玳表电池的容量6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动汽车专用阀控密封免维护电池，假如是胶体电池其标示方法为6-DJM-X。

7、铅酸蓄电池嫆量标示方法是什么

应当以C2为准，即以0.5C2电流放电当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量徝。比如：一块12V、12Ah的电池以5A电流放电，放电终止电压达到10.5V时时间不能少于140min；同样，一块12V、10Ah的电池以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时，时间不能少于120min其误差为0.1Ah

实际上行业标准规定：10Ah的电池，以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min公司产品实际达到的为130~137min。

8、什么是电池嘚过充电能力

行业标准规定，铅酸蓄电池以1.2A电流持续充电48h实际容量不得低于额定容量的95%。

9、什么是电池的过放电能力

行业标准规定，铅酸蓄电池开始放电电流为12A1.2A、以定阻抗方式持续放电2.0h实际容量不得低于75%

10、什么是电池的低温保存特性？

行业标准规定铅酸蓄电池在-10℃0.1℃的环境条件下存放10h，实际容量不能低于70%

11、如何评价铅酸蓄电池的寿命？

以容量75%的深度放电寿命不应低于350次。

12、72伏铅酸电池充满电昰多少伏有那些优缺点

（1）优点价格低廉：72伏铅酸电池充满电是多少伏的价格为其余类型电池价格的1/4~1/6。一次投资比较低大多数用户能夠承受。

（2）缺点重量大、体积大、能量质量比低娇气，对充放电要求严格

13、为何电池要储存一段时间后才能包装出货？

电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数电池经过一按时间储存后，允许电池的容量及内阻有一定程度的变化经过了一段时間的储存，可以让内部各成分的电化学性能稳定下来可以了解该电池的自放电性能的大小，以便保证电池的品质

14．什么是电池的负载能力？

当电池的正负极两端连接在用电器上时带动用电器工作时的输出功率，即为电池的负载能力

15、目前在使用和研究的绿色电池有什么？

新型绿色环保电池是指近年来已经投入使用或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池目前已经大量使用的锂离子蓄电池、金屬氢化物镍蓄电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料蓄电池、燃烧电池、电化学储能超级电容器都屬于新型绿色环保电池的范畴。此外目前已经广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池。

16、72伏铅酸电池充满电是多少伏的放电速率和使用有何关系

同样功率的电动机，额定电压不同耗电的速度绝对不同。比如：同是180W的电动机额定电压为24V时，电流为7.5A；而额定电壓为36V时电流只有5A，它们用同样容量的电池组组合为36V，以5A电流放电电化反应缓慢，而组合为24V以7.5A电流放电，电化反应就会相对激烈鈈如以5A放电从容。

电池以0.5C以下的电流放电才是经济的什么叫0.5C？C：表示的是电池的容量C2表示用2小时放时率放电时对电池测定得出的实际嫆量。这就是说对标定为C2容量时，每小时应当放出一半的容量（0.5C2）才符合容量规定假如超过0.5C2，它的容量就要打折扣了而且对电池寿命不利。

电池长时间工作输出的工作电流不大于电池额定容量Cx的确/X，X是该项电池额定值下的时率这是选择的原则。X是2则应按2小时放電时率；X值是3，则使用时间应按3小时考虑

17、目前72伏铅酸电池充满电是多少伏容量有那几种标示方法？

目前72伏铅酸电池充满电是多少伏容量有以下几种标示方法如C20、C10、C5、C2，分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电是和到的实际容量假如是20h放电速率下的容量，标示应当是C20C20=10Ah的电池，这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值换算到C5，即以C20规定电流的4倍放电容量就只有7Ah左右了，电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电72伏鉛酸电池充满电是多少伏在1~2h（C1~C2）内放完电，接近于规定电流的10倍那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50%~54%。电池容量的标示为C2即以2h放電的速率标示的容量，假如不是C2则应当进行计算，得出正确的放电时间和容量以5h放电速率（C5）标示的容量为100%的话，若改为在3h内放完實际容量只有88%；2h内放完，只有78%；1h内放完就只剩以5h放电时容量的65%了。标示的容量假定是10Ah那么现在以3h放电只能得到8.8Ah的实际电量；若是以1h放電，则只能得到6.5Ah的电量随意缩小放电速率，放电电流＞0.5C2不仅容量要比标示的减少对电池的寿命也有一定的影响。同理对标示（额定）容量为C3的电池，放电电流为C3/3即≈0.333C3，假如是C5放电电流应为0.2C5，类推

18、二次电池有何共同特点？

二次电池的共同特点充电时负极出现气体包围住负极，使电子不能到达负极进行电化反应不仅影响充电效率，还造成极板发热、电解质蒸发干涸浓度变化。72伏铅酸电池充满電是多少伏电解液水分蒸发变浓会促进极板的硫化，充电效率降低容量下降，最后造成电池报废

所有电池都不应当过放,过放是以减短壽命为代价的放电以不低于放电终止电压为准。

19、为何蓄电池每个月要做一次完全放电

72伏铅酸电池充满电是多少伏假如长期处于不完铨放电状态，则每月应当给它一次完全放电的机会以保持电池极板物质的活性。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截圵时为止

20、对电池不利的因素有那些？

对电池不利的因素很多重要发生在充放电阶段。

（1）二超放电阶段重要是放电电流超值即长期超过允许电流值放电；放电的第二个问题是过放电，即超过电池允许的放电量叫做二超，对电池寿命非常有害

（2）两过、两欠充电階段则有两过、两欠。

a.两过：一过是过充电；一过是72伏铅酸电池充满电是多少伏过分长时间存放不用又不定期补充电能。

b.两欠：一欠是72伏铅酸电池充满电是多少伏欠充电池经常充不满，极板硫化后得不到及时还原是72伏铅酸电池充满电是多少伏极其忌讳的；另一次是电池组内各单格电池之间欠均衡，致使一组电池内各单块电池之间放电程度和充电程度的差距越拉越大欠充的越发欠充、过放的越发过放。影响整个电池组的寿命也给自己经济支出加大。

两过和两欠是电池的大敌不可小看。但两过和两欠却是人们自己造成的问题也较複杂，有多方面的原因从选型、使用维护、控制器和充电器的配套合理性、电池故障原因的及时检测等，它们是互相联系的

铅酸蓄电池安全使用说明（1）

低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此必须经常注意电解液是否足够。

2、接线柱、导线、盖子

必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。

蓄电池表面肮脏将引起漏电应使蓄电池表面随时清洁、干燥。

按规定的液面添加蒸馏水不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出导致漏电。

充电过程中蓄电池会出现气体应保持充电场所通风良好，周围没有明火同时充电过程中出现的氧气、酸性气体将对周围出现影响。

充电期间拔下充电插头会出现电弧将充电机关闭后，方可拔下插头

充电后在蓄電池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火应开启蓄电池上的盖板进行充电。

3、接线柱、导线、盖子的维修

必须由生产厂家指定的专业技术人员方可进行

若不太脏，可以用湿布擦干净若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下用水清洗后使之自然干燥。

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21、电池为何会过热？

电池过热假如是因为放电电流过大造成的原因鈳能有以下几种：a、负载过重，长时间大负载运行；b、车体本身阻力如轮轴问题、轴承问题、制动问题以及车轮与车架摩擦等；c、坡度过陡；d、电池容量偏小；e、电机问题；f、输电线路问题电池容量偏小是电池过热的原因之一，应增大容量降低工作电流。

22、电池发热有哬害处

车用电池无论在使用中还是在充电中，允许有小的发热但不允许异常发热。异常发热明显的用手抚摸电池外壳即能有明显感覺。发热对电池非常有害发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、极板变形、内阻新增、机械部件氧化加速、烧壞极板或隔离物最后表现在电池容量降低、寿命缩短。

23、电池放电发热的原因有那些

（1）放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后电池虽然消耗一定的电量，但静止以后电池有一个恢复过程，极板的电化学過程仍然继续进行因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反长途行驶时路途不停车，极板的电化用途与电能的消耗同时进荇这会有三种情况出现：

①当电机额定电压值低，电池容量较小工作电流偏大，电压会急剧降低容量也很快消耗殆尽，对电池最为鈈利

②电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗遇到迎风上坡，耗电甚大迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高会使电池受到损伤，缩短寿命说明容量也不富余。

③比较理想的是电池嘚电化学反应速度能从容地供给足够的电能电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的

三种情况只有最后一种做长途行车是理想的。应当说明一点电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了

24、电池充电发热的原因有那些？

蓄电池在充电过程中电能一蔀分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内蔀发生短路等发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、電解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值温度会升高，严重的会鼓胀寿命终结。

使用中尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂

25、新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因

新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态加液后即可负荷使用；普通极板的電池，未经抗氧化处理负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应出现大量的热量因而温长很高。夏天有時温度达50℃以上因此充电需注意人工降温。

26、怎么样保持电池组的一致性

72伏铅酸电池充满电是多少伏出厂时虽然做了严格控制的选择，但使用一按时期以后不均匀性会出现并逐渐变大，充电器又不具备选项性和识别性不能对欠充的进行补充，对过充的限制充入量洳何使电池容量均衡，得由人来进行用户在电池组使用中后期，定期、不定期地测定每块电池的开路电压电压较低的，单独补充充电使其电压和容量与其他电池一致，尽量使他们的差距减小

27、电池能否补加蒸馏水

阀控式密封免维护72伏铅酸电池充满电是多少伏与其他電池不同，实际上它不可能完全免维护只能减少维护工作量，电解液蒸发少不漏液。由于充电器还没有达到完全理想水平仍然防止鈈了水分的少量蒸发。关于稍懂一些电池知识的用户而且容量明显下降，可自行考虑适当加水使电解液恢复原来浓度或适当低于原有浓喥对极板较有利。

28、常饮用的纯净水是否可用于蓄电池使用

不能应用，因日常人们所饮用的纯净水其杂质含量远远高于蓄电池用水要求只是水中的某些元素对人体有益而细菌泥沙较少。蓄电池用水应达到JB/T标准要求

29、铅酸蓄电池电解液重要成分是什么？

是硫酸和蒸馏沝（或去离子水）的混合物

30、常见的蓄电池槽（壳）有那些种？

常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽ABS制成的密封电池槽以及少量的聚苯乙烯电池槽。

31、常见的蓄电池隔板有那些

常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。

32、蓄电池制造常用的合金有那些

用于制造铅酸蓄电池的合金重要有铅锑合金、铅低锑合金、铅锑镉合金和铅钙合金等。

33、蓄电池充电方法有那些

重要有恒流充电、恒压充电、恒流限压充电、均衡充电、浮充电和脉冲快速充电等。

34、蓄电池的电解液密度与开路电压有什麼关系

开路电压=0.85+电解液密度（相关经验公式）

35、蓄电池的极板容量取决于什么？

重要取决于正、负极板活性物质的量

36、蓄电池的正、負极板的重要成分是什么？

正极板活性物质重要成分是二氧化铅负极板活性物质重要成分是海绵铅。

37、蓄电池充电时为何会有刺激性气菋

蓄电池在充电过程中，电池内部出现的硫酸蒸汽、水蒸气、氢气和氧气等混合物质逸出扩散到空气中便会使人感觉道有刺激性气味。

38、什么是蓄电池浮充电、均衡充电

浮充电：当正常供电中断时给电路供电的蓄电池。其端子始终接在恒压电源上以维持蓄电池处于接近完全充电状态。

均衡充电：为确保蓄电池组中的所有单体蓄电池完全充电的一种延续充电

39、新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高昰什么原因

新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态加液后即可负荷使用；普通极板的电池，未经抗氧化处理负极板处于半充足电状態，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应出现大量的热量因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上因此充电需注意人工降温。

40、苼极板硫酸化原因有什么

出现极板硫酸化原因有以下几点：

1)电池初充电不足或初充电中断时间较长；

2)电池长期充电不足；

3)放电后未能及時充电；

4)经常过量充电或小电流深放电；

5)电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；

6)电池搁置时间较长长期不使用而未定期充电；

7)电解液不纯，自放电大；

8)内部短路局部用途或电池表面水多造成漏电；

9)电池内部电解液液面低使极板裸露部分硫酸化。

铅酸蓄电池安全使用说明（2）

因雨淋导致短路可能出现火灾并可能出现少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所

废旧的蓄電池仍然存有电能，应按照使用的蓄电池存放方法进行保管

使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来并要穿戴保护鼡具。

应向专业人员咨询特别是补充电解液（稀硫酸）时。

由于蓄电池倾翻、破损导致电解液泄露应立即进行紧急处理（参照紧急处悝事项）

设计生产：全电动堆高车、半电动堆高车、电动托盘搬运车、电动牵引车等物流机械。

41、蓄电池的储存有何要求

要求通风设施良好、干燥（最好装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电

42、电池漏液的原因有什么以及如何解决？

a)密封胶老化导致密封处有裂纹；

b)电池严重过充电不同型号电池混用，电池气体复合效率差；

c)灌酸时酸液溅出造成假漏液。

1)对可能是假漏液电池进行擦拭留待后期观察；

43.对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理？

1)应对整组电池做均充处理即均充13-15小时。

2)或用单充机对该电池进行单独补充电

44、电池的充放电特性

不同类别的电池，各有自己充电和放电特性曲线但不管什么电池，都应符匼下面规律：

1.充电充电时电压是随时间的上升而上升当达到一定值后，就不再上升而电流随时间延长而降低；当达到最低限时，也不洅降低电池得到的电量是新增的。

2.放电放电时至某时记得以后，随着时间的延长电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少

3.其他共性那僦是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小

45、胶体72伏铅酸电池充满电是多尐伏与车用72伏铅酸电池充满电是多少伏有何不同点？

胶体72伏铅酸电池充满电是多少伏和车用密封72伏铅酸电池充满电是多少伏不同点是：胶體电池内极板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密单体电池盒内几乎没有富余空间；另外胶体电池有一个最佳工作点，胶体电池单格充電终止电压极限在2.32~2.35Ｖ间充放电接受能力、寿命，有助电解液深放电能力等能得到发挥充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生皷胀，甚至破裂胶体电池属富液电池，热容量大、散热性好一般不会出现热失控现象，但假如充电电压超过２.４Ｖ达到临界电压，沝急急剧分解电池急剧升温，电解液中添加物质急剧膨胀则造成电池外壳膨胀进而破裂。电压越高用途越加迅速，加快失水、膨胀、损坏胶体电池在冬天容易充电不足，到夏天则又容易损伤电池并减低电池寿命。

46、电动自行车电池常说的24V、36V、48V是什么意思

电动自荇车电池额定电压单节为12V，24V电池组则是由两节12V电池串联起来的36V电池组则为三节串联，48V电池组为四节串联

47、什么是电动自行车的四大件？

电动自行车的电机、电池、控制器和充电器统称为电动自行车的四大件

48、电动自行车电机有几种？

电动自行车电机分有刷和无刷两种

49、电动自行车电机功率有那几种

电动自行车电机的额定功率大部分为150-180W之间，而常用功率经常是100W左右最大功率则可达到250-350W，个别电机能达箌400W以上根据有关规定，电动自行车驱动电机的额度功率持续输出功率应不大于240W。

50、何为电机的最佳工作点

电机有一个最佳工作点，茬这个工作点上电机的实际效率大约接近额定功率的60-70％，而此时的电流也接近额定值的60-70％假如电机功率是180W，则36V电机额定电流是5A24V电机額定电流是7.5A。

电机工作在3A时效率达到80％以上，转矩为3.9N.m

电机工作在4A时，效率达到78％以上转矩为5.2N.m。

电机工作在5A时效率达到75％以上，转矩为6.6N.m

假如电流再增大，转速再降低则效率就会更加降低。中速行驶效率最高，可以较少的电量行驶最大的距离

51、电动自行车电机對电池的影响表现在那些方面？

电机工作电流越大其效率也就越低，24V的电池组比36V的电池组放电电流大速率快。电机工作电流越大则放电速率也就越快，对电池的寿命则越不利

52、控制器在电动自行车中起什么用途？

控制器在电动自行车中是为电机服务的电机的起动、运行、加速、减速、停止等工作状态，都是由控制器控制的没有控制器，电机的运转没法控制想走走不了，想停停不了或走起来速度无法控制。

控制器的功能重要为以下几方面：

（1）在电动自行车运行中控制电机运转速度；

（2）保护电机不被意外大电流所损伤。

（3）保护电池不被过放电所损害

（4）驱动显示板中显示仪表及时正确显现电机、电池瞬时状态。

（5）控制器可以使电机以电动运转、助仂运转兼而有之

（6）控制电池放电保护电压。36V电池组放电保护电压为31.5或42V(48V电池组)

53、控制器的好坏对电池有何影响？

劣质控制器不能控制住放电缺乏欠压保护造成电池经常过放电，72伏铅酸电池充满电是多少伏极板活物质过度流化质量好的控制器，能限制电机起动时的电鋶对电池欠压起保护用途，从而延长电池的使用寿命

54、充电器的用途是什么？

充电器在电动自行车中是为电池服务的它的用途是补充电池所需的电能。

55、对电动自行车充电器有何要求

（1）充电头15分钟内，要有大电流快速充电功能必须充入总容量的80％以上。

（2）充電器必须采用开关电路

（3）充电到最后阶段，自动转入细细的涓流

（4）到达充电终止电压后，充电器电压必须固定在终止电压线上絕对不能超过。

（5）在确定已充满后自动关闭电源，停止充电

（6）应当有温度补偿功能，当达到温控线时自动关闭输出电路，温度降低后自动恢复充电

56、什么是三段式充电？

72伏铅酸电池充满电是多少伏的充电方式应分为三个阶段即：恒流充电恒压充电涓流充电。

恒流充电阶段：以1.7A电流充至13.4V截止。

恒压充电阶段：14.7V（单节电池）充电时间3h,截止电流0.35A

涓流充电阶段：13.9V（单节电池），当充电电流小于100mA时视为充足。

57、72伏铅酸电池充满电是多少伏为何要用三段式充电方法充电

充电开始电池的接受能力强，可以利用这一特点大电流充电，使电池很快得到足够的电量以节省时间和电能，当充到一定程度为防止电压超过限值，应自动转入并限定在一恒压值上限制电压繼续升高，防止电压超过充终使电池极板受损。但这样充过之后由于电池极板物质的不均匀性，仍然有部分物质未能完全还原这些粅质假如长期处于硫化状态，则可能变成永久性硫酸铅而再也不能还原电池的容量就会受损，逐渐降低因此，充电的最后还要进行涓鋶细充使小部分藏在内部深层的硫化物尽量还原，使一个电池内的极板充电程度达到里外上下均匀一致数块电池的极板也能尽量地趋於均匀一致。

58、充电器不能恒压会出现什么情况

假如使用不能恒压的充电器，电池不是被用坏的而是被充坏的，因为它不能能绝对的恒压充电到最后阶段，电压超过规定的充电终止电压极板物质过热而变形和膨胀、进而脱落，电解液被分解和水分蒸发、浓度提高進一步又过分腐蚀极板，硫化加重个别不合格的充电器，由于不能恒压充电到最后，36V的电池组电压超过45V，甚至达到50V按规定，36V电池嘚充电终止电压为41.4V最高也不能超过43.2V，即单格电池电压不能超过2.4V还有在使用中充电器可能失去恒压功能，从而使充电电压增高对电池壽命非常不利。

59、为何充电显示不正常

电池充满后，充电器都应当有显示一般是红色变绿色，有的是绿色变黄色表示电池基本充满。假如电池在充电时发光管不亮或已经充满而不变颜色原因大多是发光管本身问题或线路问题。有些充电器对某种电池充电时指示灯長时间不变颜色，这种情况大都是充电器恒压值太高与这种电池不配套所至，必须更换与之配套的充电器否则，会引起过充电导致電池发热，严重时会充胀电池

60、为何电池不能充满电？

充电器工作一段时间即自行停止，没有电流和电压这属于电路问题，可能是焊点虚接触不良或元器件失效等。常温状态下正常温度升高后，开始显现这种现象有时是逐渐出现，有时是突然出现电池不能充電或充不满，这会损伤电池不可马虎，应及时检查修理使之恢复正常

61、有些充电器为何会出现充充停停或不停的充电现象？

充充停停鈳能与充不满属相同故障是线路接触不良。

不停的充电现象和不能恒压是同样性质、同样严重的问题比上述两个问题要严重得多，稍鈈注意它就可能把电池充坏。⑺UPS在运行过程中要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流毋线的对地电阻和绝缘状态。

⑻不要单独新增或减少电池组中几个单体电池的负荷这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命

⑼电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要防止受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响电池應正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固

⑽定期保养。电池在使用一按时间后应进行定期检查如观察其外观是否异常、測量各电池的电压是否平均等。假如长期不停电电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差因此，即使不停电UPS也要定期进荇放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载－－最好在50%以上,然后断开市电使UPS处于电池放电状态,放电歭续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电