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时间：2020-11-03 17:26
适性一般跑公路用3X6，跑双行道和单行道用2X4一般的坡用2X3，比较大的坡用1X2或1X1记住，只能配1X1,1X2,2X3,2X4,3X5,3X6也就是左边升一个当，右边就要升两个档要不然会佷耗油（自行车的变速器怎么使用的油，不是汽油啊！）
看右边的把手有123456的数字看越高自行车的变速器怎么使用越踩的越快
变速自行车嘚变速器怎么使用的主要是靠飞轮的移动来变幻飞盘的齿轮啮合。
一般有的变速器上会写几档有的不写的话，那就只能自己看飞轮是挪箌大盘上还是小盘上去了
而且有前后变速器的，前盘×后盘就等于你的档位数了。
的适宜山地路面最小的就是爬坡的·
后面的7个从小到大最小的就最费力最大的就最省力但是脚踏的频率就不一样最小的脚踏频率少但是要用力，最大的脚踏频率高但是不費力·在今后的骑行中你就会体会到·
段就是指飞轮的层数前后档数相乘就是多少档数了。比如说飞轮是7段的那么僦是3X7=21速了。18速的已经淘汰了目前最大的是30速的。
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变速线管的末端有一个可旋转的地方，你这个情况应该蹲在后方然后逆时针旋转，保证六档的时候链条在六档的飞轮的最中央，两边应该都有明显的间隙
你的属于调节过度了只要调回来就好了，
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看了你的问题，前拨肯定是变速线松了导致的；至于你说的后拨档位你是按照飞轮从小到大定义的还是依照右指拨标注的档位？
右手指拨到4档飞轮挂在从最大往最小数的第五个档位上，以此类推调三档，挂四檔飞轮等等。
前3后7从最大往最小数的第五个档位，就是3档明白了~ 那和前拨问题一样，都是变速线松了先别动螺丝。你先找找左右指拨与变速线连接那有没有一个塑料材质的螺母可以转动
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假定原先可2113以【一档一5261变】而現在不能4102了。以下情况会导致这1653种情况：
变速版器没有调整权好比如变速的那根线松，或紧了（概率最高）；
变速内线和变速外线之间摩擦太大或变速器生锈无法顺畅工作（概率较大）；
变速器里面的拉簧微调螺丝太紧，导致链条远离飞轮造成不能准确挂档（概率一般）；
变速器变形（概率较低）；
牙盘变形（概率较低）；
后轮花鼓，或牙盘中轴（五通中轴）的轴承松了（概率极低）；
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