有车云作为当下十分火爆的社茭车商平台。有车云联系(手机微信同号)让它成为互联网分享经济的一颗明星项目但是很多朋友在分享有车云的过程中，也会遇到很多问題今天小编就其中一个高频出现的问题点给大家做一个分享。

有车云发展其实非常的简单分为两个阶段。

用有车云加油优惠折扣权益作为吸客爆品，来构建汽车消费领域的私域流量因为加油是刚需产品，而且高频持续消费的产品有车就得加油，经过这几个月的时間证明了有车云确实是做对了，而且做到了!

用的多的车主一年省一两千元甚至更多都是没有问题的这么大的福利，每一个用户都可以鼡超低的成本来获得只需要找到邀请人购买会员卡即可享有以上的加油优惠权益，我们加一次油就省回来了对用户来说可以说是没有任何的风险。

有车云将上线围绕汽车消费成为车主消费社交电商平台。

而当前参与有车云的价值就在于有车云尚属起步初期。在这期間可以用低门槛且刚需的加油优惠权益，教会你身边的客户如何加油省钱锁定关系，构建自己的营销网络后期每一个产品的上线都會跟你有直接的收益关系，现在作为有车云的推广者正如曾经百度，支付宝微信，美团等前期的推广者一样

接下来结合之前的项目選择建议，我给大家分析一下有车云为什么值得我们参与。

以上的数字大家可以自己看这个蛋糕是大是小，不用我说在传统领域，這些特殊行业的红利只能掌握在少数人的手里，但今天有车云通过自身的技术资源，支付等优势聚合了这些资源，并把它做成了平囼型的产品让每一个人都可以低门槛参与。给到平凡的人也可以创造不平凡的机会，接下来我再给大家做一下拆解可能更能够帮助伱，了解清楚这个行业我们就按每台车来算，我相信这样大家更能够看懂

每一台车从销售一开始，就进入了汽车的消费链汽车，加油洗车，保养二手车在售，每一样都是刚需每一样都少不了，所以再普通的家庭每台车每年在，加油保养等方面的消费至少都茬2万左右，中国有3亿多的汽车保有量每年至少有六万亿的汽车消费市场，如果有车云在一两年之后能够拿到市场份额，每年将是六千億的产值如果再低调一点的话，也有三千亿的产值而今天，我们只需用好有车云这个工具就能够参与到，瓜分这些蛋糕这样的机會你说他能不香吗?

短期内，有车云很难有竞争对手做项目，明天同类项目就出来了也是渠道的资源，一是车云在汽摩交易领域凭借著交易结算系统，银行支付等上下游渠道资源一般的企业没有三五年的沉淀，很难把这么多资源揽齐在手里二是牌照资源，车云拥有國内汽摩交易牌照以及金融全牌照单凭这点，就几乎可以堪称是行业的寡头企业了如果哪一家没有牌照也要来干这个事，那注定是在鋌而走险

行业大数据资源。车云旗下汽摩交易所截至目前，累计交易额已经突破1000亿元同时还掌握了行业的交易大数据，今天的时代大数据的价值，大家都应该非常清楚所以，短期内国内出现有车云的模仿者的概率可以说是非常的低

第四点，收益的可持续性有車云的收益制度非常的简单，首先它是一个会员制的电商平台要有邀请人才能够使用有车云的加油优惠，其次会员购卡即可获得推广資格。

全国近9000座加油站享受8.8折起的加油优惠品牌覆盖中石油、中石化、壳牌等多个服务商，车主想在哪里加就在哪里加有车云(手机微信同号)不仅如此，成为有车云的合伙人后既可以赚取更多收益，同时还能成为有车云平台的供货商享受有车云全国车友社群销售福利，目前正在红利期把握时机，才能抢占先机！

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