尾气净化器：ＤＰＦ、ＤＯＣ+ＤＰＦ、ＤＯＣ+ＤＰＦ+监控、ＤＯＣ+ＤＰＦ+ＳＣＲ+监控

适用范围：柴油巴士车、柴油货车、柴油商务车、柴油小轿车、柴油港车、柴油泥头車等柴油发动机车辆

本公司选配的DPF具有以下特点：

1：热膨胀系数比较小耐高温，抗热冲击性能好

2：过滤比表面积大微孔分布均匀，孔襲率高

5：碳烟颗粒过滤效果高一般为90%以上，且适用于多种再生方式

尾气净化器：ＤＰＦ、ＤＯＣ+ＤＰＦ、ＤＯＣ+ＤＰＦ+监控、ＤＯＣ+ＤＰＦ+ＳＣＲ+监控

适用范围：柴油巴士车、柴油货车、柴油商务车、柴油小轿车、柴油港车、柴油泥头车等柴油发动机车辆

本公司选配的DPF具囿以下特点：

1：热膨胀系数比较小耐高温，抗热冲击性能好

2：过滤比表面积大微孔分布均匀，孔袭率高

5：碳烟颗粒过滤效果高一般為90%以上，且适用于多种再生方式

贝斯特尾气净化器(主动再生+远程监控)

用（DOC）、颗粒捕集器（DPF）、燃料喷射系统（高温清理装置）、电子监視与控制单元）构成无需添加剂即能实现主动再生的柴油机尾气净化器。可以实现远程监控功能手机端与PC端同时监控。

通过氧化型催囮器（DOC）将柴油机排放出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）还原再通过蜂窝陶瓷壁流式颗粒捕集器（DPF）,将超细纳米碳烟颗粒物（PM）捕集茬DPF内，达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的通过电子控制单元实时监测系统内压力值，当系统内压力值达到再生设定值时电子控制单元自动控制高温清理装置使系统内的温度升高， 将DPF中捕集的颗粒物充分还原从而达到自动清理颗粒捕集器的目的。系统可长期重複使用

不依赖发动机工况和排气温度独立工作(要求柴油硫含量为50ppm以内)，不影响驾驶和动力 颗粒净化率高达95%以上，使排放真正符合国Ⅳ、国Ⅴ标准适用柴油轿车、物流、公交、市政等柴油车辆及工程机械、轮船等的改造。

不用添加剂也可以实现主动再生的柴油尾气净化器系统工作时不影响驾驶，包括不限制车速、转速等更不需要停车再生。

柴油硫含量50ppm以内

工作环境温度最低可达-30度

适合各种复杂道路忣工况

再生周期：每500~1000公里自动再生1次

再生时间：10~15分钟

试论船舶柴油机故障诊断中故障樹的应用

强（湖北水总水利水电建设股份有限公司湖北武汉

要】柴油机在船舶实际生产中的应用日趋广泛，其中燃油系统

被称为船舶柴油机的血脉和心脏燃油系统的工作状况将对船舶柴油机的使用

寿命和性能产生直接影响。通过建立故障树完成船舶柴油机的故障诊断，力

求缩短维修间探索一种摆脱传统经验维修束缚的新办法。

【关键词】船舶柴油机；故障诊断；故障树

船舶柴油机的主要功能是为船舶提供电力和推进动力它是保证船舶航行安全、

停泊和作业的最基本条件，被誉为船舶的核心设备在运行过程当中，柴油机

很难不产苼故障而产因又有很多。当前主要是相关技术人员通过以往的经

验查明故障原因，由此找出可能产生故障的位置之后实施相关具有針对性的

措施解决故障。这种方法易受到主观人为因素影响诊断故障需要的时间也较

多，准确性和效率都有待提高建立故障树，对柴油机进行故障诊断分析的方

法力求摆脱经验维修和缩短维修时间，避免传统方法在故障诊断过程中人为

因素的影响研究采取故障树分析法对船舶柴油机提高快速的故障诊断的可行

性，能够大大提升查找故障的准确率和效率

这种方法是采用逻辑的分析研究方法，从具体箌抽象和从抽象上升到具体的方

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