下载百度知道APP，抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手機镜头里或许有别人想知道的答案

下载百度知噵APP抢鲜体验

使用百度知道APP，立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

气缸压力表一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成压力表头多为鲍登管(Bourdon-tube)式，其驱动元件是一根扁平的弯曲成圆圈状的管子一端为固定端，另一端为活动端活動端通过杠杆，齿轮机构与表头指针相连当气体压力进入弯管时，弯管伸直于是，通过杠杆、齿轮机构带动表头指针摆动在表盘上指示出气体压力的大小。

发动机应运转至正常工作温度用起动机带动己拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂规定
拆下发动机空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的脏物拆下全部火花塞或喷油器，并按气缸顺序放置对于汽油发动机，还应把点火系二次高压总线从分电器端拔下并可靠搭铁以防止电击或着火。然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞或喷油器扎内，扶正压紧将(带有阻风门的还包括阻风门)置于全开位置，用起动机转动曲轴3—5s(不少于四个压缩行程)待气缸压力表指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表记录读数．按下单向阀使气缸压力表指针回零。

对于在用汽车发动机按照国家标准GBl8565—2001《营運车辆综合性能要求和检验方法》的规定，发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的85％；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大於8％柴油机应不大于l0％。对于大修竣工发动机．按照国家标准GB／T /)