航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的凊况对航空客运、货运客户受损的合法权益依法、依约定予以赔偿、补偿的行为

飞机延误4－8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300え的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补償或是人民币300元。

当被保险飞机发生全部损失时按照保险条款全额赔付，不扣除免赔额当被保险飞机发生部分损失，必须进行修理時赔偿扣除免赔额以后的合理费用，被保险飞机在起飞以后15天尚未收到其行踪消息即构成失踪，保险人按飞机保险条款全部赔偿

当發生保险事故时，被保险人应及时通知保险人并采取一切可能的施救措施以减少损失，由此而产生的合理费用由保险人负责赔偿但最高不超过保险金额的10%。

2004年7月1日当时的中国民用航空总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》根据这份意见，今后旅客在坐飞机的时候如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，旅客可以得到航空公司相应的经济补偿

这个指导意见主要包括以下内容：一个是航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内另一个是延误超过8小时以上。对于这两种情况航空公司要對旅客进行经济补偿。

补偿方式可以通过现金、购票优惠券和返还里程等方式予以兑现在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误經济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客采取“罢乘”、“占机”等过激方式影响航班的正常运行

1. 按道理来说是应该要赔偿的。航班因天气原因这类不可抗力取消航空公司负责改签、食宿。航空公司原因临时取消负责改签、食宿外，航班超过4小时提供一定现金补偿（一般国内200起、国际400起）相关法律法规对于赔偿标准确实沒有比较明确的规定。
   

2. 按理说乘客预定、购买了机票，这就是一个生效的民事合同民事合同最大的特征是双方当事人之间的平等性，即使一方是个自然人另一方是个大公司，双方对于接受合同效力的约束方面应该是完全平等的。
   在合同生效后双方应履行各自的义務，即乘客支付票款、航空公司运送客户现在航空公司取消航班属单方违约，但其违约理由并不能成为免责理由根据《合同法》的免責规定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的根据不可抗力的影响，可以部分或者全部免除责任而航空公司只是单方面通知您取消航班，并未说明什么不可抗拒的因素影响依据《合同法》，航空公司取消该次航班应对乘客进行相应赔偿。
   

3. 航空公司一般情况下会说取消航班是因季节性调整或其他临时调整（需要注意：这些调整都是可预见可改变的），只有办理改签或退款但没有任何赔偿。更有甚者會直接跟您说是由于天气原因航班取消。因为天气、自然灾害等原因算是不可抗拒因素所以航空公司便不算违约，自然也就不必对您進行赔偿