人行副道上可以划网格线吗

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惠州司机注意!驾驶证代扣分已成历史,还这样做可能坐牢!

驾驶证每个周期有12分

但现在交通规则越来越严

很多朋友想到叻花钱找人消分……

随着最新的交通法规出台

驾驶证代扣分已成为历史!

一辆汽车最多可获得3个驾驶执照消分

一辆汽车最多可获得3个驾驶執照消分

工作人员将根据驾驶执照上的照片

将被依法扣留驾照6个月

但如果你违反法律第二次被发现

5年不允许参加驾照考试

不得为3辆不同号牌机动车消分

对于一年内同一驾驶人为3辆不同号牌机动车消分的

或者有3名驾驶人为同一号牌机动车消分的

将被列入涉嫌代替处理消分"黑名單"

同时暂停其消分违法处理业务

你想借朋友的驾照来扣分

对于盗用他人或使用他人的机动车驾驶证

只能凭一张驾驶执照扣分处理

只能凭一張驾驶执照扣分处理

平时开车要遵守交通规则

可总有一些交通标志让车主分不清楚

小今就来给大家复习复习

是在交叉路口的一种交通标识

咗侧通行&右侧通行

顶部三角形形箭头所指方向就是可通行方向

此标志一般设置在道路施工或事故堵住道路

此时车主一定要减速慢行

这两標线箭头一样,分辨方法:

长方形里有箭头表示禁止掉头

圆圈有箭头,表示直行车道不能转弯

禁止通行&禁止驶入

白色圆圈较严重,表礻禁止通行

一般是前方没有路了或是有危险

而圆圈里一道杠就是禁止驶入

一般多用于单行道准出不准入

禁止停放&禁止长时间停放

圆圈里“X”,表示禁止车辆停放

圆圈里一道杠表示禁止长时间停放

停车让行&减速让行

“停”表示车主需要停下车让行

(一般设置在路口视线较差的地方)

减速让行一般路口视线较好

可以看到支路上的行人车辆

注意行人&人行通道

蓝色背景表示指令、遵循

两者主要是提醒注意行人

黄底图标一般是行人比较多的地方

白底图标是前方有人行横道,注意有行人

一般红色是有禁止的意思

会车让行&会车先行

红色箭头行驶方向的車辆要停车让行

白色行驶箭头方向车辆要先行

一般设置在会车有困难的狭窄路段

或双向道路因故只能“单道双通”受限制一侧

机动车停车檢查站临近处

表示机动车必须停车接受检查

警告车辆驾驶员注意前方为潮汐车道

一般设置在潮汐车道路段起点前适当位置

注意前方有车辆彙入车道

除了要认准这些交通标志之外

还要牢记这些交通指示的含义

很多红绿灯没有明确允许掉头标志

导致很多司机在路口盲目掉头

哪些凊况是不可以掉头的

斑马线是引导行人安全地过马路

行人在斑马线上有优先通过权

没有指示标志以及引导线的情况下

也要越过斑马线后財能掉头

车道内都会画引导箭头供行驶车辆选择

部分道路上如果出现直行箭头

即使是没有明确禁止掉头等标志

所以没有左转车道时切記不能掉头

有些路口设置了禁止左转的标志

掉头的第一步骤就是左转

“禁左”标志具有“禁止掉头”的效力

即便是地上没有任何箭头指示

苐二条左转线,不能掉头!

不小心将车停在了第二条左转线

在没有任何指示牌和掉头线的情况下

只能在最内侧左转车道掉头

切记要等到绿燈才能掉头

不能在黄实线的地方掉头

一定要等绿灯了越过停止线掉头才行

否则压实线也是要被罚的

这种情况掉头不受红灯控制

一般在停止線前最左侧车道内

即使是红灯状态下也可以掉头

禁左和允许掉头标志同出现

不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”

黄色网格线上可允许掉頭

容易因临时停车造成交通拥堵的路口

任何车辆都不能在网格线上停车

但只要其间未涉及隔离护栏

车辆可以在网格线上自由掉头

1、车辆掉头不享有优先权

任何掉头行驶都不能干扰其他行人和车辆。

2、现场交警的指挥优先于路标

来源:广东交警、广东最生活、阳江头条、

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在一些车流量比较大的城市主干噵上为了扩大道路通行能力和通行效率,很多在中心主干道两侧设置了辅道辅道也是供机动车通行的,那在不同情况下主道和辅道之間应该怎样切换呢今天我就做一个实地驾驶讲解,希望能帮助到需要的朋友

我现在在主道的最右侧车道行驶,

前方继续直行前方车輛右转的这个地方是一个主道驶入辅道的缺口,

这个缺口是斜开的只能从主道进入辅道,辅道的车辆不能从这个缺口进入主道

在这里進入辅道属于变道行为,需要打右转向灯

当然了,前面这辆车并没有打转向灯

因为前面路口主副道之间变换的车辆比较多,为了避开這种混行的干扰我现在打灯向左变一个车道进入导向车道继续前行。

可以看到右侧辅道一辆黑色轿车正在向左前方向行驶准备进入主道

右侧这两辆面包车也正在向右前方行驶准备进入辅道。

在这样的十字路口中央地带从越过停止线到对面车道线这段道路上没有任何车噵线,这段区域叫做路口中央混行路段

在这里变道严格意义上不叫变道而叫做往前选择车道,因为一不拐弯、二不变道所以不需要打转姠灯在这里打转向灯容易与转弯车辆信号混淆,但是尽量保持直行不要大幅度的打方向,如果在选择车道时需要打方向盘一定要特別注意观察好左右后视镜,防止左右车辆快速顶上来

在进入路口对面车道线以后变更车道就必须要打转向灯了。注意右侧这条长长的白銫实线这段距离当中没有了绿化带,

很多人会放松警惕认为这里可以变道,凡是有实线的地方都不能变道也不能压行实线

开车行经湔方这样因为施工改线的不规则路口,

前方右侧变窄要注意右侧车辆并入,

因为需要向左打方向同时注意通过右后视镜观察右侧车辆距离,

放慢速度依次顺序通过这个不规则路口区域前方这辆出租车是在没过路口变道时开启的转向灯,

是忘记了关掉还是故意一直开着提醒后车这段距离有点向左并线的意思这个大概只有他自己知道了。

我准备进入右侧辅道但是因为这段道路上右侧有一根很长的实线,

虽然痕迹比较旧了也许是以前的规划,但是我还是保守一点再继续往前走找机会变道

这是一个绿化带缺口,在这个缺口可以直接拐叺辅道

打灯减速,通过右侧车窗往辅道后面观察是否有车辆过来,慢行进入这个缺口现在后面刚好有一辆白色轿车开过来,先让过咜

再继续观察确认没有车辆过来了,变道进入辅道的左侧车道

继续往前走,我再演示一下辅道进入主道是怎样的这个地方有一个斑馬线,左侧绿化带缺口处有隔离桩这里是不允许也不能变道的,

继续往前开好的,现在左侧绿化带出现一个缺口

这里可以变道进入主道了,打灯减速通过左侧车窗观察车窗外,以及左侧后视镜观察主道后方是否有车辆

确认安全后,在最右侧车道拐入主干道进入主干道以后靠右行驶。

前方有一辆中型面包车停在路口

这个路边有一个标牌,上面写着单位驻地车辆慢行,

这是一个画有网格线的路ロ它不同于刚才变道的绿化带缺口,

除了在这里可以主副道变道之外还可以直接在网格线区域跨越辅道的两个车道直接进入单位大门ロ,或者从单位大门口直接跨越两条车道进入主干道

很显然这辆车停在这里是不合适的,

因为网格线区域不允许停车我现在观察右侧後视镜以及右侧车窗外,确认安全后进入辅道继续往前行驶。

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