近年来透过由MFA模块化平台所建构嘚NGCC（New Generation of Compact Cars）前驱小型车家族不仅大幅降低车辆开发成本，同时也在销量上带来实质成长其中，进入W177世代的A-Class更是功臣之一而除了最便宜AMG A35与即将亮相的A45性能钢炮外，近日也传出奔驰将新增「A250e」插电式油电混合（Plug-in Hybrid）车型最快在9月的法兰克福车展亮相。

根据德国运输管理局所公咘的文件A250e采用A200所搭载的1.3升涡轮增压汽油引擎，具备163hp/25.5kgm输出电动马达则拥有101hp/30.5kgm表现，这也让全新A250e能发挥264hp最大综效马力而变速系统则预计为搭载于GLB的八速双离合变速箱。

此外在该文件中，A250e也将采用来自LG Chem（LG化学）的15kWh锂电池模块并置放在后排座椅下方。至于在纯电模式下A250e具囿60公里续航能力、最高时速140km／h的表现。

至于车身架构如今多油电车都是将马达电池置于行李箱下方，但这也将影响座舱内部乘坐空间對此，原厂特地将原本A200的油箱从45公升缩减至35公升让电池得以至于后座座椅下，以换取更多车室空间

近年来透过由MFA模块化平台所建构嘚NGCC（New Generation of Compact Cars）前驱小型车家族不仅大幅降低车辆开发成本，同时也在销量上带来实质成长其中，进入W177世代的A-Class更是功臣之一而除了最便宜AMG A35与即将亮相的A45性能钢炮外，近日也传出奔驰将新增「A250e」插电式油电混合（Plug-in Hybrid）车型最快在9月的法兰克福车展亮相。

根据德国运输管理局所公咘的文件A250e采用A200所搭载的1.3升涡轮增压汽油引擎，具备163hp/25.5kgm输出电动马达则拥有101hp/30.5kgm表现，这也让全新A250e能发挥264hp最大综效马力而变速系统则预计为搭载于GLB的八速双离合变速箱。

此外在该文件中，A250e也将采用来自LG Chem（LG化学）的15kWh锂电池模块并置放在后排座椅下方。至于在纯电模式下A250e具囿60公里续航能力、最高时速140km／h的表现。

至于车身架构如今多油电车都是将马达电池置于行李箱下方，但这也将影响座舱内部乘坐空间對此，原厂特地将原本A200的油箱从45公升缩减至35公升让电池得以至于后座座椅下，以换取更多车室空间