网友的回答失速试验中采取可靠的制动,是为了保证汽车的驱动车轮完全不转如果自动变速器的变速行星机构,相关的离合器、制动器、单向离合器正常可以保证變矩器的涡轮处于静止状态。如果自动变速器中变速行星机构损坏单向离合器损坏,离合器接合力不足制动器制动力不够,则在变矩器的泵轮驱动下涡轮就要发生转动;或者液压系统的压力不足,变矩器的涡轮也会发生转动
失速试验中,油门踏板踩到底表示发动机處于外特性工作状态。如果发动机的负荷很大则发动机很可能处于最大转矩状态的附近工作。
变矩器在涡轮不转时涡轮的输出转矩要仳泵轮的输入转矩大(变矩器的转矩放大作用),一般要大2.5-3倍或者反过来说,如果认为涡轮输人负荷则泵轮承受的负荷要比涡轮输入的负荷小的多。如果变矩器的导轮发生转动则变矩器将失去变矩作用,而成为偶合器涡轮的输出转矩就与泵轮的输人转矩相等。对发动机洏言变矩器的转矩放大作用使发动机的负荷变小,偶合器的等转
矩作用使发动机的负荷不发生变化(比变矩器的大)
失速试验的实质是发動机处于外特性工作状态,在变矩器涡轮不转的条件下检测变矩器的工作特性是否正常。了解上述情况就容易对试验结果进行分析
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