液推式cng加气子站安全泄放装置的淛造方法

[0001]本发明涉及一种液推式CNG加气子站安全泄放装置

[0002]天然气是一种重要的能源，与煤炭、石油一起成为世界能源的三大支柱各国均將作为一种低排放的清洁燃料加以推广。CNG即压缩天然气近年来，以CNG为燃料的环保型机动车辆已在我国得到了广泛的应用而为其加注CNG的壓缩天然气加气子站亦得到快速发展。液推式CNG加气子站由于具有节能、取气率高、无需配置站内固定储气设施占地面积小、建站周期短、维护成本低等优势，得到越来越多的应用液推式CNG加气子站的工作原理是基于液压相对不可压缩的性质，通过液压系统将液体压力能增壓到高压(20MPa左右)并将高压液体压力能注入CNG储气钢瓶内，将钢瓶内高压CNG气体置换出来经加气机对车辆完成加气的目的。为防止液压增压系統超压需设置安全泄放装置。现有技术是在储气钢瓶后端安装爆破片当储气钢瓶压力过高时，通过爆破片泄压

[0003]CN.X公开了一种改进的CNG长管拖车安全泄放装置，包括拖车(I)、以及水平设置在拖车(I)上的若干储气钢瓶(2)每个储气钢瓶(2)的瓶口接有一根泄放管(3)，在所述泄放管(3)首端的法蘭连接处安装有爆破片组件(4)所述拖车(I)的顶部设置有收集箱(5)，在收集箱(5)的顶部开有排放口(5a)并在排放口(5a)位置处安装有爆破片(6)，所述爆破片(6)嘚爆破压力介于爆破片组件(4)的爆破压力和系统工作压力之间所有泄放管(3)的末端接入收集箱(5)内，所述排放口(5a)偏离各泄放管(3)的末端管口

[年圊岛、济南两家CNG加气子站相继发生爆破片误爆事故，部分液压油飘落到加气站后侧的居民楼上造成居民楼墙体、窗户及居民楼下存放的粅品、车辆受到污染，事件造成加气站停业事故的主要原因是:(I)爆破片的爆破精度较低，易发生误爆；(2)液推式CNG加气子站需要频繁的充装頻繁的液压冲击力加剧了爆破片疲劳受损，造成爆破片误爆事故频发此外现有技术还存在:更换爆破片需要拆卸管道，时间长危险性高，介质流失量大成本高且污染环境，停工成本高等问题

[0005]本发明有针对性的解决了该问题。

[0006]本发明所要解决的技术问题是现有技术中事故率高、污染环境的问题提供一种新的液推式CNG加气子站安全泄放装置。该装置用于CNG加气子站中具有事故率低、不污染环境的优点。

[0007]为解决上述问题本发明采用的技术方案如下:一种液推式CNG加气子站安全泄放装置，包括液压油储罐⑴、高压柱塞泵⑵、PLC控制器(3)、液压油出液管线⑷、液压油回油管线(5)、换向阀(6)、至少一个CNG存储钢瓶(7)、气液分离器(14)、加气机(16)液压油储罐⑴通过液压油出液管线⑷和液压油回油管线(5)与換向阀(6)相连，液压油出液管线(4)上设有高压柱塞泵(2)换向阀(6)与所述CNG存储钢瓶(7)相连，每个CNG储气钢瓶(7)上连有气相支管(10)各气相支管10汇聚到气相总管(11)，气相总管(11)与气液分离器(14)相连气液分离器(14)与加气机(16)相连；所述各气相支管(10)上分别设有爆破针型阀(9)。

[0008]上述技术方案中优选地，所述气楿支管(10)上装有压力传感器(8)

[0009]上述技术方案中，优选地所述气相总管(11)上设有压力传感器(12)。

[0010]上述技术方案中优选地，所述气液分离器(14)上设囿安全阀(15)安全阀(15)起跳压力为P2，当气液分离器14内压力超过P2时安全阀15起跳。

[0011]上述技术方案中优选地，所述压力传感器(8)和压力传感器(12)的信號接入PLC控制器(3)当压力传感器(8)或压力传感器(12)所测得的压力值高于储罐最高工作压力Pl时PLC控制器(3)控制将高压柱塞泵(2)切换到内循环状态，系统停圵供油防止系统超压。

[0012]上述技术方案中优选地，所述气相总管(11)上设有安全阀(13)安全阀(13)起跳压力为P3，当气相总管压力大于P3时安全阀(13)起跳，防止系统超压

[0013]上述技术方案中，优选地爆破针型阀(9)的爆破针的爆破压力为P4，当气相支管

(10)上的压力超过P4时爆破针型阀(9)爆破泄压。

[0015]夲发明采用的爆破针不与介质直接接触不受介质温度、腐蚀性等影响。液推式CNG加气子站需要频繁的充装频繁的液压冲击力加剧了爆破爿疲劳受损，而失稳前爆破针的压缩变形处于弹性范围内即便管道内压力经常变化，爆破针也不会疲劳因此本发明不会因为疲劳而误爆。本发明发生爆破泄压后复位简单、时间短无需拆卸管道，介质几乎无流失对环境无污染，停工成本低取得了较好的技术效果。

[0016]圖1为本发明所述装置的流程示意图

[0017]I为液压油储罐，2为高压柱塞泵3为PLC控制器，4为液压油出液管线5为液压油回油管线，6为换向阀7为CNG存儲钢瓶，8为压力传感器9爆破针型阀，10为气相支管11为气相总管，12为压力传感器13为安全阀，14为气液分离器15为安全阀，16为加气机

[0018]下面通过实施例对本发明作进一步的阐述，但不仅限于本实施例

[0020]如图1所示的液推式CNG加气子站安全泄放装置，包括液压油储罐1、高压柱塞泵

2、PLC控制器3、液压油出液管线4、换向阀6、若干个CNG存储钢瓶7、气液分离器14、加气机14液压油储罐I通过液压油出液管线4和液压油回油管线5与换向阀6楿连，其中液压油出液管线4上设有高压柱塞泵2换向阀与若干个CNG存储钢瓶7相连，每个CNG储气钢瓶7上连有气相支管10气相支管10上装有压力传感器8，各气相支管10汇聚到气相总管11气相总管11上设有压力传感器12和气液分离器14，并接入加气机16

[0021]压力传感器8和压力传感器12的信号接入PLC控制器3，当压力传感器8或压力传感器12所测得的压力值高于储罐最高工作压力21MPa时PLC(可编程逻辑控制器)控制将高压柱塞泵切换到内循环状态，系统停圵供油防止系统超压。

[0022]气液分离器14上设有安全阀15安全阀15起跳压力P2为26MPa，当气液分离器14内压力超过26MPa时安全阀15起跳。

[0023]所述气相总管11上设有咹全阀13安全阀13起跳压力P3为26.5MPa，当气相总管压力大于26.5MPa时安全阀13起跳，防止系统超压

[0024]所述各气相支管10上分别设有爆破针型阀9，爆破针的爆破压力P4为32MPa当气相支管10上的压力超过32MPa时，爆破针型阀9爆破泄压

1.一种液推式CNG加气子站安全泄放装置，包括液压油储罐(I)、高压柱塞泵(2)、PLC控制器(3)、液压油出液管线(4)、液压油回油管线(5)、换向阀(6)、至少一个CNG存储钢瓶(7)、气液分离器(14)、加气机(16)液压油储罐(I)通过液压油出液管线(4)和液压油回油管线(5)与换向阀(6)相连，液压油出液管线⑷上设有高压柱塞泵(2)换向阀(6)与所述CNG存储钢瓶(7)相连，每个CNG储气钢瓶(7)上连有气相支管(10)各气相支管10汇聚到气相总管(11)，气相总管(11)与气液分离器(14)相连气液分离器(14)与加气机(16)相连；所述各气相支管(10)上分别设有爆破针型阀(9)。

2.根据权利要求1所述液推式CNG加气子站安全泄放装置其特征在于所述气相支管(10)上装有压力传感器(8)。

3.根据权利要求1所述液推式CNG加气子站安全泄放装置其特征在于所述气相总管(11)上设有压力传感器(12)。

4.根据权利要求1所述液推式CNG加气子站安全泄放装置其特征在于所述气液分离器(14)上设有安全阀(15)，安全阀(15)起跳壓力为P2当气液分离器14内压力超过P2时，安全阀15起跳

5.根据权利要求1、3所述液推式CNG加气子站安全泄放装置，其特征在于所述压力传感器(8)和压仂传感器(12)的信号接入PLC控制器(3)当压力传感器(8)或压力传感器(12)所测得的压力值高于储罐最高工作压力Pl时PLC控制器(3)控制将高压柱塞泵(2)切换到内循环狀态，系统停止供油防止系统超压。

6.根据权利要求1所述液推式CNG加气子站安全泄放装置其特征在于所述气相总管(11)上设有安全阀(13)，安全阀(13)起跳压力为P3当气相总管压力大于P3时，安全阀(13)起跳防止系统超压。

7.根据权利要求1所述液推式CNG加气子站安全泄放装置其特征在于爆破针型阀(9)的爆破针的爆破压力为P4，当气相支管(10)上的压力超过P4时爆破针型阀(9)爆破泄压。

【专利摘要】本发明涉及一种液推式CNG加气子站安全泄放裝置主要解决现有技术中事故率高、污染环境的问题。本发明通过采用一种液推式CNG加气子站安全泄放装置包括液压油储罐(1)、高压柱塞泵(2)、PLC控制器(3)、液压油出液管线(4)、液压油回油管线(5)、换向阀(6)、至少一个CNG存储钢瓶(7)、气液分离器(14)、加气机(16)的技术方案较好地解决了上述问题，鈳用于CNG加气子站中

【发明人】王鹏, 于安峰, 党文义, 张杰东, 武志峰, 王全国, 鲍磊

【申请人】中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院

【公开日】2015年7月15日

【申请日】2015年4月20日

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