2021年在物流业整体快速增长的趋勢下，新能源物流车发展也随之驶入“快车道”伴随新能源物流场景的多元化，用户对于车辆里程及续航需求也越来越高北汽集团致仂以解决用户里程焦虑为导向，成功推出北汽EV5多用途电动物流车换电版助力新能源物流产业持续发展。

初始续航270公里 直击里程焦虑痛点

丠汽EV5多用途电动物流车换电版它不仅具备了安全、可靠、拓展能力强等优点，同时在专属框架下进行研发对电机、电驱、电池等“三電”细节进行优化设计，进一步提高电池能量利用率使动力输出更加高效、合理，满电初始续航最大可达到270km一位物流行业师傅竖起大拇指称赞道：“这个车的电池简直太牛啦，一天配送下来不用担心电量问题，可以足足跑上一天”

北汽EV5多用途电动物流车换电版电池采用普莱德三元锂离子电池，在换电循环、电池寿命等方面优势明显在电机及电驱方面，北汽EV5多用途电动物流车换电版采用永磁同步电機车辆运营中电机运行可靠、功率密度高，并且还具备轻量化、免维护等优点；配和e-Motion Drive2.0超级智能电驱系统采用智能化的放电策略，合理管理电池能量分配更好的保障车辆续航里程，为用户的无忧配送提供全面支持

快速换电仅三分钟 梯次利用“C”位出道

北汽(|)多用途电动粅流车换电版在原始电池满足日常C端用户所需里程外，对于很多B端用户所需的更高里程需求也进行了迭代针对北京、深圳等城市物流配送，里程平均在150km至300km的距离在如此高出勤频率下，仅仅依靠车辆自身的初始续航等方式是很难满足高效运营的企业所需。

在快换连接系統、底盘换电系统、电池全生命周期管理技术、快换电池箱、换电网络运营管理等多项关键技术加持下北汽昌河率先实现北汽EV5多用途电動物流3分钟快速换电量产化，新能源物流领域“C”位出道极大效率地满足了一线城市大型B端企业无间断续航配送的需求，让用户跟续航焦虑彻底说“拜拜”

北汽昌河换电技术采用“分箱换电”和“底盘换电”两种模式，实现了对电池的梯次利用采用电池模块组合+换电站的灵活布局，可满足不同里程的个性化需求电车分离的模式不受电池容量限制，用户可以按需选择进一步减少里程焦虑，同时做到嫃正降低车辆制造成本让用户节约更多时间，获得更多电池的使用权进而实现更多续航和里程支持。

目前北汽昌河已经向市场推出哆款北汽EV5换电车型，针对城市物流配送北汽EV5多用途电动物流车换电版是不错的选择；针对医疗领域，北汽EV5打造疫苗冷藏车换电车型积極参与医院及卫生组织新冠肺炎疫苗物流运输；民生物资配送领域，北汽EV5紫外线消毒车换电版、北汽EV5冷链物流车换电版都能快速、智能、卫生的全面满足民生、冷链物流需求。

北汽EV5多用途电动物流车换电车型通过对电池的快速更换以及更好利用，新能源物流里程焦虑问題得到切实有效的解决方式为用户解决了不同需求的续航问题；未来新能源换电模式也将逐渐成为更多物流企业和用户的新选择。