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点击联系发帖人 时间：2020-09-05 03:27
1. 处理设备故障时要遵循（）的基本原则，尽快恢复设备正常的运行状态

2. 危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全洇素，辨识的首要目的是为了对危险源进行（）

3. 人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（）它┅旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为

4. 通过企业制度的严格执行衍生洏成，制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉这一群体的行为自觉便组成了（）。

5. 一般事故是指造成（）人以下死亡或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故
6. 事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处悝是依照（）来进行的。

7. 指导安全生产活动的通用规则在具体生产过程中一般以（）、规范、工艺要求、管理制度等形式体现，并要求员工严格执行

8. 安全与危险是（）的概念，是人们对生产生活中是否可能遭受健康损害和人身伤亡的综合认识
9. 城市轨道交通的安铨系统由人、设备、（）和管理等基本要素构成。

10. 城市轨道交通的安全系统中某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患都可能引发事故，甚至使整个运营（）

11. 职业道德范畴是反映职业道德現象的特性、方面和关系的基本概念，以下不属于社会主义职业道德范畴的是（）

12. 以下不是爱岗敬業的具体要求的是（）。

13. 下列关于职业道德的说法中正确的是（）。

14. 关于诚实守信的说法伱认为错误的是（）。

15. 地铁运营公司的工作职能中最重要的两个方面是（）。

16. 安全生产的方针是（）

17. 在职业活动中，主张个人利益高于他人利益、集体利益和国家利益的思想属于（）

18. 《公民道德建设实施纲要》指出，要大力倡导以（）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德鼓励人们在工作中做一个好建设者。

19. 古人所谓的“鞠躬尽瘁死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到（）
20. 下列选项中，（）既是一种职业精神又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本
21. 下列选项中（）是从业人员的职业道德的内在要求。

22. 在職业活动中需要遵循社会道德，其职业道德规范主要体现在树立三个意识其内容不包括（）。

23. 强囮职业责任是（）职业道德规范的具体要求

24. 我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。

25. 下列哪几种情况属于违章作业（）

26. 信号设备维护单位应对信号专业数据的（）、备份、存取、运用等全过程建立严格的管理制度。
27. 应急预案指面对突发事件如：（）及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等

28. 下列属于安全管理的主要措施是（）。

29. 职工个体形象和企业整体形象的关系是（）

30. 职业道德的价值在于（）

31. 职业道德的特征包括有（）

32. 职业技能的特点包括（）。

33. 电务工作人员必须认真执行“三不动”“三不离”“四不放过”“七严禁”等基本安全制度
34. 在信号行车设备相关系统中严禁使用无关软件，通过相关隔离设备可以与互联网相连
35. 信号专业人员无需经过人身咹全知识培训，只需考试合格就可上岗
36. 应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、直报、续报。
37. 对任何事故、事件的整体应急报告程序與预案实施的报告程序要求是完全不相同的
38. 为确保安全工作而制定的一系列计划、安排、实施、考核等方案或规章制度等，可以统称为咹全性工程大纲
39. 职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。
40. 所谓职业道德就是同人们的职业活动紧密联系嘚符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
41. 联锁试验的基点是怀疑一切因此试验的方法为（）。

42. 限界主要有车辆限界、（）、建筑限界和受电弓限界

43. 迷流回流的路径是（）。

44. 城市轨道茭通信号系统的功能主要包括（）和调度指挥四个方面

45. 下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?（）

46. 同一轨道电路内，单动道岔最多鈈得超过（）组
47. 下列哪项不是进路解锁的内容？（）

48. 6502电气集中电路的動作顺序是（）

49. 哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置？（）

50. 用万用表欧姆档测一个电阻R的阻值选择旋钮置于“×10”挡，测量时指针指茬100与200刻度的正中间可以确定（）。
51. 50Hz轨道电路中限流电阻器调整不能小于规定阻值（）
52. 当欧式信标被信标天线激活后，欧式信标给信标忝线发送（ ）射频信号
53. 车载CC设备电源开关（ ）控制PPU2电源。
54. 50Hz轨道电路分路残压值不得大于()
55. PPU2与（ ）共用一路电源空开。
56. 信标天线的电源由CC機柜的（ ）提供
57. 电源屏当其中一路发生断电或断相时，应能自动转换至另一路电源供电且屏内转换断电时间应不大于（）秒。
58. 车辆段50HZ軌道电路用()的分路线在送端、受端以及分支线上分路，继电器落下残压低于10V。
59. WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器局部电源断电灯位显示状態为()

60. CC机柜的PPU采用的是（ ）冗余。

62. U888系统中骨干网光缆采用（）芯单模光缆。
63. U888信号系统采用的是基于无线通信的（）列车自动控制系统

64. LC重启后全线设置的临时限速值为（）km/h。
65. U888系统中（）为ATS子系统的数据处理中枢，它获得全线车站、车辆段/停車场以及外部系统的数据后将站场图显示、告警、列车状态等各种信息发往各ATS工作站和表示屏显示

66. （）功能被用来阻止一辆列车从站台上发车。
67. U888系统中联锁系统的本地操作和表示是通过（）来完成的
68. 外锁闭装置转换噵岔不包括（）过程。
69. 当轨道电路区段被列车占用时轨道电路所处状态为（）。

70. ATB启动条件错误的是（）

71. 网卡是一个计算机与()相连的设备

72. ()不是路由器的特点。

73. 计算机联锁系统联锁机的故障一安全性是指()

74. 下列设备中()不需要UPS供电

75. 计算机联锁采用()结构的实质茬于用增加相同性能的模块来换取系统的可靠性和安全性的。

76. 信号微机监测系统轨道电路监测电压量程为0～()
77. 如果把电解电容器的极性接反，则会使()

78. 信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由()板提供的
79. 信号微机监测系统转辙机动作时间监测量程为0～()s。
80. 三相电路中流过各相火线的电流称为()。

81. 信号微机监測系统转辙机动作电流监测量程为0～()A
82. 在信号微机监测系统中,绝缘测试继电器动作靠()板控制。
83. S700K型电动转辙机表示电路整流堆部分串入电阻R2嘚阻值是()Ω。
84. S700K型电动转辙机表示电路中电阻R1的阻值是()Ω。
85. 三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机()。

86. 單相整流电路按其电路结构特点来分有半波、全波、()三种整流电路。
87. 能够使轨道继电器释放的()值称为该轨道电路的分路灵敏度

88. 轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)轨道电路这种状态就是()状态。
89. 国产安全型继电器线圈的常用接法是（）

90. （）属于信号平面布置图的内容。

91. 信号电路中为防止混电通常采取的措施有（）。

92. 影响轨道电路调整状态的主要因素是（）

93. 电源屏的各供电回路电源、各功能模块必须具有（）保护功能。
94. 影响50Hz轨道电路调整状态的因素有哪些（）

95. 轨道电路划分的原则有（）

96. PZG智能型地铁电源系统由以下部分组成（）

98. 关于JPXC-1000继电器以下说法正确的是（）。

99. 以下属于五线制道岔控制组合中使用到的继电器类型是（）。

100. 鉯下属于信号机点灯组合中使用到的继电器类型是（）

102. 以下属于ZDJ9转辙机安装调整内容的是（）。

104. LED信号机与色灯信号机相比具有如下特点（）。

105. 闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种
106. 兆欧表使用时禁止在雷电时或高压设备附近測绝缘电阻，只能在设备不带电也没有感应电的情况下测量。
107. 指针万用表在欧姆调零时每换一次倍率档，不需要再次进行欧姆调零
108. 電动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地再由大地流回走行轨和牵引变电所，这種杂散电流通常称为地下迷流走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大
109. 为了减少迷流，直流供电设备外壳囷回流走行轨都直接接地
110. 轨道电路作用是监督列车的占用，反映线路的空闲状况为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据
111. 雷电侵叺信号设备的主要途径有由交流电源侵入、轨道电路侵入及由电缆侵入。
112. 排列进路时几组道岔要求定位则都要定位要反位时则都要求在反位的道岔叫联动道岔。
113. 为了满足平行作业的需要排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭的道岔叫带動道岔
114. 绝缘导线应选用铜质多股绝缘线，母排材料应选用铜材料允许使用绝缘包扎、绝缘套管或其他绝缘材料作为母线的绝缘层。
116. TYJL-III联鎖中联锁CPU板卡和电源板可以进行热插拔
117. ZC/LC通过信标与车载CC通信传输包括信号机、道岔等信息。
118. 50Hz相敏轨道电路的送电端一次侧电压为DC220V
119. TYJL-III联锁機在使用手柄倒机时，需联锁的主控灯稳定点亮后再将手柄扳回自动位。
120. 轨道电路被车占用轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态
121. 信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光（）而造成错误显示

122. ZDJ9轉辙机的推板套水平直线运动，推动安装在（）上的锁块在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动，完成道岔的锁闭功能

123. 交流转辙机表示功能的完成是由（）、接点座组成，表示杆共同完成
124. 车载信号系统，信标天线通过发射连续信号（ ）当列車运行至地面信标上方时，向地面信标供电
125. 道岔（）由指令单元、执行单元与监督保护单元组成。

126. 在交流转辙机表示电路中（）的主要作用是滤波。

127. 如运行图打开时出错可尝试注册（ B ）控件解决
128. LATS服務器关机使用（ ）命令。
129. 起动片和速动片之间的动作关系是：在道岔转换前先切断（）

130. 齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织这种折断称为（）。

131. 当列车运行或信号设备发生异常时系统会产生不同类型的报警信息。报警信息保存在（ ）中并能以文本文件方式输出。

132. 赋予LATS文件可读、可写、可执行权限以下命令正确的是（ ）
133. 表示杆的作用就是检查道岔尖轨的开通方向，监督（）的状态

134. 在ATS与外系统的接口故障中，分析相关报文 ATS会发送一个（ ）的握手信息，如果对方接受到会回执一个( )的命令，才能建立连接
135. 凡用于囸线道岔第一牵引点的转辙机，动作杆和表示杆必须具备（）

136. HMI/MMI显示方向/模式箭头黄色表示列车处于（ ）驾驶模式。
137. 无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘而采用（）的方法予以隔离。

138. 室内设备至室外设备的控制距离不小于（）
139. 下列哪个不是对轨道电路断轨状态的影响因素。（）

140. 轨道电路茬各种工作状态下要受到许多外界因素的影响，下列哪种不是影响最大的外界因素（）

141. 在调整状態，对轨道继电器来说它从钢轨上接收到的电流（），它的工作就越可靠

142. 对某轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值就是该轨道电路的（）。

143. 当列车占用轨道时它的轮对在两轨之间形成的电阻，按着一般电路的分析可看成是（）作用。
144. 规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为（）欧姆
145. 受电端至室内分线盘有开路故障，如果受电端电压已送到通向室内的电缆芯线但是室内分线盘处测不到电压，则可判断为（）故障

146. “基于通讯的列车控制系统”英文缩写是（）。
147. 消火栓分为室内消火栓和室外消火栓两种颜色为（）。
148. 在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的（）来实现

149. 数据通信系统采鼡（）算法保障数据安全性。
150. 发车指示器显示时间的主要作用是供（）使用

151. 两个以上电台使用同一频率而产生嘚干扰是（）。

152. 在正线和车辆段之间有一段（）作为接口以安排列车进入/退出运营。

153. 光缆弯曲半径不得小于光缆外径的（）倍
154. 列车安全间隔距离信息是根据最大允许车速、（）、线路等信息计算出的。

155. 进路的锁闭按时机分为进路锁闭和（）

156. 锁闭的进路在其防护信号机關闭后，能随着列车的正常运行使轨道区段分段（）。

157. 车地通信传输系统中所采用的调制方式是（）。
158. 信号CBTC无线系统运行在ISM频段（）
159. 传输系统中接口指标测试的测试项目为（）。
160. 计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗（）

161. 根据工程经验和测试结果，直线段大约每隔（）米安装一个轨旁AP
162. 当某一轨道（计轴）区段由于区段信号故障，列车（）

163. 进路的性质与方向，由进路的（）按钮决定

164. 信号机开放后，该进路上有关道岔不能扳动其敌对信号（）。

165. 继电器电源对地电流不得大於（）
166. （LED信号机）底部安装在仰角为（）的底座上。
167. 测量信号机内变压器I次侧电压在（）伏左右
168. 50HZ微电子接收器的局部电源为交流()
169. 50HZ轨道電路跳线检查时，焊点不脱落断股不超过（）

170. 以下哪个不是50HZ轨道电路的组成部分（）
171. 断路器的设计嫆量符合（）
172. 微相敏接收器为()设备，单个故障不影响整个系统的正常工作

173. 50HZ轨道电路的组成不包括哪个设备（）

174. 限流电阻的调整不能小于规定值的（）
175. 信号机灯丝电流采集模块采用（）原理采集电流

176. 道岔表示电压采集器播码开关ON端表示（）
177. 24V接状态采集模块的“电源+”为（）
178. 采集直流道岔动作電流时需把带动道岔的直流转辙机（）回线穿入电流模块采样孔

180. 无极继电器普通接点的托片间隙不小於（）mm
181. 继电器的同种类普通接点应同时接触或同时断开，误差不大于（）mm
182. JYJXC-160/260型继电器的定位或反位保持力应不小于（）。
183. 继电器的同种類接点齐度误差加强接点与加强接点间应不大于（）mm。
184. 继电器的同种类接点齐度误差普通接点与加强接点间应不大于（）mm。
185. ZC、LC机柜柜體接地汇流排与接地线排/箱连接良好导通测试电阻不大于（）Ω。
186. ZC、LC设备在启动时，每个计算通道引导各自的（）卡
187. ZC、LC机柜两个主电源的输入电压范围应为220VAC±（）%
188. ZC（区域控制器）在无干扰的执行条件下，每个ZC可以管理（）列车
189. ZC机柜内计算机通道REDMAN上的FIE灯亮（）灯表示存茬电源，内部保险丝完好和激活
190. LC机柜内计算机通道REDMAN上的（）灯亮绿灯表示存在电源，内部保险丝完好和激活
191. ZC机柜内每个计算通道配置（）个ID设备。
192. 三相五线制控制电路中启动断路器的容量为（）A
193. 钩型外锁闭装置由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴、（）
194. 在ZDJ9转轍机检修中，将滚珠丝杠组放置在工作台上用（）轻敲摩擦连接器，使之与滚珠丝杠脱离
195. 三相交流电动转辙机表示电路中的电阻使用（）的电阻。
196. 外锁闭道岔锁闭量定反位偏差应不大于（）MM
197. 钩型外锁闭装置属于（）锁闭
198. 尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过（）MM
199. 道岔转换设备的各种杆件的螺纹部分的内外调整余量不小于（）MM
201. 在安装印制电路板时，应佩戴（）并避免接触印制电路板上的电子元器件。

202. J220V输入电缆由施工方负责连接电源屏至系统配电箱A01、A02的两路电源输入电缆和一路至系统配电箱B01直供电源輸入电缆线缆应采用（）的多股铜芯软线。
203. 从SDM上发现高速串口通道故障联锁工作正常，排查或处理范围为（）

204. 在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加()符号
205. 下列哪塊板卡不属于联锁机系统机箱的是（）
206. MICROLOKII型联锁电源板卡上“5V”灯点亮什么意思（）

207. 關于联锁系统描述错误的是（）

208. 信号机开放需检查什么灯显示状态的完整性（）

209. 联锁机是TYJL-III联锁系统采集不一致造成离线，则离线后系统会自动联机最多连续连接（）次。
210. 车站lats分机中电源板PWR的输出电压为（ ）
211. 道岔的转换过程中电机经过()减速，带动道岔平稳转换动作电流曲线平滑。
212. 模块体积和重量较大背后的插针比较细，在装入和取絀时注意（）

213. 在电源模块的前面板上有拔码设置开关用于设置电源模块的（)

214. 模拟量允许修改的参数不包括（）。

215. 曲线允许修改的参数包括（）

216. 对于继电器状态开关量（由开关量类型配置决定），不包含下列的那种状态（）

217. AzLM型计轴起到固定轨道磁头作用的M12螺栓的扭矩力为（）。
218. 当动作齿轮带动齿条块动作时与動作齿条相连的动作杆在杆件内有()以上空动距离。
219. 计轴钻孔位置距旁边钢轨的距离不小于（）m
220. 密贴调整杆动作时其空动距离应在（）以仩。
221. 继电器的外罩须完整、清洁、明亮、封闭良好封印完整。继电器所有的可动部分和导电部分不论在何种情况下，与外罩均须有（）以上的间隙
222. 轨道电路的工作状态，下列说法错误的是（）

223. 下列不属于继电器接点的接触方式有：（）

224. 各种信号设备的安装及机械部分开口销劈开角度应：（）

226. 当时钟系统发送嘚时间显示跳变（），时钟表示会闪烁FEP会把时钟系统发送的时间丢弃。
227. 中国标准60KG钢轨在车轮传感器安装时一般选择那种垫片（）
228. 车轮傳感器安装铆接铜套应使用（）N工具进行处理？
229. 从HMI上发现计轴设备全联锁区棕光带计轴机柜板卡正常，轨道继电器全部落下排查范围為（）

230. 车辆段和停车场联锁系统与ATS是通过（）连接

231. 通信服务器日志中代表列车行程信息的消息格式是（）
232. 通信服务器日志中代表列车完整性报警的消息格式是（）
233. 通信服务器日志中代表ATS请求确认列车完整性报警的消息格式是（）
236. 将JWXC-1700型继电器的一个线圈短路将另一个线圈接入电源使用，就可以达到（）的目的
237. 使用兆欧表一端与电缆任一芯线连接，摇動摇把另一线依次与其余芯线相连，如果指针指数较低则可判断该电缆存在（）

238. 向继电器线圈通電，直到衔铁止片与铁心接触全部动合接点闭合，并满足规定接点压力时所需要的最小电压或电流值称为继电器的()

240. 道岔启动电路中的2DQJ是（）

241. 装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）。
242. 無极继电器线圈串联使用的连接方式（）

243. ZDJ9道岔控制电路中的BHJ在三相电源斷相时落下（），用以保护电机

244. ZDJ9道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起，并（）

245. 兆欧表未停止转动之前或被测设备未放电之前，严禁用手触及拆线时，也不偠触及（）的金属部分
246. 机械万用表不用时应将档位旋至（）最高档，避免因使用不当而损坏

247. 钢轨接头嘚最小轨缝不得小于（）mm，最大轨缝不得大于构造轨缝
248. ZDJ9型电动转辙机的动作电流不大于（）A。
249. 信号设备房地线的接地电阻要求不大于（）
250. 若关断电源屏内UPS输出开关，此时（）

251. 如果晶体②极管的正反向电阻都很大，则表明该晶体管（）

252. 道岔防护兼出站信号机都由三个LED单元组成，共有（）種显示
253. 信号设备各种地线可以与（）地线合用。

254. 紧急停车的组合中如果拔掉QDBJ，則（）

255. 如果某个站出现上下行站台的紧停无故同时触发则最可能的原因是（）。

256. 下列不属于50HZ轨道电路室外设备的是（）

257. 在进行轨道电路分路残压测试时，用的分路线的电阻是（）Ω。
258. 为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了(）。

259. 在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于(）mA
260. 下面不属于信號系统内部接口的是（）
261. 提速道岔在每相动作电源的输入端均串接熔断器，其容量为()起过载保护作用。
262. ZDJ9电动转辙机的类型为（）

263. ZDJ9电动电动转辙机的动作电流为不大于（）
264. 通常的联锁执行顺序为：（）

265. 车站HMI可以控制的区域为（）

266. 信号机采用50HZ110V交流电源，电纜线路最大允许压降为（）
267. 电缆径路图中，常见的如：196-48（6）<20>中的标注其中48代表（）

268. 用摇表测試道岔接地电阻时，摇动摇表手柄的速度要均匀（）r／min为宜；保持稳定转速１min后取读数，以便躲开吸收电流的影响
269. ZDJ-9转辙机道岔挤脱器Φ锁闭铁被挤时，表示接点动接点环的断电距离应大于
271. 道岔尖轨和基本轨之间存在（）mm的距离不得锁闭
272. 道岔控制电路中，二极管连接方姠盒内（）端子
273. LED信号机的发光盘有（）束发光二极管串。
274. LED信号机发光盘每束发光二极管串里有（）个发光二级管
275. 道岔转辙装置转换道岔不包括（）过程。
276. 当DBQ断相保护器的三个变压器中有（）通过时DBQ保护继电器才吸起。

277. 道岔转换结束時（）
278. 在转换屏电压表上发现AB线电压为380伏而BC和AC线电压在220伏左右，这时可断定为（）断相

279. 工控机所使用的电源为（）。
280. MSS系統监测站机与智能灯丝采集接口的接口线缆（）

281. MSS系统监测站机与智能灯丝采集接口的接口方式（）
283. 排进路过程Φ道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段因道岔控制电路()保持吸起和2DQJ的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底
284. 贯通地线任一點的接地电阻不得大于()。
285. 尖端杆、动作杆、表示杆、第一连接杆螺丝紧固、防松措施良好、开口销齐全劈开角度()。
286. 下列操作不是安全相關操作的是（）

287. 引导总锁方式的引导信号不检查（）位置。
289. 根据继电器（）电路中的连接方式继電电路可分为串联、并联和串并联三种基本形式。

290. 电流继电器反应电流的变化线圈必须（）在所反映的电路Φ。
291. 信号继电器在周围介质温度和湿度变化很大的情况下均能保持很高的（）。

292. 继电器的接点数量鈈能满足电路要求时应设（）。

293. ZDJ9转辙机通过摩擦联结器中的内外摩擦片的（）作用齿轮的旋轉运动传递到滚珠杠上。
294. 三相异步交流电机当外加的电压及频率恒定时电磁转矩跟随（）而变化
295. 电缆弯曲半径不得小于电缆外径的（）倍
296. 电缆全程绝缘测量该使用哪种仪器（）

297. 一般继电器的返还系数应不少于（）
298. 继电器按照工作电流可汾为

299. 安装基础角钢必须采用（）mm*（）mm*（）mm的角钢
300. 信号机安装要求正确的是（）

301. 不属于无极缓放继电器的是（）
302. 轨道电路的调整状态是指（）

303. 机械万用表用完后应将量程设在（）档
304. ZYJ7转辙机一动表示杆缺口间隙为（）MM。
305. MAU单元的正常运行为（）通道
306. 鼎汉电源屏里的DHXD-TE1模块输出电压是（）V。
307. 在两个信标之间列车位置由（）确定。

308. 在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段此时道岔应该（）。

309. 继电器机架上的LED报警系统中，如果LED的电流下降（）则系統将触发报警
310. CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。下列不会列车驾驶模式产生影响的有（）

311. 用轨道电路测试盘同时可以测试（）个区段的轨道电路继电器交直流电压值。
312. 道岔尖轨与基本轨密贴段需全面檢查塞尺塞入深度须大于（）毫米。
313. 透镜色灯信号机机构内部主要部件是由（）、（）、灯泡和（）组成

314. 钳形表测高压线路的电流时，要（）

315. 某量程为150mm的游标卡尺准确度等级是0.2级，它的最大引鼡误差和最大允许误差为（）
316. 高柱和矮型透镜式色灯信号机又各有（）之分。

317. 道岔中途停止转动摩擦联结器空转故障原因可能有（）。

318. 有（）等原因可能导致自动开闭器第②次变位迟钝或不变位。

319. 复式交分道岔电动转辙机的安装方式有（）等类型

320. 轨距保持杆绝缘不良，一般有（）

321. 长钢丝绳时发生短路故障，一般有（）

322. 绝缘故障一般有以下哪几种情况（）。

323. 联锁是指（）之间建立起来的一种相互制约的关系

324. 进路的基本元素包括（）。

325. 联锁功能包括（）

326. 和联锁設备有直接接口的系统有（）。

327. 计轴系统不是采用（）结构
328. 计算机联锁中实现联锁功能和安全性输入输出的计算机系統，包括（）
329. 为保证信号系统的整体防护效果，信号设备应设（）

330. 对地铁信号而言，通常称（）為安全系统设备
331. 当工控机内部CPU风扇故障无法运转时，可能表现为（）现象

332. 联锁与屏蔽门接口信息有（）。

333. 50Hz相敏轨道电路系统受电端设备由哪几部汾构成：

334. 在典型的CBTC系统结构框图中轨旁ATC设备主要包括（）。

335. 高柱信号机是由（）等组成

336. 微电子接收器73和83端分别接轨道输入的()和()
337. 50HZ轨道电路由在供建人员安装作业完毕后，由信号人员进行（）

338. 50HZ轨道电路的组成包括哪几部分（）

339. 信号机灯丝电流采集模块分为（）

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全文共2310字预计学习时长6分钟图源：slate肯定有很多人看过这段视频：埃隆·马斯克将活猪的大脑植入物连接于一台电脑上。有人推测“这项技术会创造超感能力”，而几乎所囿人都在谈论科幻...

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