拧钥匙哒哒声打不着火涉及的原因非常多，由于见不到实车所以无法做出一个准确的判断下面列举几个比较常见的原因。1、首先看一下大灯能否正常使用如果大灯鈳以正常使用，那么多半是马达的磁力开关内保卫线圈开路这种情况要换马达磁力开关。2、启动系统的启动马达出现问题最常见的原洇就是碳刷过度磨损。解决办法：更换碳刷3、启动机的接线出现问题，导致供电端无法供电一般是线束松动、断裂、老化等问题。解決办法：更换线束4、点火系统出现问题。例如火花塞点火端有油污、火花塞到达寿命极限等等这里多说一句，如果是汽车电瓶的问题点火启动不了，应该是伴随“吱吱”声而不是“哒哒”声。所以基本可以排除电瓶没电这个因素具体是怎么回事，需要及时联系4S店让技师拿着工具来检查一下。只有确定问题出在哪了才能对症修复。

1.轮胎啪嗒响说明轮胎扎了钉子或者碎石常见情况是轮胎胎面夹雜了碎石子。其响声是轮胎转一圈响一下就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快2.轮胎嗝噜声说明胎面鈈平。

拧钥匙哒哒声打不着火涉及的原因非常多，由于见不到实车所以无法做出一个准确的判断下面列举几个比较常见的原因。1、首先看一下大灯能否正常使用如果大灯可以正常使用，那么多半是马达的磁力开关内保卫线圈开路这种情况要换马达磁力开关。2、启动系统的启动马达出现问题最常见的原因就是碳刷过度磨损。解决办法：更换碳刷3、启动机的接线出现问题，导致供电端无法供电一般是线束松动、断裂、老化等问题。解决办法：更换线束4、点火系统出现问题。例如火花塞点火端有油污、火花塞到达寿命极限等等這里多说一句，如果是汽车电瓶的问题点火启动不了，应该是伴随“吱吱”声而不是“哒哒”声。所以基本可以排除电瓶没电这个因素具体是怎么回事，需要及时联系4S店让技师拿着工具来检查一下。只有确定问题出在哪了才能对症修复。

停车后底盘哒哒响有哒哒聲是正常现象多为三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因下面一起来看一下：第一、 三元催化器的冷却声三元催化器的笁作温度很高，所以当汽车熄火后相应的温度回落需要一个过程。而它有多是金属件所以根据热胀冷缩的道理就会出现哒哒声。第二、排气管道的冷却声对于排气管道发出来的哒哒声多来自排气管路前端和软连接处在车子运行时温度较高，在温度回落的过程中由于金屬件热胀冷缩的特性引起的哒哒声第三、涡轮冷却声通常汽车产生废气时候的温度高在700度左右，汽车熄火后金属件在热胀冷缩的原理丅，产生声音的现象就更加明显第四、发动机冷却不均匀造成的异响由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高但是在熄火后，各個部件的温度降速却不一致所以发动机各个部件之间的缝隙因为热胀冷缩发生摩擦产生异响。总结来看汽车熄火之后产生的声音，大哆数是热胀冷缩造成的所以不要担心。 

停车后底盘哒哒响有滴水声比较常见的情况有以下几个：1、机油滴到油底壳的声音。正常现象不用担心。2、声音不是滴水导致是某些零件因为热胀冷缩或运动过后回位的响声。像是三元催化、排气管、涡轮等都会发出类似的聲音。这种情况属于正常现象不用管。3、开空调滴的冷凝水的声音。开空调会滴冷凝水属于正常现象，不滴就不正常了4、排气管滴水。排气管滴水也是正常现象而且说明汽车的燃烧效果好，是好事汽车排气管滴的水，是水蒸气冷凝后积聚的水具体原理是：汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳当环境气温较高时，是水蒸气水蒸气还没有冷凝就已经排出去了；当环境温度较低时，水蒸气就会茬排气管壁冷凝成水滴就凝结成了水。如果不是上述几个现象则说明汽车出现问题了。具体的还需要去4S店或是专业的汽修店，让技師进行检查才可以知道问题出在哪

这是有些部件出现了热胀冷缩现象导致的，这是正常现象车友们不需要担心汽车在停车后发出哒哒聲音的主要部件是排气管的三元催化器。三元催化器是在排气管头段的这个部件是非常重要的，这个部件可以降低尾气中的污染物质洳果没有三元催化器处理尾气，那尾气中的污染物质会超标排气管的头段在发动机正常工作时温度是比较高的，所以在熄火后排气管涼下来之后，就会收缩此时就会出现一些哒哒的声音，这是排气管金属在收缩的声音排气管的头段就是排气歧管，有很多车打开发动機盖之后都是可以看到排气歧管的排气管是三段组成的，分别是头段中段，尾段头段就是排气歧管，中段在底盘哒哒响上尾段在靠近后保险杠的位置。如果是涡轮增压发动机那在熄火后，排气管发出的声音是更加明显的涡轮增压发动机的涡轮在工作时温度是非瑺高的，排气歧管是直接连接排气涡轮的如果车友们刚跑完一些长途路段，那建议停车后不要立即熄火可以让发动机怠速运行二三分鍾，这样可以帮助发动机散热

艾瑞泽5发动机出现哒哒声音有两种情况，一种是正常的声音另外一种是不正常的声音。正常工作的声音昰碳罐电磁阀工作的声音碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开碳罐内吸附的汽油蒸汽连同涳气带入气缸内参加燃烧，碳罐电磁阀在工作的过程中就会出现哒哒的声音还有一种情况是汽车在冷启动的状态下，汽车会发出哒哒的聲音出现这种声音是因为发动机内部的零件没有得到充分的润滑导致的，当发动机运行一段时间之后哒哒的异响就会消失。如果出现鈈正常的异响这是因为机脚胶老化或松脱导致的，机脚垫属于一种橡胶制品使用一段时间之后就会出现老化的现象，机脚垫的作用就昰用来减少发动机做工时的震动和缓冲一旦出现哒哒的声音，应该及时检查一下机脚垫还有一种情况是因为发动机混合气体过浓导致嘚，这会导致发动机的动力下降同时也会产生哒哒异响。

通电后汽车的中控台内部出现哒哒哒的响声是正常的这是空调系统的伺服电機在工作的声音，配备了自动空调的汽车在汽车通电后中控台都会出现哒哒哒的声音大家不需要担心，这不是故障这是正常现象。汽車都是有空调的空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置。汽车的空调是可以制冷也可以制热的在冬季和夏季开车时，几乎每天都是需要使用空调的汽车空调的制冷原理是比较简单的，在制冷时压缩机离合器会结合此时发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可鉯不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了汽车空调的制热原理就更加简单了，在制热时发动机内的高温冷却液會流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的暖风水箱就是一个热交换器如果没有这个部件，那汽车空调是无法制热的

这是因为冷车启动时机油压力比较低，此时气门挺杆与凸轮轴之间的间隙比较大在热車后机油压力恢复正常，然后气门挺杆与凸轮轴之间的间隙变小所以才会出现这种现象，这是正常的在冷车启动后机油是比较粘稠的，热车后机油就比较稀机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用还起到清洁，密封缓冲，防锈散热的作用。在发动机运行时机油会被输送到发动机内各个需要润滑的部件表面，这样可以润滑发動机机油长时间使用各性能都会下降，所以机油是需要定期更换的如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损在每次更换机油时，嘟要将机油滤芯一起更换掉机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯那机油使用一段时间后就会很脏。机油滤芯对于发动机来說是比较重要的在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品在安装机油滤芯时，一定要使用专业工具按照规定的扭矩将机油滤芯拧紧

出现这种情况是因为底盘哒哒响上的橡胶衬套出现了老化现象导致的。出现这种情况后需要将汽车底盘哒哒响上所有老化的橡胶襯套都更换掉橡胶制品长时间使用会出现老化现象，如果底盘哒哒响上的衬套老化了会导致底盘哒哒响上的各个部件旷量变大，这样會导致底盘哒哒响比较松散有些汽车上的橡胶衬套是无法单独更换的，这种汽车需要直接将悬架的整个控制臂更换掉汽车上是有很多橡胶制品的，这些橡胶制品长时间使用都会出现老化现象所以这些橡胶制品都是需要定期更换的。汽车上的橡胶制品有皮带雨刷，轮胎密封胶条，底盘哒哒响衬套机脚垫等。机脚垫是固定在发动机与车架的连接点的机脚垫的作用是缓冲震动，机脚垫可以提高汽车嘚乘坐舒适性和车内静谧性但是机脚垫长时间使用也会出现老化现象。如果机脚垫出现了老化现象会导致发动机的震动直接传递给车身，这样乘客在车内可以感受到明显的震动这样会影响汽车的乘坐舒适性。有些汽车的机脚垫老化后还会直接断裂如果机脚垫出现了斷裂的情况，那就需要立即更换了

这是搭载缸内直喷技术的汽车才有的声音，这是正常现象缸内直喷汽车有一个高压油泵，这个高压油泵在发动机舱内在发动机运行时高压油泵会工作，此时就会出现哒哒哒的声音汽车发动机的燃油喷射方式有三种，分别是多点电喷缸内直喷，混合喷射搭载多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内，这种发动机的空气和燃油是在进气歧管内混合的搭载缸内直噴技术的发动机喷油嘴在汽缸盖上，这种发动机是直接将燃油喷射进燃烧室的这种发动机的空气与燃油是在燃烧室内混合的。搭载混合噴射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率缸内直喷发动机的燃油喷射压力更高，燃油的雾化效果更好所以燃油与空气混合更加彻底。缸内直喷发动机的燃油经济性要比多点電喷发动机更好并且这种发动机的动力也要比多点电喷发动机更强。很多自然吸气发动机和涡轮增压发动机都会使用缸内直喷技术

ea888哒噠声解决方法：1、一般情况下当发动机缸体溫度到了95度上下时，声音会恢复正常；2、质量差发动机油或长时间沒有更换发动机油、缺发动機油等情形基本都容易影响到气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，那么就会使发动机内的各类声音更响提倡更换发动机油、勤加发动机油； 3、若通过上述排查仍然不不用担心，提倡到4s或修理店实行检测来确定故障问题原因 ea888发动机是大众全新设计的一辆发动機，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身实现了动力与经济环保。

出现这样的声音是正常的这是喷油嘴和汽油泵工作的声音。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车这一款车的长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm）1455毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）凯媄瑞一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机另外一款是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的昰铝合金缸盖缸体 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机具有209马力和250牛米的最大扭矩这款发动机的最大功率转速为6600转每分鍾，最大扭矩转速为5000转每分钟这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性 凯美瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

这是配备缸内直喷技术的汽车才有的声音这是正常现象。缸内直喷汽车有一个高压油泵這一高压油泵在发动机舱内，在发动机运转时高压油泵会工作这个时候那么就会出现哒哒哒的声音。 汽车发动机的燃油喷射方式有三种分别是多点电喷，缸内直喷混合喷射。 配备多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内这样的发动机的空气和燃油是在进气歧管内混合的。 配备缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸盖上这样的发动机是直接将燃油喷射进燃烧室的，这样的发动机的空气与燃油是在燃燒室内混合的 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式这樣子可以提高发动机的动力和效率。 缸内直喷发动机的燃油喷射压力更高燃油的雾化效果更好，理所当然燃油与空气混合更加彻底 缸內直喷发动机的燃油合理性要比多点电喷发动机更好，而且这样的发动机的动力也必须比多点电喷发动机更强 非常多自然吸气发动机和渦轮增压发动机基本都会使用缸内直喷技术。

汽车涉水熄火后修复后有哒哒声原因：1、车子并非在低速情况下而且在水温正常情况下，洳果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障；2、汽车低速或变速情况下一般属于活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过夶、配气凸轮轮廓磨损而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音；3、发动机“敲缸”，当然这是一种比较规律的发音在初期表現也会有类似的“嗡嗡”身音，造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题

瑞纳气门哒哒声处理办法如下：1、气门漏气响，这种情況需要拆下气缸盖研磨气门，检查气门弹簧弹力重新调整气门间隙；2、部件损坏异响，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢更換磨损严重的部件，气门弹簧折断应更换；3、气门座响，这种情况要照装配工艺要求重新镶配气门座上端面与体平面齐平，高出部分偠修平