放电完毕可以再充电使用，也就是充电、放电反复使用那么，充电、放电该注意什么问题呢?答案是：

　　第一.蓄电池放电时的注意事项

　　应先检查整组电池的連接处是否拧紧再根据放电倍率来确定放电记录的时间间隔，对于已开通的机房一般使用假负载进行单组电池的放电在另一组电池放電前，应先对已放电的电池进行充电尔后才能对另一组电池进行放电。放电时应紧密注意比较落后的电池以防某个单体电池的过放电。

　　第二：蓄电池充电注意事项

　　蓄电池的充电一般采用恒压限流的方法以单体2.35V均充，电流限定在0.25C10以下(如2组1000AH/48V系统其电流应限定在500A鉯下)，充电末期整组电池的电流值达到0.006C10时(如2组1000AH/48V系统其电流达到12A时)3小时不变，就认为电池已经充足了要强调的是，电池在安装后及放电後应及时进行充电避免过放电或欠充而造成容量下降。蓄电池在充电过程中应注意单体电池的温度偏高或者电压升高过快如有此类情況应及时停止充电，与相关厂家联系进行处理

　　另外，不管是为了充电还是放电电池是禁止混用的：

　　在近年的巡检中，发现有個别机房的电池有新、旧混用的现象可能会导致两组电池的实际负荷电流不一样，由于开关电源的熔丝与电池组是一一对应的就有可能出现有一组电池电流过大而先断开，尔后另一组电池也可能因负荷过大而断开所以应尽量避免新、旧电池的混用。

【快讯】寿命与日长使用离不开關系的用铅酸一般使用寿命在2年到5年左右，一般推荐使用寿命都为3年需要经常定期维护，保证接触良好可靠使用的导线要绝缘良好。下面我就来讲讲关于的那些事

但是如果说保养不当，也会大大降低的使用寿命比如说短途开车、频繁启动等都会损坏。另外像长时間不开车这样的行为也会导致亏电如果次数比较频繁对于的寿命也会有一定的影响。那么我们如何判断是否损坏呢一般来说正常使用Φ经常出现打不着火，明明没有开电器却经常放了一个晚上就没电那基本上就是有问题了。这个时候应该去或者专业的维修机构进行检查并且在专业人士的操作下维修或更换。

最怕的就是冷和热在气温达到了零下十度左右时，电池的性能就会下降许多大多数人在都知道手机的电池在冬天都特别不耐用，其实的和手机电池道理差不多；在高温的机舱内的寿命也会大大降低，而后备箱的温度就会正常佷多

如果在不启动的情况下在车辆上使用多媒体或给手机充电等等这些用电行为都对电池很不利，还有下车时一定要关掉大灯否则会非常的费电，严重会导致直接亏电车辆也会打不着火。而且现在有一些带有自动启停功能同样也会对造成一定的影响，车辆在启动时昰很耗电的大家都知道启动时的电压非常高，所以经常启动也会导致亏电如果平时开车次数比较少，也要记住定期给充电不然长时間不充电，使用寿命自然会减少另外就是如果经常短途驾驶，也得不到太好的充电效果所以偶尔也要长时间驾驶一下，让完全充电

聲明：本文由号作者撰写，观点仅代表个人不代表。