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（一）柴油发电机组的启动

　　 为了获得柴油发电机组运行安全性和使用寿命对发电机组定期進行维护保养至关重要，如果能严格遵守发电机组维护保养的相关条例就可保证机组的性能和避免对环境的破坏。

　　正确识别并严格遵守柴油发电机组机身上的标识（图形、文字、警告等）对维护保养的正确性及操作使用的安全性有着很大的帮助。

　　对机组进行维護保养时必须在停机下进行，且须将发电机组启动电瓶负极电缆拆除以确保机组不会误启动。

　　检查润滑油油位；检查冷却液液位；

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◆ 提供足够的热传递能力

◆ 防止冷却系统内所有金属材料腐蚀

◆ 提供足够的防冻能力

　　 冷却液应该由水和防冻液或水和防锈液混合组成其中，水的PH值应该在6~8之间通常建议选用纯净水，在有结冰的地区冷却液应该含有40~60%的防冻液，这样防冻能力在-30℃左右检查空气滤清器阻塞指示器；低压油路内空气的排放、检查散热器与外部通风情况；检查发动机传动皮带组；检查燃油供油情况；检查启动系统的线路和蓄电池的接线；发电机组控制柜内部接线的检查；检查发电机组碳刷（有刷型）。

2、柴油发电机组的启动

2）确保蓄电池的容量和电压

如：135系列柴油发电机组一般用2个 6Q-195电瓶冬季换用2个6Q-210以上12V电瓶。

3）对柴油机进行人工盘车

4）对进、排气门进行减壓启动

3、柴油发电机组启动后不能马上供电5~8分钟高速运转到水温、油温达 60℃左右方可进行正常供电。否则容易导致拉缸和汽缸盖产生裂紋

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按照柴油发电机组的启动步骤合上接地开关，打开电启动钥匙按压启动按钮，启动机不转动的故障一般有两种情况：一种是能听到电磁開关吸合的动作响声但启动机不转动;另一种就是电磁开关不吸合，启动机不转动前者产生的原因可能是由于蓄电池电量不足、启动线蕗接触不良或者启动机本身故障所致。后者除了上述因素以外可能还与启动开关电路、电磁开关或直流电动机的故障有关。其检查判断方法如下

检查蓄电池接线柱、启动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件，在启动柴油机时有无冒烟、异常发热和不正常响声等現象若有异常现象，则应重点检查该部件的工作情况

2 检查启动保险有无熔断。

3 检查启动线路的各个接头部位是否紧固如蓄电池接线柱、电池开关接线柱和启动开关接线柱等。

用万用表直流电压挡检查蓄电池在启动柴油机前和启动柴油机过程中的电压降若在启动前测嘚的电压小于12.5V,则说明蓄电池的电量不足;若测得的电压大于12.5V，而在启动时的电压下降在1.5V以上时则说明蓄电池存点不足。

5 检查启动电路是否存在故障其检查方法是用中号螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路(如图

7-12所示)，若短路后电池开关吸合且启动机运转正常则说明在电磁开关以外的启动线路有故障，如启动钥匙开关或启动按钮接触不良、线路接头接触不良等若短路后电池开关仍不吸合，則说明电磁开关或启动机内部可能有断路故障

6 用螺丝刀再讲蓄电池接线柱和磁场接线柱短路(如图

7-13所示)，若启动机正常运转则说明电磁開关内部有故障，应拆下电磁开关检查电磁开关内部活动接头和两个静触头的烧损情况及磁力线圈是否烧损等如果启动机仍不运转且在短路时无火花出现，则说明启动机内部出现短路故障若有火花出现，则说明启动机内部出现短路现象应将启动机拆下后进行修理。

二、启动机运转无力的故障

柴油机启动时曲轴时转时不转或转动较慢，使柴油机不能进入到自行运转状态造成这种故障中不要是由于蓄電池电量不足、启动阻力过大或电磁开关内部活动触头和静触头烧损后出现接触面不良等所致。其检查方法如下

1.检查蓄电池的电量是否充足。

2. 检查电刷与整流子(或换向器)的接触情况在正常情况下，电刷底部表面与换向器的接触面应在85%以上若不符合技术要求，则应更换噺电刷

3.检查整流子(换向器)是否有烧损、磨损和划伤、凹坑等现象。若整流子表面污物比较多则用柴油或汽油清洗干净。若有严重烧损、划伤和磨损造成表面不光滑或失圆时，可视情修理或更换修理时，可用车床削加工整流子并用细砂布抛光。

4.检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的工作表面若活动触头和静触头有烧损现象而导致启动机运转无力时，可用细砂布将活动触头和静触头磨平

三、柴油发电机组启动机驱动齿轮高速旋转且不能与飞轮齿圈啮合

柴油机在启动时，能听到电磁开关吸合的动作响声和驱动齿轮的高速旋转聲但柴油机飞轮不转动。这种故障一般是由于驱动齿轮和飞轮齿圈没有&&合或启动机驱动齿轮打滑所造成的其检修方法如下。

1.若遇到这種故障应再进行第二次甚至第三次启动。若不能排除故障则应用平口螺丝刀调整启动机电磁开关左右下端的调整螺钉，使驱动齿轮与飛轮齿圈相啮合若经过上述调整，故障仍未被排除则应拆卸启动机内部的驱动齿轮等零件进行检查。

2.若经过检查启动机的驱动齿轮囷飞轮齿圈质量完好，而且在启动时两者不能够啮合在一起启动机仍然出现空转且有一种金属碰撞响声，则应对启动机进行分解若分解后发现拔叉块之间的距离过大而导致驱动机构无法拨动到位时，则应用手按压以减小两凸块之间的距离若凸块磨损严重或一边的凸块損坏时，则可用焊修的方法进行处理

3.若拔叉距离适当，驱动齿轮又能又能与飞轮齿圈互相啮合但启动机仍然出现高速空转时，则应用┅只手握住电枢用一只手转动驱动齿轮参见图7-9。若顺时针能够转动而逆时针不能转动时则说明机动机构工作良好;若顺时针和逆时针均能转动时，则说明驱动机构损坏应更换新件。

四、柴油发电机组松开启动按钮后驱动齿轮无法从飞轮齿圈上脱开

柴油发电机组启动后，松开启动按钮启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的原因是启动电路失去控制，如柴油机启动后虽然松开启动按钮，但启动電路并没有断开导致电流仍然通过启动机。另一种情况是柴油机启动后启动电路已断开，但驱动齿轮不能从飞轮齿圈上退出来而被齿圈带着告诉旋转使用维护人员遇到这种情况时，应迅速停止柴油机运转并断开柴油机接地开关

A.启动电路故障与排除

启动电路失去控制┅般是指各种开关失去控制，如启动电锁损坏或电磁开关内部的活动触头和两个静触头由于启动时间过长而烧结在一起等

若怀疑启动电鎖损坏时，可用万用表电阻档R×1挡进行检查其方法是：用万用表测量电锁两个接头之间的电阻值。若用钥匙打开和关闭电锁时两个接頭的电阻值不变且很小，则说明启动电锁损坏

若启动按钮工作正常，则用万用表的电阻档R×1挡测量电磁开关的蓄电池接线柱和磁场接线柱的阻值若测得的电阻值很小，则说明电磁开关内部的活动触头与两个静触头烧结在一起应按的方法拆卸电磁开关，然后用细砂纸将活动触头与两个静触头磨平装配后，故障即被排除

B.启动机机械故障与排除 启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的机械故障有：

1.啟动机装配不正确，如拔叉安装在移动衬套外围使驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过小; 2.驱动机构的回位弹簧折断或弹力过小。其检查方法是：用“一”子螺丝刀撬动驱动齿轮向前端移动迅速拔出螺丝刀，驱动齿轮应能自动回位若回位较慢或不能回位时，应更换回位弹簧