电瓶保持充足的电能还要增加┅个发电机，要内置调节器的不然还要加调节器。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许哆相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的而非点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气壓活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油柴油形成细微的油粒，与高压高温的空氣混合可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力推动活塞下行做功，此时温度可达℃压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。