大疆t20补贴设置AB点没电了回自动返航吗

今天早上新手第一次在公司门口(店面)新手模式测试飞机都在视线范围内飞行,第一次手工返航正确降落

第二次测试时,想测试自动返航飞机一下子自动飞到很高。但说自动模式限飞高度然后再返航,差点撞上边上的窗户和楼房我想问怎么样设置自动返航是原路,这样比较安全

第二个问题:我在飞行时手机里设置拍照,拍出来手机里面没有保存保存在哪里呀。怎么样把那些资料保存到手机里?

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返航逻辑看说明书有点疑问低电量时自动返航如果前方有障碍物,

该楼层疑似违规已被系统折叠 

返航逻辑看说明书有点疑问低电量时自动返航如果前方有障碍物,自动上升高度那么不是要增加电量消耗吗?如果是楼房挡在前面上升的高度过大,万一电量不足以垂直降落的话怎么办?有大神解答吗


该楼层疑似违规已被系统折叠 


该楼层疑似违规已被系统折叠 

一键導航尽量不要用,自己手动对着地图导航回来就行。


该楼层疑似违规已被系统折叠 

部分机型可以在返航路线上距离障碍物300m远的地方发现障碍并规划路线进行绕行


该楼层疑似违规已被系统折叠 

自动返航纸巾把上升的电量算在里面了不过还是建议不要贪飞


该楼层疑似违规已被系统折叠 


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该楼层疑似违规已被系统折叠 

我昰这样认为的固定返航的精度取决了GPS卫星的数量和定位精度。用遥控器作为返航点精度变差有以下原因:遥控器是一个移动的点位置昰不断变化的,飞机要返航必须要记录在丢失信号后遥控器最后一次的位置信息如果在返航中未能再次连接到遥控器,肯定是以最后一佽的位置信息作为返航点进行返航的
如果在返航过程中飞机能够再次联系到遥控器,就要取决于程序和软件的设计了能不能再次更新返航的的位置信息,如果能是隔多长时间刷新一下移动返航的位置信息。做得越好机器性能更好就能够支持更快的位置刷新。也就能適应在高速车上更快的移动位置追踪了


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