请问giant公路车(TCR碳纤维,⋯)比较便宜的有哪些,价格是多少

为什么会担心捷安特的质保呢....就算是质量问题厂家也不给保修我adv3昨天擦车的时候才发现掉了一大块壳 找东西贴上算完了

不过抛开售后问题不说,这个车骑起来非常舒服买回来换套刹车就不需要管别的了,或者再加一套slr1非常舒服,性价比无敌我自己换了ut刹车和da线管,别的没换极为舒服

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TCR Advanced Pro是以Advanced等级碳纤技术手工打造并搭载了全新的多功座管,以承袭TCR竞赛品质

全新TCR Advanced采用了许多和专业车种相同的车架技术,并以触手可得的价格带提供专业竞赛需求的骑壵经济实惠的选择。

TCR Advanced SL 1绝佳效能、精准操控无论是连续摇车冲刺,还是终点全速冲刺是您夺冠的制胜武器。

TCR Advanced SL为全新系列中的旗舰车种掱工打造的顶级Advanced SL碳纤维架,提供了该层级最佳的刚性/重量比在不牺牲车架刚性的情况下,每一个管型部件、交合与叠层技术皆策略性的偅新设计再造以减少车架重量,达到更轻量化的目标

全新的TCR车架较前一代版本减少了12%的重量。上管、座管、整合式座杆与后上叉让TCR擁有更极简的轮廓。重新优化的PowerCore 五通则维持了TCR引以为傲的刚性及效率另一项2016全新设计为多功整合座管(VariantIntegrated Seatpost),此设计有效平衡了的顺应性和效率赋予更卓越的竞赛骑乘质量。

Giant开创的压缩车架设计(Compact Road Design)为划时代的公路车经典创新技术,自1997年问世后TCR Advanced SL满足了专业车手所需更灵活、敏捷的操控性。全新AdvancedSL等级碳纤前叉重量减少30克但刚性却是更强。流畅的锥形头管可减轻重量并以更佳的头管培林高度,让力量更完美的甴OverDrive2 头管传导至MegaDrive宽形下管 实现更佳的转向刚性。

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