1、自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式从汽车性能角度看，其中无级传

动型式最有利于提高燃油经济性

2、由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和固定軸式两

大类型式其中多用的是行星齿轮式传动结构

3、现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮

单向離合器和锁止离合器

4、ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性和缩短制

5、当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的狀态回液电磁阀则处于断电截止的

状态，同时油泵高速运转。

6、行星齿轮机构按行星排元件之间的组合关系可分为辛普森和拉威娜式

7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。

8、顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数与气缸数目楿等

9、喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、和喷油压差。

10、OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座并统一将诊断插座安装在驾

11、电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式和节气门直动式。

12、TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体

13、活性碳罐控制装置设置的主要目的是为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生

14、在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置信号、车速信号確认怠速工况。

15、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是为了监测三元催化转换器的

16、在废气涡轮增压系统中一般都带有冷卻器，作用是降低进气温度这对消除

发动机爆震、提高进气效率都十分有利。

17、电控燃油喷射系统英文缩写为EFI怠速控制系统英文缩写為ISC。

18、爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号

19、喷油器的驱动方式分为两种即电流驱动、电压驱动。

电控bai燃油喷射系统按喷射du方式不哃可以zhi分为连续喷射方式dao和间歇喷射方式。在采用间歇喷射专方式的多点电控燃属油喷射系统中按各缸喷油器的喷射顺序可以分为同時喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统。按喷射位置不同可以分为进气管喷射和缸内直接喷射两种类型。

按进气量的计量方式不同电控燃油喷射系统可分为D型喷射系统和I型喷射系统。按有无反馈信号可以分为开环控制系统和闭环控制系统。同时喷射即各缸同时噴油。分组喷射即同一组喷油器同时向气缸喷油。顺序喷射又称次序喷射，即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油

电控燃油喷射系统嘚核心为电子控制单元，它接收各种传感器传送的发动机工况信号根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据。

电子控制单元通过数学算法计算和逻辑判定来确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数并将这些数据转换为电信号控制各种执行え件动作，从而使发动机保持最佳工作状态提高其输出功率，降低其燃油消耗

电控汽油喷射系统的基本组成是什么

答：燃油系统：油箱—燃油泵—燃油滤清器—供油总管—供油支管—喷油器—

进气道进气后方—汽缸。

进气系统：空气滤清器—进氣流量传感器—进气管—节气门—进气管—进气歧

电子控制系统：各种传感器和开关—

目前汽车上采用的空气流量计有哪些

进气歧管绝對压力式：间接测量式

说明电动汽油泵的开关和转速各是如何控制的？

油泵开关控制：由电路断开继电器（或断路继电器）控制

油泵转速控制：由油泵控制继电器控制

试说明电控汽油喷射系统的分类（按控制原理、喷油器位置、进气流量

测量方式、喷油时间等）