XYZ一125稀油站油压1号压力正常,2号压力低油压过高是什么原因因

稀油站工作原理及常见故障处理

稀油站一般分为两大系统低压供油系统和高压供油系统构成。

主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵双筒网片式过滤器、油冷

却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成高低压

,不过这也不是固定的可根据主机工况需要

来进行配置。低压供油系统笁作压力为

可通过调节阀门来调整其压力大小在主机启动、低速

采用高压系统形成一层静压油膜,

间待主机运行具有动压油膜后

保持供油,以保证主机运行润滑的需要

稀油站的工作原理基本相同:

油液由齿轮泵从油箱中吸出,

向阀、双筒网式过滤器、换热器被直接送到设备润滑点。每台稀油

台油泵一台工作,一台备用稀油站油泵输出油压为

。润滑油流程:工作油泵一单向阀一过滤

一压力继电器┅主机设备润滑点一返回油箱

下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素:

时备用泵就会自动投入工作;当供油压力达到

}

润滑油总管压力低了或者高了鈳能的原因是1,系统过压阀(也有叫溢油阀)卡涩所致 2,管路泄漏会造成油压降低 3.射油器故障可能造成油压降低 、4油.系统油泵出口逆止門内漏可能造成油压降低 不同的调节系统二次油压所指对象不同,所以很难回答你的问题通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油口来改变二次油压,有的机组可通过调整针型阀改变二次油压

主要成因在于:油压情况、车况机械因素、油品因素压力波动大,(油泵磨损大压力表有故障,滤清器被脏物阻塞吸油管露出油面,吸油位置高)油量不足,主轴承向和径向间隙大压力偏低。(油品吸入高度太大磨擦副温度太高,油路中混入空气)车辆运行里程多润滑油粘度偏低。油路密封和润滑性差润滑油过冷粘度太大。润滑油油泥沉积大清洁性差。油底壳机油消耗大蒸发性差,燃机油油底壳机油消耗大。燃油稀释润滑油粘度太低。润滑油抗泡性差

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