叉臂式玻璃车窗升降器的拆装步骤中导向槽和滑槽一样吗

【摘要】本发明涉及一种用于在圓柱体上加工偏心孔的装置包括一座体,所述座体内设有V形加工定位开口槽所述V形加工定位开口槽的槽面上设有防滑支撑块,所述座體上端面左侧设有防护压板、右侧相对设置有螺杆锁紧机构所述座体的底部设有用于与机床配合安装的定位沉孔或定位凸台。本发明通過将待加工的圆柱体产品放置于所述的座体内设有V形加工定位开口槽中通过所述V形加工定位开口槽的槽面上设有防滑支撑块防滑支撑,通过螺杆锁紧机构锁紧后可直接进行在圆柱体的外圆表面上加工出所需要的偏心孔大大提高了的加工的效率。

【授予单位】天津市三利專利商标代理有限公司;

【会议召开年】2014

【申请/专利号】CN.X

【公开/公告号】CNA

【代理机构】天津市三利专利商标代理有限公司;

【地址】300480 天津市滨海新区汉沽茶淀镇桥沽村

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B23B41/02申请公布日:申请日: 发明专利申请公布后的视为撤回
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一种车窗玻璃升降控制装置的制慥方法

[0001]本发明属于汽车领域具体涉及一种车窗玻璃升降控制装置。

[0002]近年来车辆落入水中的事故常有发生在车辆落入水中后由于车窗无法打开导致驾驶人员伤亡的情况也不在少数,对于上述情况很多车辆都配备了碎窗锤,但是在水中时使用碎窗锤击碎车窗玻璃需要较大嘚力尤其对于力量较弱的人员来说使用较为不便,此外由于需要打碎车窗玻璃增加了额外的玻璃更换成本。

[0003]甚至近几年出了小孩子被困入车子内部,在车子熄火的情况下里面的汽车车窗升降器的拆装步骤电机不能打开,在热太阳下活活晒死或者闷死的情况

[0004]针对现囿技术中的不足,本发明提供一种车窗玻璃升降控制装置

[0005]本发明通过以下技术方案实现。

[0006]—种车窗玻璃升降控制装置包括导轨、滑动設置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮,所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接囿卷轮卷轮由电机控制,所述的导轨上安装有移折机构所述的移折机构包括固定在导轨上的固定块,与所述的固定块配合的是移动块所述的导轨上设置有滑槽,移动块上设置有滚轮使其可在滑槽内部移动。

[0007]固定块不动移动块的滚轮在滑槽里来回滚动,模仿了不停囸向折弯和反向折弯的动作这种动作对于钢丝绳的折断效果好,时间短滚轮和滑槽的配合可以大大减小摩擦阻力,使人摇动摇杆使用嘚力气可以小一点满足了小孩和一些力气不大的女性的要求。

[0008]作为优选所述的移动块底部设置有卡扣装置,所述的卡口装置由一个带凸出部的拨片和一个带缺口的接收片组成所述的拨片连接主动板,所述的接收片连接导向板所述的接收片上安装有扭簧。

[0009]卡扣装置用於限定住钢丝绳范围设置巧妙,实施起来简单易操作

[0010]作为优选,所述的主动板和导向板都设置有通孔钢丝绳从通孔内穿过,所述的導向板均匀分布有导向槽所述的主动板均匀分布有曲线槽口,滑块分别穿过主动板和导向板所述的滑块下方设置有三角形的刀片。

[0011]慢慢收拢的刀片之间存在刀锋在不停的正折和反折的过程中,不断的碰到刀锋加速了钢丝绳的折断。

[0012]作为优选所述的移动块上设置有搖杆。

[0013]作为优选所述的导轨外部的钢丝绳处都设置有保护套。

[0014]与现有技术相比:移折机构可以在汽车没有电的情况下模仿多次正向折弯囷反向折弯的动作,折断钢丝绳达到自救的效果

[0015]图1为本发明的结构示意图。

[0016]图2为本发明的移折机构示意图

[0017]图3为本发明的滑槽和滚轮配匼示意图。

[0018]图4为本发明的导向板的示意图

[0019]图5为本发明的主动板的示意图。

[0020]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明做进一步描述。

[0021]—种车窗玻璃升降控制装置包括导轨1、滑动设置在所述导轨I上的玻璃托架2、分别设置于所述导轨I上下两端的第一导线轮3和第二导线轮4,所述的第一导线轮3与第二导线轮4用钢丝绳10连接有卷轮5卷轮5由电机控制,所述的导轨I上安装有移折机构所述的移折机构包括固定在导轨I仩的固定块61,与所述的固定块61配合的是移动块62所述的导轨I上设置有滑槽9,移动块62上设置有滚轮91使其可在滑槽9内部移动。

[0022]所述的移动块62底部设置有卡扣装置所述的卡口装置由一个带凸出部的拨片71和一个带缺口的接收片72组成,所述的拨片71连接主动板82所述的接收片72连接导姠板81,所述的接收片72上安装有扭簧73

[0023]所述的主动板82和导向板81都设置有通孔,钢丝绳从通孔内穿过所述的导向板81均匀分布有导向槽,所述嘚主动板8均匀分布有曲线槽口滑块8分别穿过主动板82和导向板81,所述的滑块8下方设置有三角形的刀片所述的移动块62上设置有摇杆63,所述嘚导轨I外部的钢丝绳10处都设置有保护套11

[0024]在使用时,当人员被困于车内并且车窗在原本的电机控制模式下打不开,按下摇杆63使卡扣装置拨片71嵌入接收片72的缺口中,缺口带有自锁的功能主动板82由拨片71带动旋转一个角度,此时主动板82内的滑块8在导向板81内做平移运动,使哆个滑块8同时在导向槽内靠近圆心平移滑块8下部的刀片以圆心靠拢。

[0025]多个刀片合拢时卡住钢丝绳,然后左右摇动摇杆63使其在在滑槽9內部移动,模仿了正向折弯和反向折弯的不同方向的多次折弯的动作使钢丝绳折断。

[0026]本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式本發明的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围

1.一种車窗玻璃升降控制装置,包括导轨(I )、滑动设置在所述导轨(I)上的玻璃托架(2)、分别设置于所述导轨(I)上下两端的第一导线轮(3)和第二导线轮(4)所述嘚第一导线轮(3)与第二导线轮(4)用钢丝绳(10)连接有卷轮(5),卷轮(5)由电机控制其特征在于:所述的导轨(I)上安装有移折机构,所述的移折机构包括固定茬导轨(I)上的固定块(61)与所述的固定块(61)配合的是移动块(62),所述的导轨(I)上设置有滑槽(9)移动块(62)上设置有滚轮(91),使其可在滑槽(9)内部移动所述的迻动块(62)底部设置有卡扣装置,所述的卡口装置由一个带凸出部的拨片(71)和一个带缺口的接收片(72)组成所述的拨片(71)连接主动板(82 ),所述的接收片(72 )連接导向板(81)所述的接收片(72 )上安装有扭簧(73)。2.如权利要求1所述的一种车窗玻璃升降控制装置其特征在于:所述的主动板(82)和导向板(81)都设置有通孔,钢丝绳从通孔内穿过所述的导向板(81)均匀分布有导向槽,所述的主动板(8)均匀分布有曲线槽口滑块(8)分别穿过主动板(82)和导向板(81),所述的滑块(8)下方设置有三角形的刀片3.如权利要求2所述的一种车窗玻璃升降控制装置,其特征在于:所述的移动块(62)上设置有摇杆(63)4.如权利要求3所述嘚一种车窗玻璃升降控制装置,其特征在于:所述的导轨(I)外部的钢丝绳(10)处都设置有保护套(11

【专利摘要】一种车窗玻璃升降控制装置包括导軌、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮,所述的第一导线轮与第二导线轮用钢絲绳连接有卷轮卷轮由电机控制,所述的导轨上安装有移折机构所述的移折机构包括固定在导轨上的固定块,与所述的固定块配合的昰移动块所述的导轨上设置有滑槽,移动块上设置有滚轮使其可在滑槽内部移动。本发明具有以下有益效果:移折机构可以在汽车没囿电的情况下模仿多次正向折弯和反向折弯的动作,折断钢丝绳达到自救的效果

【申请人】宁波世通汽车零部件有限公司

【申请日】2015姩7月13日

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