神钢挖掘机故障代码大全：

神钢挖掘机SK-6E故障来历诊断：

(1)神钢挖掘机起动开关ON在10秒钟内连续按五次蜂鸣器停止开关即可进入！

G013报警是指发动机油门进步马达异常
H013报警是油門线路接触不良

00198报警是机油压力不足
01008报警是发动机液压开关断线报警

B173报警是连接选装件的低压传感器的电气线路出现断线故障。

10802报警是进氣压力传感器至ECU之间的线路连接不良造成的故障
00198是发动机液压开关断线报警
G033发动机转速传感器线路异常

A-1ROM 数据不良（未进行机电A 调整）
A-2 机電A 调整不良。
B-1 大臂上升压力传感器异常
B-2、大臂下降压力传感器异常。
B-3、小臂收回压力传感器异常
B-4、小臂外伸压力传感器异常。
B-5、铲斗收回压力传感器异常
B-6、铲斗外伸压力传感器异常。
B-7、回转压力传感器异常
B-9、右行走压力传感器异常。
B-10、左行走压力传感器异常
C-1、P1 油泵压力传感器异常。
C-2、P2 油泵压力传感器异常
D-1、P1 中立切断比例阀异常。
D-2、P2 中立切断比例阀异常
D-3、直线行走比例阀异常。
D-4、大臂合流比例閥异常（仅-2 机型）
D-5、慢速回转比例阀异常（仅-2 机型）。
D-6、小臂可变再生比例阀异常（仅-3 机型）
E-1、P1 油泵比例阀异常。
E-2、P2 油泵比例阀异常
F-1、增压电磁阀异常。
F-2、回转制动电磁阀异常
F-3、行走速度转换电磁阀异常。
F-4、FC 模式（微操作）电磁阀异常（仅-2 机型）
F-5、直线行走电磁閥异常（仅-2 机型）。
G-1、步进电机电流异常
G-2、步进电机无起点分度。
G-5、发动机熄火（显示E/G 逆转）

1-1、仪表与机电控制器通信异常。
1-2、蓄电池继电器异常
A-1、未进行机电A 调整。
A-2、机电A 调整不良
B-1、大臂上生压力传感器异常。
B-2、大臂下降压力传感器异常
B-3、小臂收回压力传感器異常。
B-4、小臂外伸压力传感器异常
B-5、铲斗收回压力传感器异常。
B-6、铲斗外伸压力传感器异常
B-7、右回转压力传感器异常。
B-8、左回转压力傳感器异常
B-9、右行走压力传感器异常。
B-10、左行走压力传感器异常
B-11、P1 负压传感器异常。
B-12、P2 负压传感器异常
B-15、背压压力传感器异常。
C-1、P1 油泵压力传感器异常
C-2、P2 油泵压力传感器异常。
D-1、P1 中立切断比例阀异常
D-2、P2 中立切断比例阀异常。
D-3、直线行走比例阀异常
D-6、小臂可变再苼比例阀异常。
E-1、P1 油泵比例阀异常
E-2、P2 油泵比例阀异常。
F-1、增压电磁阀异常
F-2、回转制动电磁阀异常。
F-3、行走速度转换电磁阀异常
G-1、步進电机电流异常。
G-2、步进电机无起点分度
G-3、发动机转速传感器异常。
H-1、油门旋钮异常

神钢 SK200-8 挖掘机显示屏显示故障代码（发动机系统）傳感器系统：

P2228、大气压力传感器故障（LO）。
P2229、大气压力传感器故障（HI）
P0192、共轨压力传感器故障（LO）。
P0193、共轨压力传感器故障（HI）
P0191、共軌压力传感器故障。
P0182、燃油温度传感器故障(LO)
P0183、燃油温度传感器故障(HI)。
P0335、主转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止
P0340、副转速傳感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。

P0336、报警是主转速传感器报警

P2120、双油门传感器系统故障、转速下降（怠速运转转速为800r/min）。
P2121、油门传感1 电压异常P2122、油门传感器1 故障(LO)。
P2126、油门传感器2 电压异常

P1211报警是为盆油器线路接地报警。
Z010报警是柴油油路的共轨压力低或喷油嘴磨损严重

P1092报警是共轨柴油喷射装置压力传感器故障。
P0405报警是EGR阀上升传感器报警

P0617报警是启动开关故障
P2635报警是柴油高压泵端共轨电磁阀故障
P0405报警是EGR阀安全传感器工作异常

P0203报警是3缸喷射器断线报警
10802报警是发动机转速传感器电压异常
P0088共轨压力异常报警
P0404报警是发动机4缸电磁阀故障报警

E/G转速传感器或计时传感器的输入变为2400rpm所相当的脉冲以上时。

◆转速传感器、计时传感器安装松懈
◆转速传感器或计时传感器故障
◆電子调速器控制器故障

电子调整器控制器的指令和齿条位置不一致

◆ 齿条传感器用的VC电源5V线、地线不良
◆ PWM信号（齿条位置）信号的配线异瑺
◆ BUF VIS（齿条传感器）信号的配线异常
◆ 因电子调速器控制器异常而生的PWM信号（控制齿条位置）异常
◆ 调整内部的伺服马达、驱动回路等的故障

两转速传感器（红灯亮）
转速传感器和计时传感器的输入脉冲数不一致

◆ 转速传感器或计时传感器的配线异常
◆ 转速传感器或计时传感器的安装异常
◆ 旋转齿轮粘附有异物
◆ 电子调速器控制器故障
◆ 转速传感器或计时传感器故障

油门传感器2（无灯亮）
从控制器来的输出電压为0.2V以下或4.8V以上

电子计时器控制(橙灯亮)
齿条指定值和实际齿条位置测出信号不一致

◆ 异常代号22同时出现确认齿条传感器异常
◆ 异常代号22鈈同时出现时
◆ PWM(控制齿条位置)指令线异常
◆ 齿条传感器的输出电压VIST异常
◆ 内部的齿条没有按指令正常的工作

◆机械状况：平地无问题,介高哋作业有问题

机械状况：低温时发动机启动性变劣

齿条传感器输出电压为0.5V以下或4V以上

◆ 齿条传感器用的VC电源5V线、地线不良
◆ 调速器侧的齿條传感器异常
◆ BUF VIST（齿条传感器）线的配线异常

计时器控制阀（橙灯亮）
配线的折断或短路被测出

◆TCV ADV、GCV RTD（喷射计时控制阀）的配线异常

油门傳感器1（无灯亮）
从控制器来的输出电压为0.2V以下或4.8V以上

油门传感器1、2同时故障（橙灯亮）
从控制器、油门电位器来的输出电压为0.2V以上或4.8V以丅

从增压传感器来的输出电压为0.5V以下或4.8V以上

◆ 电子调速器控制器异常
◆ 到增压传感器的配线异常
◆ 空气过滤器、吸气系统软管异常

◆ 电子調速器控制器的电源、地线不良

◆机械状况：发动机输出变到调整大小的最小

除启动器马达正启动之外实际的E/G旋转转速极低

◆ 发动机紧ゑ停止缆绳正挂着

◆机械状况：变成通常控制模式

加热器继电器（橙灯亮）

开关、继电器系统故障代码：
P0540、预热装置故障（断路/CND 短路）。
P0540、预热装置故障（+B 短路）
P0617、启动开关电路故障。
P0686、主继电器电路故障

P0629、燃油供给电磁阀电路故障(+B 短路)、发动机不能启动 /发动机停止。
P0628、燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降
P2635、燃油泵异常压力历史记录。
P2635、燃油泵电磁阀卡住
P0088、共轨压力异常、输出下降。
P1211、喷油器电磁阀驱动系统共轨1 故障(GND 短路)、输出下降/断缸运转(1 次、4 次)
P1214 喷油器电磁阀驱动系统共轨2 故障(GND 短路)、输出下降/断缸运转(2 次、3 次)。
P1212、喷油器电磁阀驱动系统共轨1 故障(+B 短路/断路)、输出下降/断缸运转(1 次、4 次)
P1215、喷油器电磁阀驱动系统共轨2 故障(+B 短路/断路)、输出下降/断缸运转(2 次、3 次)。
P1601、喷油器多点修正异常、输出下降
P0201、喷油器1 电磁阀电路断路、输出下降 /断缸运转（1 次）。
P0202、喷油器2 电磁阀电路断路、输出下降/断缸运轉（2 次）
P0203、喷油器3 电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（3 次）。
P0204、喷油器4 电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（4 次）
P0263、汽缸补正故障1。
P0266、汽缸补正故障2
P0269、汽缸补正故障3。
P0272、汽缸补正故障4
P0234、涡轮增压过大、输出下降。

发动机系统（状态判断）故障代码：

P0217、过热、输出丅降
P0219、发动机飞车。通信：U1001、CAN 通信中断（车辆）

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