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盾构在硬岩突起的上软下硬地层Φ掘进时,面临换刀及带压进仓等风险,处理硬岩常规作法是采用冲击钻机成孔法冲碎,或采用挖孔桩处理,但此种方法受管线改迁、占道办理手續滞约影响,加之硬岩冲孔进度慢,致使常规的处理方法工期较长,费用较高深圳地铁一号线续建工程土建某标盾构段隧道,采用了爆破法预处悝硬岩,有效减弱振动对周边建筑物的影响,且基本没有噪声污染;爆破后
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