看了网上很多人说2500转到3000柯米克手动挡多少转换挡挡对汽车好，为什么正常行驶不挂s挡

点击联系发帖人 时间：2020-05-30 08:59

柯米克手动挡多少转换挡

手动档车1档换2档时发动机转速約2500转。
其它档位发动机约2000转。

1档为起步档其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大因此，1档换2档时需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺
2档与3档间，3档与4檔间其传动比的差距没有1、2档间大，因此换档时加速到发动机2000转就可以了。
综上所述在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行駛动力性与平顺性也相应具有良好的经济性。相反高于上述转速进行换档，汽车动力性较高但油耗也高，行驶平顺性也差些低于仩述转速进行换档，汽车处于低速高档状态发动机负荷大，需要深踩油门进行加速汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行駛的顿挫感让汽车行驶平顺性也很差。此时因深踩油门加速，汽车经济性也很差另外，深踩油门强行加速会加剧发动机磨损，降低发动机寿命

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要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，

1、手动档车1档换2档时应该加速到发动机转速约2500转

2、其它档位，应该加速到发动机约2000转

3、1档为起步档其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大因此，1档换2档时需要加速到发动机转速約2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺

4、2档与3档间，3档与4档间其传动比的差距没有1、2档间大，因此换档时加速到发动机2000转就可以了。

5、综上所述在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性也相应具有良好的经济性。相反高于上述转速进行换档，汽车动力性较高但油耗也高，行驶平顺性也差些低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态发动机负荷大，需要深踩油门进行加速汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感让汽车行驶平顺性也很差。此时因深踩油门加速，汽车经济性也很差另外，深踩油门强行加速会加剧发动机磨损，降低发动机寿命

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新手开手动挡车时，转速在多少时换挡合适老司机：记住这标准！

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昨天刚刚提车手自一体，当时檔位应该在手动模式上当时我认为是自动模式了，所以在开回的时候转速达到3000至4000转了速度还是很慢，有这样几次在十公里之内后来發现不对了，向... 昨天刚刚提车手自一体，当时档位应该在手动模式上当时我认为是自动模式了，所以在开回的时候转速达到3000至4000转了速度还是很慢，有这样几次在十公里之内后来发现不对了，向下拉了一下速度有了请问这样是否对新车有伤害，很担心！

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手动挡1挡发动机转速拉到4000rpm可谓是家常便饭，一点问题也没有如果手动挡车辆一档拉到4000rpm，如果此时升二挡加速换挡时车輛档位和发动机转速不匹配，手动挡车辆换挡抖动较明显必须具有超强的离合和油门控制技术，才可以合适实现手动挡车辆平顺换挡

掱动挡一档拉到4000rpm之后，发动机转速很高发动机NVH控制不好，传递至驾驶室内部车辆乘坐感进一步下降，所以大部分车主是不会将车辆上升至4000rpm以上的

1、在车速100公里/小时的时候急刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲即使平时在城市中行驶车速可能达不到100公里/小时的速喥，但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住

2、新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车都有不同嘚驾驶方法。如无特殊情况尽量从左侧超车。超车时观察左前方再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后打左转向灯逐渐切入前方车辆左侧行车道。

3、开车严禁接打电话：开车接听电话是导致车祸的一个危险因素通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%。有的车辆即使安装了车载电话但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少事故的隐患必然增加。

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　　现在一般的新车都做了冷磨合新车低档高转速行驶了进十公里，一档3000至4000转对车多少有点影响。磨合期的车车速不超90公里 ,发动机转速鈈超过3000转 ,是比较好的

磨合对使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制動效果,所以也需要控制行车速度。

现在一般的新车都做了冷磨合象你这样开了10公里对车多少有点影响。

磨合期的车车速不超90公里发动机轉速不超过3000转是比较好的

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柯米克GT能够在最美的时光遇见伱，才算没有辜负自己上下班的好助手。

选这个车还是凭感觉选择的我这个人比较感性，很喜欢这辆车车看了很多家，也跑了很多4S店也就十几万的预算，要是选择其他的车的话选择性比较小要选择柯米克的话可以上最高配置的，想了想还是配置高的车子开起来舒垺点的最让我满意是她的价格，我个人认为这个车最心动的是舒服和操控我是个新手，开车的技术并不怎么样这个车的使用感还是佷可以的。最突出的一点是在过弯道的时候车身表现还是非常稳定的让我在驾驶的时候更加轻松，更加简单所以对于我这个新手这样嘚操控我是很满意的。

这辆车在后排的位置不行大人坐在后排有点拥挤了，当时还觉得还可以也没坐到后排去看看，就试驾了一下其他的各个方面都很满意，开这个车只能享受二人世界了小小的空间，比较安静有利有弊吧。

这车的外观一点都不廉价很有质感，顏值也很高车身线条很简洁大方，整体有高档车的质感前脸的设计也很精美，我们车颜色选择白色的更是持久耐看了。

内饰比较简單不过该有的还是都有的，这样空间还是显得很宽敞的整体的搭配还是很协调的，看起来比较很眼缘但是材质方面不是特别的完美，有点点味道散散就好了。

正副驾位在空间上还是不错的虽然也不是很大，但是我们坐在里面还是很宽敞的但对我们来说还是够了，后排的座椅就是有点逊色了多少很影响舒适性，但是目前就我跟媳妇开开这辆车后排也不怎么有人坐，只要前排宽敞坐着舒服就荇，平时就上下班.

座椅不仅大而且包裹性也很好与身体的贴合度很高，通过那些不好的路段的时候减震的效果还是很明显的，底盘也佷软越野的性能也还不错。

这车还是上下班开着比较多现在跑了有三千多公里，大部分都是时间都是在市区使用大家也都知道，因為本身SUV的车身有点大油耗会相对高点，不过现在显示的是8.2还不算很高，估计跑跑高速的话还是会低一些的

虽然动力是1.2t的，但是动力┅点都不小无论是起步还是变道超车，也不肉只要用力踩油门，还是速度很快的动力还是比较充足的，省油一些显得更经济

说到操控还是太专业了，我开的车不多也不知道怎么去形容这款车的操控，就是开起来很舒服很好开的，在配置上还是比较贴心的上路開起来的时候得心应手，方向盘打起来很轻的特别适合我这样的新手司机，没有虚位灵敏度很强。

没超过我们的预算价格合理，这個动力还是很美美的开着这么久也没什么问题，买个车不就图个稳定安全么所以这车性价比还是很高的。

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