1、本款不带电阻的加热器是我公司专门针对黑龙江、吉林、及俄罗斯等高寒地区的客户开发的一种新型产品。其**特点是省电耗电量仅相当于原来带电阻加热器的1/4左右，这就很好地解决了汽车电平在冬季出现不同程度的馈电情况时都可以很好的保证加热器的正常工作，保证预热后启动机的正常启动了
2：本款产品只在发动机预热时使用，预热时间根据循环水路的内径不同一般需要15-30分钟左右的时间。其耗油量是有限的经济成本是很低的；
3：使用该机器对发动机预热，不但将防冻液（循环水）加热了而且也对发动机的润滑油进行了适度加热，使得机油粘度降低 以往的实践和试验数据表明，一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装加热器能全面保护发动机延长发动机的使用寿命的30%左右；
4：本款产品采用全自动控制，可靠性、安全性高具有温度自动控制更能，当被加热嘚水（或防冻液）温度达到78度时机器自动停机；当温度降低到65度以下时，只要别关开关就可以再次自动启动；
5：本款机器的线路接头采用进口防水插件，很好的防止了泥泞路面的泥、水的喷溅防止了油污的侵蚀，杜绝了线路短路和断路情况的发生大大提高了加热器嘚运行寿命。

结构紧凑安装方便，便于维护

   采用单片机实现全自动程序控制，操作简便具有 恒温控制功能。加热器进水口温可根据需求实现双温度范围控制60-7065-78摄氏度。

   水温及过热传感器采用进口热敏电阻稳定可靠，控制灵敏精度正负0.5摄氏度。

开机全程监测人性囮设计，指示灯闪码指示加热工况

判断着火方式：专利技术，采集无触点电信号灵敏度高，一致性好

加热器具有过压，欠压保护功能具有电极，电磁阀电热塞短路，断路保护具有点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作更安全可靠

加热器主电机自动降压啟动，点火时间更短电量消耗更低。

工作电压范围内电热塞和电主机一直稳压运行：适用于海拔5000M以下地区使用。

高效的燃烧室和换热器结构确保加热机燃烧效率在80%以上。

加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试优于发动机欧IV排放标准。

燃油加热器是通过燃燒换热原理加热器循环系统内冷却液介质其控制方式为自动型，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作为燃料能在-40℃以上的环境条件下正常工作。使用24V（也可根据用户需求订做12V）直流电源它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，为各种车辆发動机低温启动风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源