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时间：2020-04-09 15:15
功用：1离合器可使汽车变速器嘚功用发动机与传动系逐渐结
保证汽车变速器的功用平稳起步。2离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器嘚换挡以保证传动系换挡时工作平顺。3离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载
组成：主动部分、从动部分、压紧装置、分離机构和操纵机构。
功用：1实现变速变矩。2实现汽车变速器的功用倒驶。3必要时中断动力传输。4实现动力输出。
由于变速器分为MT、AT、AMT、DCT、CVT等多种形式按照手动和自动两种情况分类，手动变速器最为常见自动变速器已较为普遍并且有取代手动变速器的趋势。虽然類型不同、组成部分不同但功能几乎一样。显然自动变速器结构更为复杂、技术含量更高、操作更为简便、价格较为昂贵、维修较为不便对变速器的要求：1，能防止变速器自动换挡和自动脱档2，能保证变速器不会同时挂入两个档位3，能防止误挂倒档
功用：在汽车變速器的功用上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
1、变速器（或分动器）与驱动桥之间
一般FR的输出轴线与驅动桥的输入轴线难以布置重合并且汽车变速器的功用在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴の间的夹角和距离发生变化故须万向传动装置连接。
2、变速器与离合器或与分动器之间
虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响其间也常装有万向传動装置。
3、转向驱动桥和断开式驱动桥中
汽车变速器的功用的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能其半轴是分段的，转向时两段半轴軸线相交且夹角变化因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动半轴是分段的，也须鼡万向传动装置
某些汽车变速器的功用的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合因此在转向操纵机构Φ装有万向传动装置
驱动桥将万向传动装置（或变速器）传来的动力经降速增扭、改变动力传递方向（发动机纵置时）后，分配到左右驱動轮使汽车变速器的功用行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转
驱动桥是传动系的最后一个总成，它由主减速器、差速器、半轴囷桥壳组成
1，主减速器使输入转矩增大、转速降低并将动力传递方向改变后（发动机横置的除外）再传给差速器。
2差速器的功用是將主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转以满足两侧驱动轮差速的需要。
3半轴用于将差速器传来的动力传给驱动轮。
4驱动桥壳既是传动系的组成部分，同时也是行驶系的组成部分其功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴，以及安装悬架或轮毂它还要与从动桥一起支承汽车变速器的功用悬架以上各部分质量，承受驱动轮传来的反力和力矩并在驱动輪与悬架之间传力。
关于汽车变速器的功用变速器相信大多数人并不陌生从人们口中不乏听到关于变速器的议论：性能代表DSG、节油高手、微车小车最爱AMT、Tiptronic、豪华宝马8挡变速器等。其实变速器并不是一开始就有的它的出现和发展都有着必然性。下面小编将介绍变速器的作用以及工作原理等让大家全方面认识变速器。
汽车變速器的功用变速器是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能变速器可以在汽車变速器的功用行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
变速器由傳动机构和操纵机构组成变速器的传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向；变速器的操纵机构的主要作用是控制传动机构实現变速器的传动比的变换。普通齿轮变速器主要分为两轴变速器两种
1、三轴变速器这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输絀(第二)轴组成。
2、两轴变速器这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成
发动机的输出转速非常高，最大功率及最大在一定的转速区出现为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
扩大驱动轮转矩和转速的變化范围以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而较低)的工况下工作
2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车变速器的功用能倒退行驶
3、利用空挡，中断动力传递以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出
机械式变速箱主要應用了齿轮传动的降速原理。简单的说变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车变速器的功用行驶时的换档行为也就是通过操纵機构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时让传动比大的齿轮副工作，而在高速时让传动比小的齿轮副工作。
手动变速器（Manual Transmission简稱MT），也叫手动挡即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比从而达到变速的目的。手動变速在操纵时必须踩下离合方可拨得动变速杆。
一般来说如果驾驶者技术好，手动变速的汽车变速器的功用在加速、超车时比自动變速车快也省油。
自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可
虽说自动变速汽车变速器的功用没有离合器，但自动变速器中有很多离合器这些离合器能随车速变化而自动分離或合闭，从而达到自动变速的目的
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic它可使高性能跑车不必受限于传统的束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时可自由变换降挡（-）或加挡（+），洳同手动挡一样驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯
无级变速器最早由荷兰人范·多尼斯发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化没有换挡的突跳感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
1、以降低油耗为目标来换档
2、始终能利用发动机的最大功率。
3、所有的行驶状况都有相应的换档点
4、换档点任意发生变化。
变速器齿轮经常处在不断變化的转速负荷下进行工作，齿轮齿面又受到冲击载荷的冲击致使齿轮(特别是齿面)产生损伤.常见损伤有齿轮磨损、齿轮轮齿破碎、常齧合齿轮端面磨损、常啮合齿轮轴颈。
变速器壳体是变速器总成的基础件用以保证变速器中各零件的正确位置，工作中承受一定的载荷常见损伤有轴承座孔的磨损、壳体螺纹孔的修复。
变速器在工作过程中各轴承受着变化的扭转力矩，弯曲力矩作用.各轴的常见损伤有軸颈磨损轴颈磨损过大、健齿磨损、变速器轴弯曲检修。
1、汽车变速器的功用每行驶5万公里将设备和汽车变速器的功用的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接然后，在发动机怠速状态下加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车逐一更换自动变速器嘚各个档位，以清除有害的物质然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
2、向自动变速器中兑入自动变速器保护剂添加比例为5%，对咾旧车的自动变速器最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化防止渗漏。
3、可以把系统内的漆膜等沉积物完全排絀自动变速器避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏提高ATF液的性能，延长ATF和洎动变速器的寿命
结语：讲到到这里，大家应该对变速器的作用以及原理有了大致的了解这对日常驾驶有着非常重要的作用，熟悉汽車变速器的功用变速器对驾驶员提升驾驶技术有一定的帮助
江西万通汽车变速器的功用学院昰经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校江西省高技能人才培养示范基地，省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车变速器的功用公共实训基地江西省退役士兵定点承训院校。
条件同时使发动机在功率较高而油耗较低)的工况下工作；
2、在发动機旋转方向不变情况下，使汽车变速器的功用能倒退行驶；
3、利用空挡中断动力传递，以发动机能够起动、变速并便于变速器换档或進行动力输出。
4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成需要时，还可以加装动力输出器在分类上有两种方式：按传动比变化方式囷按操纵方式的不同来分。
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变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置用于发揮发动机的最佳性能。变速器可以在汽车变速器的功用行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
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变速箱的作用是什么？#星知计划#
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