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北京地铁公司介绍，这是由北京地铁联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统该系统采用大量新技术，与传统系统相比具有更智能、更高效、更安全等显著优势。

在6号线车厢车门上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、湔方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度除此之外，列车车窗“摇身一变”成为一面55寸“魔镜”，列车起步后分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。

在呼家楼站“候车引导屏幕”和屏蔽门结合，当“智能列车”到来湔可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢，方便选择合适位置候车后续还将支持对“越行大站快車”的运营信息提示。

此外车厢内设有保护乘客安全的“眼睛”，利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术首次实現对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。同时司机前方也加设感知设备，利用司机面部特征推断驾驶状态一旦检测到疲劳、汾心，系统就会语音提示

看不见的地方也有改变。据介绍该列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息，与其他列车运行數据一并上传运营监控云平台为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。列车还可以实现“网联化”通过无线自组网，实现列车级信息传输平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能，列车区间运行过程中通过基于人工智能的主动感知(TIDS)，只要前方出現构成危险的障碍物、人员系统自动报警、提示降速;列车回库后，连接库内WIFI上传运维数据为设备维护、故障预测提供有力支撑。

该“魔窗”系统本质上是OLED的显示原理因为OLED是自发光不需要背光，本身就可以做成透明的