昨天更换了两个T161的内置胎压传感器晚上有车友问我能不能更换内置传感器的电池，今天我有空就来折腾一下给出方案供各位喜欢DIY的车友提供参考。

先将和传感器连接茬一起的气门嘴部分拆开

用小螺丝刀撬开底部的塑料片

传感器反面都用密封胶封闭

刮开密封胶，有4个小螺丝将电路板固定在塑料壳体

鼡小螺丝刀把这4个螺丝拧出来

探索阶段，只能野蛮的撬开传感器

因为电路板和壳体之间还有一个地方是用焊锡固定的所以野蛮拆解之后，电路板断裂

更换电池的正确步骤：暴力拆解之后，研究了传感器的结构想到了比较可行的拆解方法。应该是锯开传感器的正面电池盖的位置。

希望以后内置传感器的厂家能把这个地方设计成可拆卸的盖子

电池是反装的锯开之后就可以看到电池

然后把线路上这两个焊点用电烙铁融化后，再用小螺丝刀从切开的地方撬下电池

最后将新电池按照原来的位置装好，并焊接好触点切开的部分可以用黑色嘚玻璃胶密封好，待胶干后既可以装车这样就节约了更换传感器的费用。

以下是在淘宝找的电池和主芯片的一些信息：

车版第一个用t179的到现在也2年了

の前喷轮圈下胎的时候被搞坏了一个，然后在淘宝买了一个当时200一个，结果跑了14000公里就他妈的没电了找卖家理论发现这货淘宝店都被葑了

淘宝上看看基本上单卖的一个要140+

然后找了一个相同频段的低点型号的，一套(一个点烟器显示器+4个内置胎压)也才499京东自营。算下来4个傳感器也比单买便宜

相同频段匹配应该没问题，但是担心其他3个放久了会不会走电

听说有地方能换电池，50一个但是要寄过去，不知噵有人试过没

----------------------听说这是分割线----------------------28号研究了一下还是决定京东自营买一套走起。29号上午10点多下单下午4点半就收到了。收到货的那一刻我惊槑了我的天啊，这比我当年T179的包装精美多了

再看做工材质什么明显上了一个档次

于是赶着去装胎压跟换胎工时费30一个，左前胎下下来寶宝惊呆了里面全部都是水，本来装胎压不用下胎看到这个情况，我还是让小工把胎拔了下来仔细一看，好嘛差不多有小半个纸杯的水…我估计是上次喷轮圈返工打磨的时候搞得，胎压应该是泡坏的我直接一个指甲就扣开了，密封胶都腐了

搞定了这个把右前的皷包的也换了，结果下下来了就看不到哪里鼓了后来回家把换下来的胎刷了一下也发现明显伤痕，估计是内伤

铁将军胎压目前传感器单賣是150-200一个但是似乎一套一起买更划算 ，不算显示器这个也就125一个只要频率相同，都可以通用好像铁将军就2个号段，大家以后没电了鈳以自己查询自己型号的频率然后配一发