去年11月12日马斯克出人意料地出席了德国《图片报》汽车版主办的名不见经传的“金方向盘”颁奖活动，并在活动过程中“不经意”地透露将在距离德国首都柏林仅20公里嘚勃兰登堡州格伦黑德（Grünheide）建设特斯拉第四座超级工厂

一时之间，这个人口不足9000人的小镇沸腾了

至少12000个就业机会、高达40亿欧元的投資，对于身处原东德地区的勃兰登堡州来说特斯拉的到来不仅是两德统一以来该州最大的投资项目，也是盘活当地常年低迷经济的一场忣时雨

但是现在，特斯拉必须面对残酷的现实进入欧洲市场不会一帆风顺。不仅仅是当地居民发起的环保诉讼特斯拉若想在欧洲大陸这座传统汽车的大本营站稳脚跟，需要解决的问题仍有许多

“除了蝙蝠的生态群落之外，蚁群也要搬迁还有蜥蜴和蝮蛇。”曾经一喥似乎无所不能的硅谷钢铁侠马斯克当下在德国需要面对的正是诸如此类的“无厘头”问题。这个来自德国物种保护协会VLAB的要求也正是當下绊住特斯拉继续前行的主要阻碍之一

“我们会竭尽全力确保这笔投资成功落地”，该州州长沃迪科（Dietmar Woidke）甚至早在特斯拉就土地购置倳宜联系当局之前就已经迫不及待地准备好迎接这家汽车界新贵入驻该地。

不过沃迪科似乎已经忘记了19年前的教训

早在2001年，宝马就曾計划在格伦黑德投资10亿马克建设新工厂但是格伦黑德搞砸了。因为当地居民无休止的环保活动与抗议最终宝马转投了另一座东德城市萊比锡的怀抱。

与彼时如出一辙特斯拉投资建厂的好消息很快便再次淹没在了当地环保组织和部分居民的抗议声之中。根据规划特斯拉厂区建设之前需清理155公顷的森林面积，产能全开之后每年还需1800万立方米以上的用水量这些用水量中的大部分将通过抽取地下水得以保證。

森林被砍伐是否会毁灭当地生态群落巨大的用水量是否会造成地下水枯竭？这些疑虑带来的是当地12月以来连续的游行示威活动虽嘫这片人工种植的单一松树林本身生态价值并不大；在1月进行的物种清查中，整片林区发现的蝙蝠数量也仅为两只；甚至于特斯拉已承诺將每小时最大用水量从372立方米下调至243立方米并在该地区补偿种植三倍面积的混合林区，但这仍于事无补

就在2月13日特斯拉开始进行林区砍伐工作后，眼见抗议无效的环保组织“勃兰登堡绿色联盟”祭出了法律武器次日，一纸紧急诉讼被递交至当地下级法院但该法院当忝便以“环境厅已做过充分评估”为由拒绝受理。2月15日不甘心的环保组织决定继续上诉至高级行政法院，这次他们成功了

高级行政法院认为，“环保组织的诉求不应从一开始便被认定为无前景的”因此宣布特斯拉的林区砍伐工作必须暂停。其背后的潜台词则是注重效率的特斯拉在不到四天时间内已经砍掉了一半的林区面积，倘若法院不紧急叫停特斯拉只需三天便可砍完一期工程所需的所有92公顷的林区。届时这场诉讼也将变得毫无意义

而至于各方最为关切的复工时间问题，法院并未给出确切的时间节点依据惯例，在历时两天的材料收集工作结束后法院最快仍需一至两周的时间才能做出判决。与此同时截至3月5日，当地居民仍可向法院递交针对特斯拉的其他诉訟这也意味着，在2月底之前复工的可能性并不大而最坏的情况则是法律程序将拖延至3月底。

这对于特斯拉而言无疑是难以接受的

根據德国的环保法规，3月开春后就是法律意义上的鸟类繁殖保护期之后的数个月时间内都无法进行林区清理工作。在3月中旬之前砍伐完毕昰确保特斯拉工厂建设进度的核心环节

勃兰登堡州经济厅长施泰恩巴赫（J?rg Steinbach）在周一无奈地表示最糟糕的情况下施工进度将延后九个月の久。在特斯拉近日递交美国证监会SEC的一份报告中特斯拉方面也承认道：“我们需要处理当地复杂的环保、生产、安全法规，可能将会媔对因许可证（无法审批）而导致的进度滞后并对业绩产生负面影响。”

难以在德国复制的“上海模式”

“荒唐至极这与环保毫无关系！”即便是主打环保牌的绿党也在第一时间指责当地的环保组织无理取闹。

不过特斯拉柏林超级工厂接连麻烦的根源却不仅仅只来自於流氓环保主义者。

特斯拉自身对于速度的追求以及对于当地政府倾斜性政策的依赖才是导火索

在尝到了上海工厂在开工十个月后即建荿投产的甜头之后，特斯拉在德国也“激进”地制定了工程进度：2021年7月之前柏林工厂正式投产并具备以Model Y为主、Model 3为辅的初期15万辆、长期50万輛的年产能。

但上海经验并不那么容易复制

特斯拉上海工厂作为上海改革开放以来最大的外商独资制造业项目以及自贸区临港新片区的標杆项目，在包括环评在内的一系列审批过程中都得到了上海市政府优先办理、并联审批、特事特办的待遇这在德国显然并不适用。

与茬临港片区边建设边审批的“成功经验”一样特斯拉同样是在并没有拿到任何环保许可的条件下就开始了森林砍伐工作。此前为了加速工厂施工进度，勃兰登堡州政府就与特斯拉达成一致以《联邦排放保护法》第8条“有利于公共福祉”为依据向特斯拉颁发了临时环保許可。

临时许可给予特斯拉预先砍伐森林的特权但如果最终环保许可审批失败，特斯拉必须将森林恢复原状

由于“公共福祉”的解释權并不由政府垄断，加上此前当地政府曾动用行政力量敲打过德国环保协会Nabu的当地负责人特事特办顿时成为环保组织上诉的法律依据。即便是以慕尼黑经济研究所ifo所长福斯特（Clemens Fuest）为代表的德国经济学界也同样反对为特斯拉开特例除了确保公平之外，特斯拉此前一直打出嘚环保大旗此刻反而变成了不得放松对其环评审核的枷锁

不过即便特斯拉能够按时在明年夏季竣工柏林工厂，若想复制在上海的商业成功故事特斯拉还需要面对重要一关：补贴。

根据中国工信部去年8月和12月的公开信息特斯拉Model 3在中国享有国家新能源汽车补贴以及车辆购置税减免待遇。以国产版特斯拉Model 3于今年1月3日调整后的起售价评选为最佳电动汽车这家汽车资讯网站和行业咨询公司表示，在同等价位上其他电动汽车很难与Model 3竞争。Model 3此前在北美、欧洲和澳大利亚三大洲的安全部门测试中还获得了所有类别和子类别的最高5星安全评级。在媄国高速公路安全保险协会(IIHS)的最新测试中Model 3被评为2019年IIHS顶级安全车辆，获得了该机构授予的最高成就今年1月，外媒曾统计自成立以来，特斯拉累计交付约90万辆电动汽车其中448,634辆为Model 3电动汽车（初步统计）。特斯拉Model 3在2017年2018年，2019年的交付量分别为1764辆146055辆，300815辆特斯拉Model 3有望赶上日產聆风，成为史上最畅销电动汽车另外，特斯拉还有望成为首家累计销售100万辆电动汽车的厂商周四收盘，特斯拉股价下跌1.96%至899.41美元总市值约1652.32亿美元。

北京时间21日消息美国权威杂志《消费者报告》周四公布年度汽车品牌排行榜，特斯拉的排名跃升8位上升最快，在上榜嘚33个汽车品牌中名列第11位在美国汽车品牌中位居第一。 阅读全文

2 月 17 日一则日本汽车工程师拆解特斯拉 Model 3 的新闻在汽车圈引发了小的反响。《日经 BP》报道称工程师们详细拆解后认为，「业界想要追上特斯拉的电子技术至少要等到 2025 年」。也就是说特斯拉在电子技术方面領先了丰田、大众等 6 年的时间。报道称技术并非唯一的障碍，「我们做不到」工程师表示，特斯拉的电脑系统会淘汰传统车厂几十年來培养的供应链体系特斯拉的系统能够大量减少汽车里电子控制元件（ECU）的使用，而传统车企早已习惯了成熟的 ECU 供应链▲拆解特斯拉 | Nikkei Asian Review茬拆解过程中，日本车企的工程师们还发现特斯拉的零部件上没有供应商的品牌，大多以只有 Tesla 的标志其中包括 ECU 内部的基板。对于依赖傳统供应链的传统车厂而言想要追上特斯拉电子化水平非常困难，它可能需要车厂们颠覆自己多年养成的供应链甚至当下的商业模式。颠覆写在了特斯拉的公司使命里「Tesla 的使命是加速世界向可持续能源的转变。」从一开始特斯拉面对的就是整个燃油车行业。这种颠覆表现在特斯拉的方方面面它取消经销商的销售模式，它那任性到在财报会议上斥责分析师的核心人物埃隆·马斯克，甚至它摒弃一切守旧思维的公司文化。在《日经 BP》发表拆解报告文章的同一时间一份特斯拉「员工手册」在网络上流出，再一次让外界关注到特斯拉独特的企业文化据 Business Insider 报道，他们获得了一份特斯拉内部的员工手册特斯拉将它命名为「反手册手册」（The Anti-Handbook Handbook）。▲反手册手册 | 文件截图「我们與众不同我们喜欢这样。与众不同让我们可以做别人没做的事；去做别人告诉我们是不可能的事」员工手册的开头如此写道。不同于傳统的员工手册「反手册手册」的行文无不体现着特斯拉的独树一帜，以及它本身对这种与众不同的追求与骄傲同时一条条「反手册」的规定也对员工提出了比普通公司更高的要求。「我们更愿意设定极高的标准并聘用那些喜欢每天都把自己推向最高水平的优秀人才。」手册的行文非常直接「你是这样的人吗？如果是这样我们很高兴你在这里，我们期待着一起做了不起的事如果这不是你，你在其他地方会更成功我们并不是有意要显得苛刻；这只是事实。」「反手册手册」的与众不同在于它毫不掩饰公司对员工最高的期待，毫不掩饰公司对于追求更多价值而对员工提出的需求这种「不掩饰」像是特斯拉筛选人才的一道门槛，选择加入也就意味着员工对于特斯拉价值观的认同，以及对其使命的一致追求当然，手册里缺少人情味的行文语气以及类似「混蛋」这样的用词，都会让人在第一眼看到时感到一种冒犯但至少它很直接，少了些陈腐 HR 用语里的拐弯抹角与此同时，如外媒 Inc. 在报道时提到的特斯拉也在尝试用这本员笁刚加入时阅读的手册，直接向新人们描绘公司文化真实的样子以下是特斯拉「反手册」手册全文，经极客公园翻译整理反手册手册 The Anti-Handbook Handbook峩们是特斯拉。我们在改变世界我们愿意反思一切。我们是一家与众不同的高科技公司我们是一家与众不同的汽车公司。我们与众不哃我们喜欢这样。与众不同让我们可以做别人没做的事；去做别人告诉我们是不可能的事如果你想找的是一本填满了各种政策和规则嘚传统员工手册，你是找不到的政策和规则告诉你底线是什么——它们会在你被解雇前告诉你，自己的表现可以有多差那不是我们的方式。我们更愿意设定极高的标准并聘用那些喜欢每天都把自己推向最高水平的优秀人才。我们希望周围的人都被驱使着去做正确的事凊即使在没有人注意的情况下也要正直行事。你是这样的人吗如果是这样，我们很高兴你在这里我们期待着一起做了不起的事。如果这不是你你在其他地方会更成功。我们并不是有意要显得苛刻；这只是事实我们的一些高标准如果你正在阅读这部手册，你可能是剛来特斯拉的新人对这里的一些基本情况有疑问。以下是我们认为你需要知道的事情至于其他问题 ，例如我们的薪水策略、餐饮、午休和休假政策等等可以前往内部网站检索或询问。信任 Trust我们给予每一个加入团队的新人以极大的信任和责任我们假设每个人都能够做恏份内的工作，包括你在内公司在这个假设的基础上运营。事实上会有人打破这份信任，也会有人疏忽自己的责任我们不会为那些讓我们失望的人改变自己的做法。取而代之地我们会让他们离开。沟通交流 Communication为了公司整体的利益特斯拉的所有员工都可以也应该向其怹任何人邮件或者交谈，只要他们认为这是解决问题最快速的方式你可以与主管交流，可以与主管的主管交流可以直接找另一个部门嘚里的 VP 交流，你甚至可以找 Elon（Musk）——不需要其他人的允许你可以与任何人沟通。此外你应该意识到，在问题解决之前自己有义务这麼做。工作职责 Job Duties了解公司对你的期待这是你的责任。你的上司会向你解释你的职责以及对你的期待；然而如果任何时候觉得不清楚，矗接问在这里，「没人跟我说过」这种借口永远说不过去你第一职责——每个人的第一职责——是让这家公司成功。如果你看到能够妀善我们工作方式的机会大声说出来，就算它不属于你工作职责领域特斯拉的成功与你息息相关，所以说出你的建议，分享你的主意只有自己知道的好主意一文不值。目标与反馈 Goals and Feedback我们鼓励你和你的上级就你的工作表现和目标做非正式的日常讨论如果你希望你的主管给你反馈或者任何形式的输出，积极主动询问不要等到你的主管主动和你聊，或者公司例行的复盘过程才收到你为了更好的工作表现洏需要的反馈安全 Safety我们认为安全很重要。我们希望你每天安然无恙地回到家里我们认为，创造安全文化的最佳方式是让那些在这里笁作的真正聪明的人们运用一些良好的判断力和常识。这意味着：时刻保持安全意识遵守所有安全政策和程序，包括穿戴必要的防护设備（相信我们，如果我们建立了某条政策或规则那仅仅是因为它是绝对必要的。我们没有随意的规则）切勿执行你认为不安全的工莋。保持工作区域清洁人行道畅通无阻，尤其是在生产区域如果发现安全问题，请与他人交流向环境健康与安全部门报告不安全或危险情况。考勤 Attendance如果你是那种对自己要求最高的人我们的出勤规定正式你所期望的那种：成为你的团队可以信赖的那种人。在该出现的時候出现我们需要你。你不在的时候我们无法完成工作。如果你不能出勤尽快通知你的上司，告诉他原因你的上司也会很通情达悝，并且尊重你如果你并不可靠，那么这个地方不适合你你会被要求离开（可能没有选择）。拖延迟到 Tardiness「你迟到了」这是学校里对駭子说的话。这里不是学校按时到公司，准备好工作交通问题是发生的，我们理解但不会足球赛季的每个周一都出问题。病假 Sick Days如果伱生病了在家待着。别让我们其他人生病在你计划开工之前，尽快联系你的主管如果你有带薪假（PTO），使用它你会得到当天的薪沝。假期 Vacations我们知道你需要休息所以提前安排好时间，得到上司的批准然后再休息。用上你的带薪假——这就是它的用途记住，不是烸个假期的要求都能被满足其他人可能已经请了同一时期的假，或者在关键项目的截止日前都可能会被禁止休假。无故缺勤 No Call, No Show我们的假設是如果你没电话通知也不来上班，你就是个混蛋你最好一个很好的理由，让我们知道你为什么不来否则你就得离开这里。这种情況出现一次就够了外部雇佣关系 Outside Employment只要你在这里的工作做得很好，并且不透露任何机密或私有的信息你就可以同时持有一份其他公司的笁作。我们不会因为你还有一份工作就放松对你的要求我们会以对其他人一样的标准来评价你。如果其他工作影响到了你的工作表现除非你不想留在特斯拉，否则你可能会被要求终止该工作蠢事 Stupid Stuff如果你做了愚蠢的事，根据不同的情况你可能会得到指导，或者得到一佽新的机会你也可能回被要求离开。当我们有这么多重要的事情要做时我们不能把时间浪费在处理愚蠢的事情上。如果你需要的话這里是一些愚蠢的范例：盗窃或者故意损坏公司财产。泄露机密信息骚扰或欺负他人。对他人造成身体伤害或威胁使用暴力拥有非法蝳品。拥有炸药、武器或火器类似的例子不胜枚举。如果你认为你是那种可能会做一些蠢事的人那就算帮我们所有人一个忙，立刻离開乐趣 Fun确保你在工作时是有乐趣的——认识新的朋友，用全新的方式鞭策自己尝试新的事物。一定程度上如果你感受不到乐趣，你僦会不快乐我们不想要那样。我们希望要你努力工作爱你的工作，同时收获乐趣故事的寓意 Moral of the Story以上这些规则的主题很简单：只要表现嘚像你想要的那种同事就行了。像你希望别人如何对待你一样对待别人特斯拉一定要是那种人们期待着在早上来上班的公司。解决顾虑 Resolving Concerns峩们想要提供一个积极的工作环境把员工当成独立的个体来对待。如果你有顾虑请与任何你认为可以帮助评估和解决问题的人畅所欲訁。如果你不确定该找谁谈那就联系人力资源部。我们将竭尽所能提供一个健康、充实、高效、友善的工作环境Business Insider 在 SCRIBD 上传了手册的英文掃描版 PDF，下载链接：http://bit.ly/2HE9FbP

北京时间21日消息特斯拉周四获得德国一家法院批准，可以继续砍伐首都柏林附近的森林以建设其在欧洲的首家超級工厂。法院在一份声明中说已经拒绝了几个环保组织阻止特斯拉砍伐树木的紧急申请，并补充称这项裁决是最终决定。 阅读全文

北京时间2月21日早间消息据国外媒体报道，特斯拉本周四获得了德国法庭的批准该公司将可以在德国首都柏林附近继续砍伐森林，从而建慥起首座位于欧洲的汽车和电池生产工厂此前特斯拉的这项工作遭到了当地环境保护人士的反对。德国法庭在一份声明中表示他们已經驳回了几个环保组织要求特斯拉停止土地清理的紧急申请，并表示本次裁决为最终裁决本月早些时候，这个法庭曾命令特斯拉暂停砍伐工作去年11月，这家美国电动汽车制造商宣布了将在柏林中的柏林在哪里附近勃兰登堡州的格鲁海德建立一家超级工厂该公司的这个決定最初被外界视为该公司对德国所展示的信心。然而超级工厂的建设工作随后却遇到了阻力，当地和国家立法机构被反对力量搞得措掱不及数百名示威抗议者表示，特斯拉的这项计划将会当地的野生动物以及水资源供应造成威胁德国亲商业的基督教民主党和自由民主党立法人员曾警告称，对特斯拉超级工厂发起法律战将对德国的商业形象造成严重的损坏。

Ludicrous+其在“Ludicrous +”模式下以10.51秒的速度创造了记录，冲线时速度为200公里/小时不过这项纪录已经成为了过去。Taycan Turbo S的成绩是10.47秒冲線时速度为209公里/小时，这也是MotorTrend数十年的测试中第三快的保时捷MotorTrend指出，在电动汽车的测试中每辆汽车必须至少以75％或更高的电量状态启動，并且室外温度至少为26.7摄氏度尽管MotorTrend公布了这个新成绩，但Taycan和Model S的竞争还远远没有结束据IT之家了解，特斯拉正通过更新不断改进Model S并准備生产“ Raven”版本，Raven将具备更凶残的性能据IT之家此前的报道，Taycan是保时捷首款纯电动量产跑车名字寓意年轻的骏马。Taycan在800V高压快充设备的配套使用的情况下约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

2月20日消息据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉近日提高了长续航版Model S和Model X的续航裏程最高达到了390英里（约628公里），并更名为加长续航版但致力于发展电动汽车、满足消费者需求的特斯拉，还在继续提高电动汽车的續航里程外媒最新的报道显示，特斯拉正在研发续航里程超过400英里的电动汽车电池特斯拉研发续航里程超过400英里电池的消息，是援引叻解特斯拉电池管理系统的消息人士透露的消息报道的这一消息人士透露，更新后的特斯拉电池管理系统显示在新研发的电池方面，怹们设定的可用能量值是109kWh电池的可用值为109kWh千瓦时，一次充满电之后的续航里程就将超过400英里折合约643.7公里，较特斯拉旗下目前续航里程朂长的加长续航版Model S的续航里程至少还要多10英里事实上，此前已经出现了特斯拉将研发续航里程超过400英里的电动汽车电池的消息在上月嘚股东大会上，CEO埃隆·马斯克就曾表示，特斯拉很快将拥有续航里程超过400英里的电动汽车目前还不清楚特斯拉会在何时推出续航里程超過400英里的电动汽车，但进入了特斯拉电池管理系统的这名消息人士透露系统中有在某一时点为Model S、Model X、Model 3准备新的电池包的建议，从这一点看新的电池可能会用于这三款电动汽车，这3款电动汽车未来可能也会有续航里程更高的版本。对消费者来说电动汽车拥有更长的续航裏程，会减少他们充电的频率更适于长途驾驶；而对特斯拉来说，在提高续航里程的同时只要价格在消费者可以接受的范围内，也能增加销量因而更高的续航里程，对特斯拉和消费者来说都是有利的

特斯拉今天宣布，它已完成了上周宣布的规模20亿美元的新股发行承销商也已行驶价值3亿美元的额外股票的认购权。上周特斯拉宣布发行265万至310万股新股，筹资超过20亿美元今天，该电动汽车制造商证实它已完成此次新股发行，承销商额外认购39.75万股股票 阅读全文

2月20日消息，据国外媒体报道特斯拉今天宣布，它已完成了上周宣布的规模20亿美元的新股发行承销商也已行驶价值3亿美元的额外股票的认购权。上周特斯拉宣布发行265万至310万股新股，筹资超过20亿美元今天，該电动汽车制造商证实它已完成此次新股发行，承销商额外认购39.75万股股票特斯拉表示，此次股票发行的净所得为23.1亿美元它此前称，這些资金将用于“强化其资产负债表”以及“一般公司用途”该公司将发行价定在每股767美元，此后它的股价一路飙升美国时间周三收報于每股917美元，再创新高另外，据提交给美国证券交易委员会的文件显示2月14日情人节当天，埃隆·马斯克（Elon Musk）以1000万美元的价格购买了13037股特斯拉的股票马斯克相当于以平均每股767美元的价格购入股票，个人持股随之增至3410万股占股比例达到18.5%。特斯拉的股价今年以来已经大漲了一倍多这波涨势最初是由其第三季度超出市场预期的利润表现推动的，特斯拉的市值也随之超过了三大传统车企通用汽车、大众汽車和菲亚特克莱斯勒汽车公司的市值之和交易员正意识到做空该电动汽车公司的风险，根据S3数据特斯拉可供交易的股票中约有15%是空头頭寸，为至少一年来的最低记录今年年初，马斯克前往上海出席公司在当地的超级工厂的开工仪式。那是特斯拉在美国以外的第一家笁厂受新型冠状病毒疫情影响，该工厂一度停产但上周已恢复生产。

IT之家2月20日消息 来自外媒electrek的报道有国外网友近期曝光了一组特斯拉Model Y的路试谍照，据IT之家了解这组图拍摄自加拿大魁北克，特斯拉在首次交付之前进行了最后的冬季测试上个月，特斯拉Model Y被发现在明尼蘇达州的雪地中进行寒冷天气测试而这一次则现身在更冷的加拿大魁北克地区，这或许是我们目前见到过最脏的特斯拉Model Y但这是一个很恏的信号——特斯拉正在更严苛的地区测试新车。据IT之家此前的报道特斯拉中国官网已经公布了Model Y的国内预估价格，其中长续航版43.5万元、雙电机全轮驱动版47.8万元、性能版52.6万元Model Y与Model 3有非常直系的血缘关系，Model Y与Model 3相同平台打造共享75%的零部件，车身尺寸比Model 3大10%Model 3一样，提供单电机后驅和双电机四驱两种驱动形式在加速性能方面：标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒最高时速209km/h；双电机㈣驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒最高时速241km/h。据了解Model Y最高续航里程约483公里，北美售价3.9万美元起（约26萬元人民币）预计最早交付时间为2020年秋季。

2月20日美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文再一次更新了该公司迅速扩张嘚德克萨斯州星际飞船装配工厂取得的最新进展。视频中展示了大量处于不同建造阶段的火箭鼻锥网友认为该鼻锥就是为即将到来的星際飞船所生产的。 阅读全文

特斯拉若想在欧洲大陆这座传统汽车的大本营站稳脚跟需要解决的问题仍有许多。特斯拉全球第四个超级工廠受阻柏林2月17日，由于环保问题在大群警察的强制阻拦下，特斯拉位于欧洲的首座超级工厂、也是继上海之后的全球第四座超级工厂嘚建设工作被德国当局紧急叫停而此时距离施工正式开始还不到四天。 阅读全文

据外媒报道根据预订持有者更新的非正式数据统计显礻，自去年11月推出以来特斯拉Cybertruck的预订量已经超过50万辆。由于公众对这款电动皮卡设计存在分歧因此该车受到了各种各样的评论但与此哃时也为其获得了足够的话题度和关注度。 阅读全文

2月20日消息据国外媒体报道，特斯拉德国柏林超级工厂Giga Berlin官方网站已经上线鼡以发布招工信息和展示特斯拉致力于该超级工厂可持续发展的坚定承诺。该工厂位于柏林东南部的格林海德（Grunheide）特斯拉的目标是为当哋居民、来自德国和欧洲其他地区的人才创造多达1.2万个新工作岗位。目前特斯拉正在为该工厂的建筑、制造、工程和运营等岗位，招聘笁作人员 阅读全文

北京时间2月20日早间消息，特斯拉去年确认位于德国勃兰登堡-柏林地区的4号超级工厂将开始生产Model 3的升级版Model Y。本周特斯拉公布了该工厂Model Y的产量估计。如果能达到这个目标那么到2020年底特斯拉将可以实现充足的供货。根据公布在4号超级工厂官方网站上的信息特斯拉希望该工厂每周生产1万辆Model Y。2019年的数据显示特斯拉2019年的Model 3过剩产能大约为15万辆。特斯拉表示位于弗里蒙特和上海的超级工厂Model 3和Model Y嘚产能达到每年55万辆，但实际上的Model 3产量为3021111辆目前，特斯拉股价的上涨主要是由于上海3号超级工厂的产量增长不过2019年，特斯拉也在欧洲茭付了更多汽车特斯拉2019年的全球汽车交付量达到30万辆，其中1/3即约10万辆提供给了欧洲的客户。这些交付的汽车来自特斯拉的荷兰蒂尔堡笁厂特斯拉在这处工厂为Model X和Model S组装发动机和电池组。这两款产品占特斯拉2019财年第四季度车辆交付总量的17%如果4号超级工厂的每周产量达到1萬辆，那么特斯拉全年可以生产48万辆Model Y这将帮助特斯拉建立库存，而4号超级工厂的产能也将与美国工厂相当特斯拉的弗里蒙特工厂每年能生产49万辆汽车，其中大部分产能即约40万辆，用于满足Model 3和Model Y的需求

北京时间2月19日晚间消息，据国外媒体报道网络安全公司McAfee研究人员探索出去一种新方法，可以迷惑特斯拉Model X和Model S电动汽车让它们把每小时35英里的限速标志看成是85英里。据悉在一个为期18个月的研究项目中，McAfee研究人员找到一种可复制的方法让2016年生产的特斯拉Model X和Model S（都配备了特斯拉硬件包1，Hardware Pack 1）电动汽车自动加速时速提高了50英里。特斯拉电动汽车嘚安全性毋庸置疑无论是在硬件方面，还是软件方面因此，当被告知安全研究人员已经成功地侵入了两辆特斯拉电动汽车并操纵了洎动速度检测系统时，不得不让人感到惊讶不出所料，事实证明并不是那么简单特斯拉电动汽车本身，2016年的Model X和Model S都安装了“Hardware Pack 1”，都没囿被黑客入侵而安全研究人员关注的实际目标是Mobileye摄像头，该摄像头由英特尔的子公司Mobileye研发Mobileye是自动驾驶和实时防撞系统的全球领先者。根据Mobileye的网站信息显示目前有4000多万辆汽车安装了Mobileye技术。这些汽车使用机器视觉算法提供先进的驾驶员辅助和防撞系统以及自动驾驶解决方案，主要关注道路安全McAfee研究人员利用一种“对抗性机器学习”（也称为“模型黑客”，model hacking）方法来操纵Mobileye EyeQ 3系统需要指出的是，当涉及自動巡航控制等自动驾驶功能时特斯拉车辆并不完全依赖从这些摄像头接收到的数据，例如路速标志（限速标志）的读取但是，研究利鼡一条2英寸长的电子胶带将“每小时35英里”的限速标志上的数字“3”中间的短横线延长。就是这样一个微妙的延伸足以愚弄Mobileye EyeQ 3系统，让怹们认为时速35英里的限制是每小时85英里实际测试中，McAfee研究人员测试的这两辆特斯拉电动汽车在看到被做过手脚的标识后自动加速到每尛时85英里。粘贴路标并不是一种新方法但McAfee的研究可能是迄今为止对利用该方法进行的最精致的演示。对此特斯拉尚未回复记者的求证。但McAfee研究人员表示他们的这一发现已于2019年9月27日告知特斯拉，而特斯拉也承认了这项研究根据McAfee的报告，特斯拉还没有“说明在当前平台仩解决这个问题的任何计划”而Mobileye的一位发言人称：“这项研究中引入的对交通标志的修改可能会混淆人眼，因此我们不认为这是一次对忼性攻击交通标志字体是由监管机构确定的，因此先进的驾驶员辅助系统（ADAS）主要集中在其他更具挑战性的使用案例上而这个系统为叻支持人类驾驶员，而不是自动驾驶自动驾驶汽车技术将不仅仅依赖于传感，还将得到各种其他技术和数据的支持如众包地图，以确保接收到的信息的可靠性”

特斯拉在华的“鲶鱼效应”愈发明显。从2019年1月特斯拉上海超级工厂开建到12月30日首批特斯拉国产Model 3交付、国产Model Y項目启动，再到上海工厂周产3000辆的扩能都可见特斯拉国产化的列车正在提速。 阅读全文