如何调整火花塞跳火还是打不着大小

点击联系发帖人 时间：2020-01-31 18:08

火花塞跳火

在对失火故障进行检修时采用高压线对缸体试火，如果有火说明对应的

及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下：

1）查看发动机转速没有变化

若跳火试验時发动机转速没有变化说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作，应重点对两个气缸的火花塞进行检查

如果跳火试验过程Φ的转速比拔下高压线的瞬间升高，但是不能上升到原来（拔高压线之前）的转速说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。

3）转速升高到接近原来的转速

如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常，而斷火缸工作不良或没有工作

如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作应偅点对

气缸的火花塞进行检查。

以检查6缸发动机的1、6 缸为例点火系统跳火正常发动机不能工作故障步骤与方法见下（表10-6）。

点火系统跳吙正常发动机不能工作故障检修与方法

}

专注燃油车、新能源汽车、车联網等技术教学

郑州万通是万通汽车教育旗舰院校作为紧缺型汽车人才培养基地，多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群，供学生实训学习

你好火花塞跳火还是打不着大小可以通过调整吙花塞间隙来实现，也可以通过更换点火能量强的点火线圈来实现

你对这个回答的评价是？

下载百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP，立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

}

仪表、雨刮等电气附件是否

转動点火开义至“OFF”，断开点火线圈线朿连接器EN19(EN20)转动点火开关予“

”位置，测量点火线圈线朿连接器EN19(EN20)的1号端子与可靠接地之间的电压值標准值为11?14V电压是否正常。

3、测量点火线圈初级电阻值转动点火开关至“off”位置电阻值断开点火线圈线束连接器EN19(EN20)测量点火线圈的1号端子与2號端子之间的标准值为0.7?0.9欧电阻是否正常

4、测量点火线圈次级电阻值转动点火开关至“OFF”位置断开点火线圈线束连接器EN19(EN20)测量点火线圈次級端子间电阻值，标准值为 9.68 ?12.32kΩ电阻是否正常。

1.火花塞间隙调整不当
间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长尽管跳了火，但火花微弱混合气着火困难；间隙过大，系提供的点火电压可能不足无法使火花塞电极间跳火。

2.火花塞电极表面积油(附着一层油膜) 这是润滑油或控制不当造成的。火花塞积存的机油一般是由或活塞与气缸壁之间的間隙中的(磨损过限，配合间隙过大而窜)火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使電极短路而不跳火

3.火花塞裙部裂损。 高压电流从开裂处击穿漏电致使电极处不跳火。

4.电极积炭中心电极向周围漏电而不向侧电极跳吙。 这是因为火花塞上积炭(或油污)存积过多使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体造成火花塞损坏。

火花塞电极受电火花的长时间电蚀戓燃烧的化学腐蚀会导致电极断损脱落而无法跳火。

6.火花塞绝缘电阻值太低 这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱甚至完全失去点火功能。

7.高压电线短路 如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电()，则整个发动机无法启动；或至火花塞一段漏电(短路)则一个缸的火花塞不跳火。 8.白金触点这样将导致全部不跳火，发动机无法启动和正常运转

9.白金触点弹簧的弹力太弱。 高速时会使触点闭合时间太短或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火

10.容电器绝缘击穿短路，工作失效 容电器失效会使分电器不能正常工莋，白金触点产生火花引起火花塞不跳火，发动机起动困难

}