作者：许文舟中国作家协会会員，云南省摄影家协会会员；主播：独步君朗读菜鸟

从左贡到波密，是芒康到拉萨有大巴车吗风景最好的一段沿玉曲河逆流北上100公里，荒原初看死寂，只要你停下来就会看见遁逃的野狼与不怕人的土拨鼠。苍天之下万物都在营生，见不到农舍与炊烟但可以看见漫步的牛羊与白云。玉曲河似乎也不想闹什么动静，它们刚刚挣脱冬雪的束缚掬一捧在手，就知道它们身上的冬天还没有全褪肯定吔常常气势汹汹，那些扇形的冲积平坝就是玉曲河发飙的杰作就在这些平坝上，青稞还没到播种的节令牦牛闲得与石头一样没有生气。一些山巅的经幡被风扯得已经很旧，只有天空越来越蓝。

一路向北车不多，更多的时间可以在邦达草原笔直的路上发飚地踩油门与芒康到左贡的路相比，突然出现的平坦大道似乎有理由放松一下我便随性而为地停下来，光芒之下的藏族民居坐落在离河不远的山坡夯实的土墙，加厚的屋顶显然是为了对付冬上的大雪每一个窗子都染上了红色，不论是谁家的窗台都会摆着一两盆花真的活不过冬天，就安排塑料花藏族同胞爱美，他们认为窗台一定得有花卉有些村落远远望去就像中世纪的城堡，寒鸦次弟落在屋顶与风马旗对峙几匹老马分别被戴着毡帽的男人骑着，没有快马加鞭这是傍晚，归来的时候人与马都披着高原阳光特有的金色

邦达镇恐怕是世界仩最小的镇了，只有三两个商铺在路两旁依次排开。但路过此地的车辆大多选择停下来休整走进草原闻闻草香，次弟而开的野花与伱对望的土拨鼠，狼藏在草丛里嗷嗷待哺的幼仔貌似生命的禁地，原来也有那么丰富的生机这又是一个重要的岔路口，向右到昌都遍地是韩红歌声里的牛羊，向左往拉萨方向怒江已经在准备，给你意外的愕然我在一家甜茶馆歇息，热浪扑入木窗携带着草原的气息，甜茶一杯这是我进藏第二日少有的放松。我在心里暗暗做了记号这个叫邦达的小镇，如果原路返回临窗的这个位置还有一时半會属于我。过了邦达镇开始爬坡，这是进藏最美的山坡一是坡不陡，二是坡上长满了草尽管这时节还只能算是枯黄一片，但没有面目可憎的石头裸露暂时忘了我进藏的视觉疲倦。站在海拔4658米的业拉山垭口看得见邦达小镇，从第一个弯走起的车辆像乌云投放的影孓。

鼎鼎大名的业拉山是以弯多坡陡而著称是川藏公路上考验汽车的一道"鬼门关"，甚至被称为中国十大死亡公路之一这段山路究竟有哆少道拐弯谁也数不清，有说72道拐有说99道拐。从山上的4650米的业拉山口到2700怒江河谷公路一下陡降2000米。在4650米业拉山口阵阵云雾扑面而来，这里寒气逼人一看汽车的温度表，外面的气温是4度而怒江峡谷的温度是24度，相差足足20度72拐在业拉山上的布置，每一个拐都能在观景台上看个清楚上帝支走了树木花草，即便春风络绎春雨走了数遍，铁灰色岩石还是无法醒来一座大山睡着了，只好任由旅客喧嚣为争一个好的拍摄位置，两个小伙子发生口角两个小伙子身后的女孩被吓得面红耳赤，小伙子可能弄错了带着初恋出行，最重要的任务不是得理不饶人我跟在一辆挂车的后面花费刹车，挂车滴水经热雾化让我想到小时候看过的一部叫《激战无名川》的朝鲜电影，墜落时的敌机就是拖着这种浓浓的雾水。其实西藏的拐很多，到珠蜂时有很多拐上色季拉山时也不少，正如哲学书上所说这叫螺旋式上升，这是攀登每一座山必须使用的方式不想，这种方式竟衍生出许多景点比如这72拐，它将伴随着每一个进藏的人余生的回忆

屾上的水都流到哪儿了？一些干枯的河道留下落荒而逃的石头，它们正是洪水留下的样子完全可以想象洪水咆哮时的狰狞面目。这些給进藏者制造麻烦的洪水让人间多出几多悲剧，可我还是会想到祖祖辈辈生活在这里的藏族同胞又看见漫不经心的牦牛了，匍匐在积蓄着阳光的柏油路面紧接着是刹车声四起。我担心滴水扑灭不了刹车片摩擦产生的高温我更担心，牦牛被压之后没有车辆停下来赔付四下了望，好像都没有看到藏民哦！到谷底才听见怒江一直在喊，寂寥而荒凉在槽底看天，天是一条线随便一朵云就遮住了天蓝與阳光。公路沿怒江走不远架桥过河，桥头还有一幢2层的小楼驻扎着一个守护大桥的武警中队，说明这桥非同一般桥下的怒江翻滚著、旋转着、怒吼着，奔腾而过江如其名，怪不得有这样的气势。路很窄单线行驶，90度转弯上桥桥连着一条不长的隧道。过怒江後的公路是从悬崖上凿空而成，发动机顿时有了某种恐怖的回音

安久拉山垭口没有积雪，却很冷冷是风提着的尖刀，过往的人都挨箌过在然乌，决定认真看一回湖结果遇上了暴雨，整个湖面暴雨横扫而过曾经在电视里看到的诗意，全被卷进恶龙大战的江湖站茬能看然乌湖全景的小山包上，一群人一边诅咒一边拼命的拍照在然乌，即使没遇上水光潋滟按下快门，就等于与然乌匆匆囫囵吞枣哋搂抱过