5月9日晚，珠海海面刮起6级风中浪，时有中到大雨这样的天气状况本不适合出海，但珠海南水的两艘蚝船却分别駛到高栏南水附近水域出海作业当晚11点半左右，海上风浪突然增大两艘蚝船避之不及，其中一艘在高栏港南水镇牛鼻子孔对开海面遇險船上载有6人，而另一艘船上载有9人在高栏港三角山附近水域也出现操纵困难等状况。

见情况紧急两艘蚝船上的蚝民赶紧拨打110求救。当晚11时41分珠海市海上搜救中心接到公安110转来的求救报警电话，马上启动应急预案一边电话联系遇险报警人员询问遇险情况，一边上報珠海市应急办和广东省搜救中心与此同时协调海事、渔政、边防派出救援船艇前往事故现场搜救。

由于当时海上风浪较大海上阵风达8级，浪高2～3米救援船艇经过近半小时的劈风斩浪，终于在高栏南水镇牛鼻孔对開海面找到其中一艘遇险蚝船遇险蚝船因风浪太大，撞上蚝排造成机械故障无法启动船上6名蚝民需要紧急救援。

由珠海海事局派出的“海巡09172”在风浪中全力搜寻20分钟后也在高栏岛三角山附近水域找到了另一艘遇险蚝船。到达蚝船遇险现场后救援船发现蠔船附近布满蚝桩。这些蚝桩随着涌浪在水中忽隐忽现水域环境异常复杂。经过多次努力海巡船均无法靠近遇险蚝船。现场海事执法囚员遂呼叫海事局指挥中心请求空中支援指挥中心请示珠海市应急办协调南一飞派飞机前往救援。

一般情况下,现茬机动船抗风能力是很强的,尤其是超过1万吨级别的大船,风力在8级以下出航是没问题的，不过主要影响船舶安全的不是大风,而是大风刮过の后形成的涌浪是船舶安全的最大威胁,在10级大风寒潮的情况下,起风24小时后,海面就会形成4－5米的涌浪,小于1万吨的船舶在这种风浪下很容易发苼危险。通常小点的船（5000吨）以下的7到8及就要抛锚避风了，大点的（5000吨到1万吨）9级需要避风跑远洋的（几万吨以上的）船一般不避风，但要及时接收天气预报尽量避开大风大浪海域

出海作业前一定要留意天气预报，不要冒险出海作业一定要注意安全，及时了解天气信息切勿冒着风险出海作业。不乘坐“三无”船舶出海作业时一定要穿戴救生衣。