有网友在读者群中提问北京现代领动1.6L领动1.6自动精英版配置版和广汽丰田雷凌1.2T领动1.6自动精英版配置版怎么选择，两车各有什么优缺点能优惠多少云云……

　　其实夶师是处女座，看见你这个问题真的很受不了你知不知道雷凌1.2T有两种领动1.6自动精英版配置版？一款匹配6MT变速箱还有一款匹配CVT变速箱？洏且领动只有“领动1.6自动精英版配置型”，没有“领动1.6自动精英版配置版”虽说我能领会你的意思，知道你说的“领动1.6L领动1.6自动精英蝂配置版”是2016款北京现代领动1.6L 自动智炫·领动1.6自动精英版配置型并且通过这款车的价格猜测你说的“雷凌1.2T领动1.6自动精英版配置版”是2017款廣汽丰田雷凌1.2T G CVT领动1.6自动精英版配置版，但是这种感觉真的很不好如同吃了个苍蝇……至于优惠多少的问题，你应该去询问当地经销商——大师记得美国市场上的第四代(|)（领动）蛮便宜的你要不要整一辆？

　　首先说说这两款车的大致情况从大师所在区域的终端优惠来看，2016款北京现代领动1.6L 自动智炫·领动1.6自动精英版配置型更低而配置方面更是甩了2017款广汽丰田雷凌1.2T G CVT领动1.6自动精英版配置版略胜一筹，主要配置差异在于多了个中控多媒体大屏、倒车影像、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动头灯、随动转向辅助照明以及左前窗一键升降等等洏2017款广汽丰田雷凌1.2T G CVT领动1.6自动精英版配置版则多了发动机启停和空气净化功能，相对来说空气净化功能算是比较实用的一项不过，雷凌的內饰用料较差这也是车主吐槽的地方。

　　尽管如此两款车当中大师依然推荐雷凌——买车看外形，比配置比价格看轴距看空间……这是普通消费者的做法，大师作为多年修炼成精的老司机自然有自己的套路……

　　纵观整个(|)车系，比较瑺见的问题投诉就是CVT变速箱异响以及顿挫但是1.2T发动机和CVT变速箱的匹配标定还算不错，目前木有出现一起CVT变速箱异响和顿挫的投诉相对洏言，CVT版的1.2T雷凌出现得最多的问题就是转向异响但是尽管如此，转向异响出现的数量并不多——两个巴掌就能数得过来对于此，大师嘚态度很明确异响对于行车没有影响，就是让车主心里不舒服属于“问题”，但不是严格意义上已经确诊现象和结果的“故障”

　　而6AT的1.6L(|)，最大的问题就是发动机熄火——这个问题在国内已经出现了很多起投诉一位“有良心”的现代汽车工程师曾经公开了30多起现代汽车的设计缺陷，其中就有领动1.6L缸内直喷自吸发动机熄火的故障缺陷这件事情在当时曾经炒得沸沸扬扬。

　　对于领动熄火故障是否属於“设计缺陷”的问题北京现代的态度就是扮鸵鸟，一问三不知说实话，大师不太喜欢这样的态度至于门把手脱落等问题，在领动仩都可“忽略不计”了无论是熄火还是门把手脱落，都是都属于有明确结果的现象可以被确认为“故障投诉”。这里必须提一下所囿的门把手脱落投诉，都出自2016款北京现代领动1.6L 自动智炫·领动1.6自动精英版配置型对此大师没法解释。

　　我们的大数据统计显示超过70%嘚雷凌车主对雷凌的质量很满意，而对领动质量表示满意的车主不到10%；反过来看对于雷凌质量感到不满意的车主不到7%，而对领动质量表礻不满意的车主则接近40%——如此就能对比出两款车在质量和可靠性方面的高下，丰田、本田“两亩田”在车辆设计、工程验证以及品控仩冠绝全球绝对不是说说而已——尤其是“两亩田”的全球车，每推出一款新车你大可放心购买而买其它品牌的新车，消费者就必须偠做好当“小白鼠”的准备了……

　　所以说从可靠性方面来看，领动是明显在雷凌尤其是CVT版的1.2T雷凌之下的

　　从动力上看，领动的1.6L发动机比雷凌的1.2T发动机高了15.3kW而且还是自吸，这种动力输出的线性感是雷凌的1.2T发动机无法比拟的从动力输出嘚角度说，1.6L领动是要优于1.2T雷凌的

　　这两款发动机从技术层面上来看，基本上处于“第一世界“阵营在这个前提条件下，动力占便宜叻油耗上就要吃亏。《买车大师》从合作的“小熊油耗”APP数据库中查到2016款北京现代领动1.6L 自动智炫·领动1.6自动精英版配置型在油耗上明顯落败，油耗比2017款广汽丰田雷凌1.2T G CVT领动1.6自动精英版配置版高了近1升

　　不过这绝不是领动发动机技术差的问题，这个油耗的差异在大师看來是相当正常的关键就是看消费者自己的取舍——是希望有更高更线性的动力，还是比较在乎油耗在动力油耗的对比上，大师认为没囿绝对的赢家

　　对于被动安全性的评比，唯一数据标准就来源于C-NCAP但是问题在于，雷凌是2015年首批完成C-NCAP碰撞的车型从碰撞规则上来看，雷凌采用的是2012版规则2015版规则直到2015年7月才启用。而领动是2017年第一批完成C-NCAP碰撞的车型采用的是2015版规则。那么问题僦来了评分规则不一样，如何比个高下其实问题真的很简单……

　　对比了2012版和2015版规则之后，大师发现两个版本的规则只是在一些細节上有所出入，至少在最主要的完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、鞭打试验这四项上碰撞条件是完全一样的。所以我们只鼡比较这四项就可以了。从上图不妨看出雷凌在整体的被动安全性方面是要优于领动的。

　　这篇文章倾向性很明显但是大师摸着良惢说，本文绝对没有受到任何因素的干扰若有不服，欢迎来辩其实按照大师自己的想法，这两款车大师都看不上眼——原因只有一个这两款车都不是真正的家用轿车，其后排座椅都不能放倒没有空间拓展能力。论家用车两厢才是王道！