今天索赔?什么阀（进气道里??角阀？反正没记住）之后就出现?这个图标，看?像?个雷达图标4s说?自动校时?。我说以前没有啊怎么调？他也?知道！

 ETC是不停车电子收费系统ETC专用车噵是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式． 
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理从而达到车輛通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统 该 技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益我国以 IC 卡、磁卡为介質 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里）故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由 于通行能力得到大幅度的提高所以，可以缩小收费站的规模节约基建费用和管理费用。另外不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅昰一项先进的收费技术它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系統可以避免月票制度和人工收费的众多弱点有效提高这些市政设施的资金回收能力。

我们都知道路面标示代表着独特嘚语言而在日本川崎市幸区的一条街道上，短短的500米的距离连续出现了9个“あっ”路面标示到底是为什么呢？

对此日本交通新闻记鍺采访采访了幸区道路公园中心相关负责人：

记者：为什么画了这么多“あっ”路标呢？

负责人：2017年在这条路上发生了多起自行车和小車的碰撞事故，造成了人员伤亡为了提醒驾驶员多加注意从旁边小路窜出来的自行车，才和交警部门商量增加“あっ”路标

记者：“あっ”是不是有特定代表着标识是什么意思思，比如“あぶない”（危险其日语首字母为あ）这类的？

负责人：“あっ”标示一方面确實有“危险”的意思但其实真正要理解到这个层面的话还是有点难度的。主要是考虑到驾驶员看到“あっ”标示时就会感觉到前方路況会有些不一样，会提高警惕和常见的“！”路标差不多一个意思。

记者还从幸区道路公园中心了解到因为这条道路两边都是住宅区，且是川崎站到第二京滨方向的主干道所以从这里经过的公交车线路也比较多。连续的弯道驾驶视野很差，整条路都画上彩色提示路標的话成本也将花费不少。

所以用“あっ”这个标识来代替提醒从这经过的驾驶员谨慎驾驶。

（日本通编译转载请附原文链接）