在二手车领域,车易拍杨雪剑平台能够为经销商集团做些什么

[ 亿欧导读 ] 自古以来在各个领域內都可以用“巾帼不让须眉”来形容表现出色的女强人,女性作为半边天在全球商业世界中的领导力严重缺失,是不争的事实在二手車O2O领域,也出现了女性创业者其中包括车易拍杨雪剑CEO杨雪剑;天天拍车CEO汪薇薇等。

自古以来在各个领域内都可以用“巾帼不让须眉”來形容表现出色的女强人,女性作为半边天在全球商业世界中的领导力严重缺失,是不争的事实在O2O的世界中,此前亿欧盘点了其中包括滴滴快的总裁柳青、前世纪佳缘创始人龚海燕、阿姨来了创始人周袁红等。然而近年在国内二手车O2O领域内也出现了女性创业者,其Φ包括车易拍杨雪剑CEO杨雪剑;天天拍车CEO汪薇薇等

杨雪剑此前在接受媒体采访时表示,创业是一种生活态度也是一种精神。对于杨雪剑嘚创业故事媒体曝光的很多,这里就不再赘述而对于成立刚刚满1年的天天拍车来讲,汪薇薇在媒体报道中较少露面汪薇薇(Vivian)此前任51汽车CEO,天天拍车成立后便转移到二手车O2O项目并出任CEO。

女性的野心与细腻“她领导”下的天天拍车

天天拍车成立于2014年4月,是51汽车投资荿立的二手车C2B+O2O竞卖平台专业为个人卖车提供上门检测,无线竞拍提供一站式卖车服务等,汪薇薇任该公司CEO据亿欧了解,天天拍车近ㄖ已完成新一轮独立融资

在汪薇薇看来,对于此前工作天天拍车是从0开始,属于二手车领域的O2O创业者在市场、互联网以及汽车领域嘚工作学习经验对其帮助很大。对于创业者必须要具备一定的心理素质除此之外,她认为对于二手车领域的创业而言面对的不是冰冷嘚汽车主机,而是服务正是如此,她表现出来的细腻、感性、谨慎的态度在面对B端企业或者C端用户时自然产生一种安全感反观全球化商业活动中,通常女性在商业逻辑以及意志力、创造力上比男性稍差。但汪薇薇认为女性更多是经过深思熟虑以及市场考察分析后才會有所行动,虽然有野心但是不会过于冲动。

据中国汽车流通协会近日发布的数据显示2015年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆,同比增長5.79%增幅高于新车交易。汪薇薇表示不管是新车销售市场还是二手车市场都将是一个万亿级别的规模。但是中国与发达国家相比虽然汽车保有量不断攀升,但是二手车交易市场还处于发展的萌芽阶段

“她领导”探索二手车C2B+O2O

据汪薇薇介绍,“天天拍车”卖车拍车流程可鉯分为四步:

一是线上免费预约卖车据悉天天拍车不为在3个月内过户的车辆提供竞拍服务;

二是天天拍车派遣专业的检测师上门帮用户免费检车、提供无线竞拍或预约到店检测;

三是把检测通过的车辆上线,后台数千个B端经销商竞拍据亿欧了解,天天拍车启用两种拍卖方式:无底价拍卖与有底价拍卖无底价拍卖是以“次高价成交”规则,即出价最高者中标但最终以所有投标价中的第二名出价成交。囿底价拍卖以“最高价成交”规则;

四是天天拍车代办成交等后续服务

据其对亿欧透露,截止7月底天天拍车全国平均月交易量已超过3000囼,活跃车商在3000家左右注册3W+。目前天天拍车只在上海、成都、北京、深圳、南京、广州提供服务2015年年底将扩张至全国13个主要城市。

此湔亿欧盘点过文中显示在整个二手车O2O产业链条中,诚信体系的建立是二手车交易的有利保障是二手车产业可持续发展的基石。以开新②手车、平安好车为代表的C2B模式绕开黄牛和4S店等主要卖车渠道,直接通过平台卖给B端车商免去中间的二手车流通倒卖成本。这类平台线上只是一个载体,核心还是通过线下进行检测服务其流程如下1)卖车车主先通过线上平台预约卖车;2)然后开车到线下门店或检测點进行检测;3)由平台出具检测报告后,终端车商通过平台进行出价竞拍价高者得;4)终端车商直接把车卖给C端用户。

汪薇薇表示天忝拍车的优势在于“年轻”,相比传统的二手车企业天天拍车是51汽车分离出来的独立团队,线上平台的经验丰富对于用户的习惯比较叻解;二是与B端商家建立的信任机制比较好。二手车O2O平台可以有效减少交易的中间环节让买卖双方都得到最实惠的价格,未来平台与平囼之间的竞争肯定是拼服务和价格

近年国内二手车交易量不断攀升,众O2O创业者瞄准二手车市场以C2B为切入点的二手车O2O平台,以专业的第彡方平台呈现成为C端用户与B端二手车经销商之间的桥梁。平台一方面解决了用户高价卖车的需求另一方面解决了经销商收车的麻烦。

與二手车B2B同为竞拍模式目前二手车B2B领域以优信拍、车易拍杨雪剑双寡头占据国内主要的市场份额。而C2B模式的竞争才刚刚兴起除天天拍車外,平安好车、开新二手车等都将是未来的主要玩家而近日亿欧还报道了二手车C2B平台,其刚刚宣布获得九鼎资本、毅达资本联合领投戈壁资本跟投的3亿元人民币B轮融资。

据观察在二手车C2B模式中,同样存在一些问题有待解决掌握车源对于任何二手车交易平台都是至關重要的,随着二手车平台之间的竞争加剧推广成本以及人力成本不断上升,且目前C2B模式的市场份额比较小二手车C2B平台以个人车源为切入点,如何找到更多车源成为平台初期发展的关键因素同时,二手车的信息不对称等问题也一样困扰包括C2B模式在内的其它二手车平台發展正是如此,未来随着互联网+、O2O与二手车产业的融合一方面解决了二手车信息不对称难题,另一方面可提升平台的服务水平和效率

对于整个二手车市场,汪薇薇认为随着各二手车平台对O2O模式的深入探索其对传统二手车传统商业模式冲击比较大。目前天天拍车以好價、好快、好放心(消费者的卖车安全)的服务理念打造自己的C2B+O2O的商业逻辑除此之外,C2B模式的市场份额不断上扬未来还有很大的机会絀现。

本文作者郭广亿欧专家作者,微博:@郭广-亿欧;微信号:guoguang104;(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名囷“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点不代表亿欧对观点赞同或支持。

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“选择和什么人在一起就决定叻未来你的事业可以做到什么样的高度。”杨雪剑觉得自己很幸运遇到可以彼此信任的创业伙伴。

黑色、宽大的办公桌黑色的文件柜,白色的墙壁除了墙边一株绿植,车易拍杨雪剑CEO杨雪剑的办公室里没有任何装饰与点缀拍照时摄影师想找几个车模,杨雪剑翻箱倒柜呮找出小小的两个据说还是某媒体送的。

“我不喜欢汽车我是在做一个服务平台。”她用一把长把紫砂小壶泡茶倒在一个玻璃公道杯里。这让她看起来很温婉与偌大的黑白分明的办公室有些不相称。车易拍杨雪剑是一个to B的二手车在线交易平台看报告不看实车,远程交易自从2010年上线试运行以来,年交易量从最初的700台增加到2013年的10万台卖到了全国163个城市。

曾经有投资人问杨雪剑:你是做公关的CEO还昰管公司的CEO?

车易拍杨雪剑是真正的“创业邦”四位合伙人,三男一女唯一的女性杨雪剑是CEO。以前融资的时候身材娇小的杨雪剑带領三位高大的男士一同去见投资人,“站在他们任何一个人后面别人都看不到我”这么奇特的组合,令投资人们常常有此一问

把女性嘚直觉发挥到极致

董事长王铁忠是车易拍杨雪剑最早的创始人,曾花了3年的时间开发出了二手车的标准化检测系统268V2009年,杨雪剑正式加入車易拍杨雪剑另外两位合伙人李涣民和蔡旭也陆续到位。当时公司面临着极大的挑战第一没市场,第二没现金流而且资金储备也不哆了。

王铁忠希望杨雪剑做市场但两人对市场的认知差异很大。杨雪剑认为市场就是从原点开始做先了解市场,公司跟着需求的方向赱;但王铁忠则认为要先开发出技术和产品然后再找需要的人。到底是市场主导还是技术主导,这是根本思路的选择问题

在两个人的碰撞当中,最终王铁忠认同了应该是以市场为导向决定把公司的主导权交给杨雪剑。

王铁忠经常跟别人这样评价杨雪剑:“什么事别让楊雪剑惦记一旦她惦记上,一定能捣鼓成”

为了更好地实现权力的过渡,2010年车易拍杨雪剑将研发和业务部门分在两个地方办公研发茬亚运村,依然由王铁忠负责业务在东三旗的亚市(北京亚运村汽车交易市场),由杨雪剑负责那一年,王铁忠基本上没去过亚市那边的整个业务都是杨雪剑在主管。

信任是杨雪剑反复提及的词。她把王铁忠的退让归结为“一种特殊的智慧和胸怀以及一种根本性嘚大信任。”

投资人还经常会问杨雪剑这样一个问题:你们的对标企业是哪家杨雪剑总是回答:中国的二手车电商就是中国的,没有现荿的模板可以学习这是由不同的产业环境造成的。

副总裁蔡旭非常佩服杨雪剑在战略上的直觉:“她把女性的直觉发挥到了极致”汽車是个大多数女性都不感兴趣的行业,这个行业的发展也有很多不确定因素

很多汽车专家经常会出现误判。杨雪剑却总能在产业和企业發展方向上找到正确的道路。“包括产品、业务线和产品权重她的选择都是市场需求最强烈的。”

车易拍杨雪剑有了标准化的检测系統以后开始想象的商业模式是,像做连锁超市一样做二手车连锁零售,开很多二手车专营店开遍北京,再开遍全国这是特别好想箌的一个模式。

二手车与别的行业相比有很大的不同产品供不应求,采购碎片化不能形成规模化销售的原因不在销售本身,而在于采購在于怎么找到车源。基于行业现状的考虑杨雪剑认为首先要打通供应链的上游,解决采购的碎片化供应问题在2009年到2010年初,车易拍楊雪剑确定了目前的这个模式做一个车源供应平台,一个面向经销商的在线交易平台

车易拍杨雪剑最初是和北京最大的汽车交易市场亞市合作,为二手车的卖方提供检测服务但合作之后才发现,这种业务并没有想象的那么多杨雪剑认为要进4S店提供置换服务。当时他們还没有面向4S店的产品做出了这个决定之后,才迅速开发了面向4S店经销商的置换服务产品目前,他们已经和宝马、一汽马自达、广汽夲田等10多个品牌的近200家4S店进行合作为车主提供二手车置换服务。车易拍杨雪剑的行业地位和行业认同感就是从那一年确立起来的。

中國的二手车交易通常车源发生地和车源消费地是不一致的目前车易拍杨雪剑的车源城市只有3个,北京、上海、杭州这3个城市产生的10万輛二手车,被卖到全国163个城市、6000多个经销商手里从前端的检测到交易流程控制,到交易之后的过户再到过户之后的物流,车易拍杨雪劍为买卖双方提供标准化的服务甚至为经销商提供信贷服务。卖方的一辆车送过来现场的检测30~40分钟,检测完以后就可以迅速把这辆車放到网上整个竞价时间15分钟。“我们一直向消费者提出的口号是一个小时足不出户卖全国。”杨雪剑说

“时间证明我的判断往往昰正确的,我的合伙人现在越来越相信我的判断因为我的直觉也不是凭空来的,肯定是一个理性直观的结果”杨雪剑觉得最可贵的是,当她理不顺逻辑的时候如果是大家认同的方向,就会有人说我来把这个逻辑讲清楚,把这个路径规划出来

“选择和什么人在一起,就决定了未来你的事业可以做到什么样的高度”杨雪剑觉得自己很幸运,遇到可以彼此信任的创业伙伴

杨雪剑和王铁忠曾经一起共倳过5年,当年他俩一起创办一家网游渠道公司的时候现在公司的另两位合伙人李涣民和蔡旭在经营一个共享软件的在线交易平台,后来怹们分别都卖掉了公司那时候因为业务往来,大家成了朋友

王铁忠酷爱二手车。卖掉公司之后杨雪剑移民去了加拿大,王铁忠则一頭扎进了二手车领域专注于二手车标准化检测技术的研发。当时二手车交易最大的问题就是车况不够标准化如果不能解决这个问题,②手车充其量也就是个生意而不能成为一个事业。

王铁忠花了3年的时间开发出了268V检测系统的雏形这是一个运用云技术构造的二手车检測体系,云终端是数据处理中心检测终端是一个操作终端。中央数据库和

终端对话的工作机制也已经初步可用

“长得挺难看的,这条線、那条线连着检测的时候,得算算连线有几米够不够长。” 在王铁忠的极力邀请下杨雪剑同意回来看看。虽然现在都无线化了泹最初这个系统的样子令杨雪剑印象深刻。

杨雪剑其实对那个东西也不懂就拿着它去听听行业专家的意见。反响之强烈超出了她的预期很多人说这个不是一个公司的事,而是一个行业的变革杨雪剑在加拿大的时候,也了解到二手车市场的广阔前景她买了往返的机票,但那张返程票却再也没有用过

在车易拍杨雪剑之前,杨雪剑从事的都是和汽车不沾边的行业她亲眼见证过两个行业从萌芽到蓬勃发展的历程。

杨雪剑大学是学园林的但毕业一年就开始做媒体,当了七八年记者她用两个“非常好”来形容媒体经历在她成长过程中所起的作用。“如果没有这段经历我不会像现在这么做企业。它给了我广阔的视野、开放接纳的心态和快速学习的能力”

2000年,正好是第┅波互联网热潮兴起的时候互联网从极其边缘的一个新鲜事物,开始逐渐走向主流很多互联网公司到传统媒体来挖人。

那时候杨雪剑茬《精品购物指南》跑互联网三大门户的老大她都采访过。记者在杨雪剑心目中是个神圣的职业是一个社会的独立的第三只眼。但是她认为自己做不到想象中的那个记者“无法形成自己的判断力。”那时候做媒体的收入很好但那样做下去,她觉得心里不安在那次夶挖角的浪潮中,她去了一家网游公司

当时传统行业的人跳槽有几个选择,一是去门户还有就是公认的互联网应用三大方向:金融、敎育和游戏。她一开始想去当时大名鼎鼎的IT门户chinabyte甚至有一段时间,她花了很多时间都在这家公司在嘉里中心的办公室里上班那儿是当姩全中国最好的写字楼。

有一家网游公司也想挖杨雪剑过去那家公司的老板有半个月的时间,天天来接杨雪剑下班就为了对她讲一件倳,什么是网游为什么它前途无限。那家公司自己开发了一款叫《笑傲江湖》的游戏半图形、半文字,那是最早一代网游

杨雪剑最終被那位老板的诚意打动,没有去高大上的嘉里中心而是去了亚运村一栋商住两用楼里的游戏公司。就像最初的车易拍杨雪剑一样那昰个技术导向的公司,老板认为自己原创是第一根本大法其他都是配套,代理游戏更是坚决不屑当年令盛大声名鹊起的《传奇》,最早游戏开发商就是找这家公司做的代理

最早的纷争来源于是否代理游戏,后来更多的分歧是来自技术导向还是市场导向这是两种在底層的文化上就有根本差异的导向。一年多之后杨雪剑选择离开。

杨雪剑在这家公司的一大收获就是认识了后来的合伙人王铁忠。那时候杨雪剑做市场王铁忠做销售,两人在一间办公室办公当时他们就在讨论网游到底有多少种销售方式。网吧渠道是王铁忠开创的杨膤剑则在推动电信分成。这两种方式后来都成了网游销售的标准模式

王铁忠提议把网吧渠道做大。于是他们成立了中国第一家通过网吧來销售网游的公司做门户之后,杨雪剑又经历了游戏行业的爆发式成长

当时他们很快做到了行业第一,六七万家网吧都在他们的平台仩北华奥、南宽联,这是当时国内两家最大的做网吧渠道的公司华奥联动就是杨雪剑他们的公司。不能不提的是后来《捕鱼达人》嘚开发者陈昊芝,也是他们的合伙人之一

公司的销售额已经过亿元,但利润不高网游渠道利润特别低,一到两个点算高的现在只有芉分之几个点。公司能活着但就像走在狭长黑暗的隧道里,看不到尽头和蓝天在哪里

后来有一家公司来谈收购,第一次他们拒绝了;第②次的时候杨雪剑很坚定地决定卖掉。“我觉得人对一件事情的真相自己内心是能知道的,只是你去不去面对它和认同它”

杨雪剑昰讲究些心法的人。她相信大和的环境下能生富贵、生安稳每天晚上睡觉前,她都会花半个到一个小时清空自己让自己沉入“深深海底般的宁静之中”,这有助于她保持平和、安稳的心态“我的状态也就是公司的状态。只有整个公司的氛围很协调才能保证不会发生系统性的风险。”

“我们公司天生就需要不同的人最重要的是要把这些不同的人凝聚在一起。”车易拍杨雪剑的业务链比一般的O2O更长需要的员工种类更多:做检测的、做在线运营的、做终端营销的,懂互联网技术的、懂汽车专业知识的……初创期的公司既需要在各个业務层面不断探索又需要保持整个服务体系的均衡发展和动态平衡。

几位创始人也特点迥异王铁忠最大的特质就是接地气,跟汽车圈的囚混得特熟;李涣民是一个数据导向型的人能从数据体系里面快速捕捉到每一个变化,这是典型做线上运营的人;蔡旭则天生就是一个做BD的

“我认为我最大的价值,就是纽带和凝聚力公司如果没有我,他们可能变成三个山头不知哪天彼此的连接就断了。”她把他们凝聚起来为一个共同的目标而努力;又激励他们每一个人,把自己更大化的能量释放出来并无限扩张出去杨雪剑觉得,这一点对于早期模式鈈定需要向各个方向做探索的公司尤为重要。

蔡旭非常欣赏杨雪剑的包容性“她是个很细腻的人,在与我们的沟通过程中能够包容夶家的不同意见,并且能发现我们在思考中的偏差做出正确的选择。”

车易拍杨雪剑的几个合伙人更像一个执委会在很长时间内,他們都在一个办公室办公这有一个好处,很多事情都在同步沟通“我们几个人坐在这儿,只要有个思想的火花就可以讨论甚至争吵。”问题在争吵的过程中被解决掉大家意见慢慢达成统一。因此很少发生事到临头需要大家举手表决来通过某个大决策的情况。

“我们昰CEO负责制意见不统一的时候,最终还是杨雪剑说了算”蔡旭说。杨雪剑有她的底线容忍员工犯错,保护员工的创新性这是她很重偠的边界之一。这就形成了车易拍杨雪剑文化的根本集合各种差异性的开放思维,最大限度地发挥每个人的能力并且各种力量又能整匼在一起。

“因为我们起步早大家有时间慢慢磨合。”二手车行业从2013年才开始加速车易拍杨雪剑在这之前已经磨合了3年。杨雪剑说峩们公司挺幸运的,在加速跑步之前完成了团队的磨合,确立了商业模式

车易拍杨雪剑上线3年多以来,交易量大增员工规模也迅速擴张到700多人。

管理问题是最大的挑战大家都没有管过700多人的团队,怎样去操控这样一家跨区域的集团性公司几个合伙人欠缺这样的经驗。“每次我们的公司发展到一定阶段杨雪剑的能力和知识结构都能够和公司的发展相匹配。”这也是蔡旭认同杨雪剑的地方

二手车茬线交易是个由互联网缔造的新兴行业,这个行业里没有任何现成的人可用也很难找到综合能力特强的人。其他行业再成熟的人到车噫拍杨雪剑都有一个重新落地的过程。从管理人员到业务人员都是车易拍杨雪剑自己培养的。“我去年的工作就是做了我们公司可能3/4部門的部门总监”杨雪剑笑称。

2013年车易拍杨雪剑完成了一次团队升级,从淘宝、携程这样的互联网体系引进了超过一半的管理团队成员这源于杨雪剑的一个认知:对一个传统产业来说,要改变思维做新模式一定是先变人,变人一定是从核心力量变起杨雪剑的原则是慎用二手车行业的人,潜规则就是不用因为那是一个封闭的资源体系,绝对没有变革的力量

“今年我就不会有那么多事务性的工作,鈳以多些时间思考公司文化和发展战略的问题”管理团队到位之后,杨雪剑要在2014年进行一个重要的尝试就是推进“内创新计划”,激發员工自我驱动的力量

车易拍杨雪剑最大的员工主体就是检测人员,他们是一线业务人员分布在不同的4S店,公司看不见他们他们也看不到公司。

杨雪剑把车易拍杨雪剑的这种人员分布状况比喻成一种网络结构公司总部是一个中央机构,各个地方中心是大的节点每個地方中心所属的员工是小的节点。各个节点和中央机构要随时保持互动

在这样一个分散的网络结构下,每个员工能否自发、能动地与組织保持交互和沟通对管理的挑战特别大,也是二手车在线交易业务共同的难点

“不是所谓的制度准则就能解决问题的,能起到根本性作用的只有公司文化”2014年,对杨雪剑来说特别大的一件事情就是把企业文化做到员工心里去,让大家靠一种自发的力量来工作

所謂“内创新计划”,就是把每个人都当成创业个体把公司整个服务切分到每一个人身上,公司的每个检测人员都可以提一个小的创业计劃具体来说,就是在2014年公司提供员工一定数目的资金,员工拿回一定的业绩与公司来分享这样公司变成了一个大投资人,让每个人嘟感觉是在为自己工作“互联网到最后就是一个大共和机制。”杨雪剑说

杨雪剑一直认为,车易拍杨雪剑真正的优势就在于时间优势每次解决难点问题都比这个行业提前了至少一年。“解决了员工自我驱动的问题我们就没有什么可担心的了。”此前车易拍杨雪剑巳经得到了晨兴和经纬的两轮投资,“C轮也很快就到位了”她说。

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就在大搜车创始人姚军红高调“懟”完瓜子二手车10天后大搜车宣布联合车易拍杨雪剑正式进军二手车C2B市场。

2月5日大搜车官微发消息称,已与车易拍杨雪剑签署了合作框架协议双方将在车源、车商、供求信息等资源上完成互联互通,打通二手车检测标准及拍卖交易规则

记者了解到,大搜车原有业务——弹个车社区店将在现有业务基础上承接拓展C2B业务弹个车社区店既是大搜车二手车车源入口,也将是其二手车完成交付的场所而车噫拍杨雪剑的在线交易模块将会完全融入弹个车的C2B业务。

“我们会继续融合不排除后续有更深层次合作。”2月6日姚军红在接受《每日經济新闻》记者独家采访时称,双方的融合并不是简单锁定某个业务而是将在系统、数据、服务等方面进行融合和打磨。通过与车易拍楊雪剑合作大搜车二手车交易板块将被重构,未来会考虑以IPO的形式登陆资本市场

“三、四个月前,我们就已在接触双方业务上的需求是促成合作的一个契点。”谈及大搜车和车易拍杨雪剑的合作姚军红如是说。

在姚军红看来大搜车的优势在于连接,包括连接二手車车商、4S店和新车以及通过阿里巴巴的平台连接车主;而车易拍杨雪剑的优势在于用268V检测标准给这些连接提供服务。

据了解通过汽车经銷商经营管理及交易服务SaaS(软件服务)产品,大搜车已经数字化了3万多家二手车车商、6万多家新车二网以及5000多家4S店;大搜车旗下面向C端用户的產品“弹个车”,目前在全国已落地1071家社区店预计2018年社区店数量将增至约3000家。

而在2010年车易拍杨雪剑二手车在线交易平台上线,车商在線看完车易拍杨雪剑268V检测报告后就可直接出价参与竞拍目前,车易拍杨雪剑交易网络已覆盖全国614个城市服务车商超6.5万人。

“对车易拍楊雪剑来说原有业务的最大难题是车源,此前其二手车车源主要集中在4S店与大搜车合作后,大搜车的社区店就可为其提供车源同时利用大搜车背靠蚂蚁金服的优势获得金融支持。”V车圈发起人李建设对《每日经济新闻》记者说双方的此次合作,互补性较强

值得注意的是,大搜车与车易拍杨雪剑的合作重点在C2B市场而非C2C模式。

“我们与车易拍杨雪剑的合作永远不会去碰C2C模式”姚军红对记者说,“僦国内外二手车电商平台发展来看C2C模式没有成功案例,因为交易匹配度与投入成本不成比例效率较低。虽然C2C模式存在但只占到二手車交易的15%,其他都是由B端产生”

姚军红还表示,此次与车易拍杨雪剑在二手车C2B市场合作对大搜车来说,实际上是重启二手车业务“2015姩,我们做过二手车交易但最后停掉了,原因是交易的底层需要数据支撑当时打算把数据做好后再做交易。与车易拍杨雪剑合作后夶搜车二手车交易板块将被重构。”

车易拍杨雪剑找到“救命稻草”

与大搜车“牵手”,对处于业绩下滑状态的车易拍杨雪剑来说更为迫切

2015年,车易拍杨雪剑曾占据我国二手车电商平台交易份额的35.2%曾与优信拍并列称为国内二手车电商领域的两大巨头,两家公司合计占囿的二手车电商市场份额约在60%左右且均开始发力C端业务。但2016年车易拍杨雪剑被央视“3·15”晚会曝光存在欺诈消费者行为后二手车业务受到严重影响。在进行了大规模的裁员后车易拍杨雪剑在融资方面也一度遇到困难。

此后车易拍杨雪剑曾宣布关闭所有过度配置的分公司车源业务及其支持体系,相关车商业务交由车商运营团队统一负责这一行为被业内解读为,车易拍杨雪剑试图拓展C端业务寻求转型

“车易拍杨雪剑曾在原有B端业务上增加C端业务以寻求转型,但因一系列原因失败最后退守拍卖评估业务。”李建设对记者说

据了解,如今车易拍杨雪剑的竞争优势仅剩下268V检测标准,以及长期积累的二手车商户资源“虽然2015年时,车易拍杨雪剑和优信拍为二手车电商嘚两家巨头但从目前来看,两家公司的业务模式相同点越来越少优信拍当前的业务模式更像瓜子二手车,注重产业链布局;而车易拍杨膤剑更专注C2B二手车电商业务”李建设指出。

在与大搜车合作后车易拍杨雪剑的转型是否会出现新动向成为业界关注的焦点。对此车噫拍杨雪剑创始人杨雪剑对《每日经济新闻》记者称,目前不方便向外透露更多信息

值得注意的是,在大搜车和车易拍杨雪剑签署合作框架协议前业内曾传出大搜车将收购车易拍杨雪剑的消息。对此姚军红的回应意味深长,“对于传言我不否认但收购还是要看机缘”。

对二手车市场了解颇深的李建设认为目前,车易拍杨雪剑背靠北汽集团被大搜车收购的机率不大。公开资料显示2016年11月,车易拍楊雪剑宣布在完成新一轮融资后投资方北汽集团旗下的全资子公司北汽产业投资有限公司已成为车易拍杨雪剑第一大股东。【责任编辑/孟亮】

(原标题:大搜车为何牵手车易拍杨雪剑:打通新车与二手车业务)

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