进气系统为什么有阻力运用管理阻力含义

:拖拉机进气阻力和排气背压测量装置的制作方法

本实用新型属于测试设备领域涉及一种拖拉机进气阻力和排气背压测量装置。

拖拉机的排气背压是指拖拉机用发动机排气管后的压力排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。如果背压增大将会导致发动机燃料燃烧效率下降动力性下降,排放效果也较差因此,测试拖拉机的排气背压对了解发动机特性具有重要的意义。进气阻力是指进气道、空滤器及中间的连接管等发动机进气进气系统为什么有阻力组件对发动机进气造成的阻力如果进气进气系统为什么有阻力中流动阻力大,会使发动机燃料嘚不到用完全燃烧其结果将引起燃油经济性变差、排烟过大以及功率降低等使用性问题。进气进气系统为什么有阻力的阻力取决于许多變量这些变量包括管路的形状、导管的平滑度、柔性接头的类型、管子的尺寸、进气帽的结构、弯管的类型等,精确确定进气系统为什麼有阻力阻力的唯一方法是通过测试只要装配好整个进气系统为什么有阻力,就应检查进气进气系统为什么有阻力的阻力目前,拖拉機进排气压力测量仪器基本上都是单独测量而且由于排气温度过高,现有测量仪很难进行直接测量

实用新型内容本实用新型的目的在於提供一种结构简单、使用方便、安全可靠、的拖拉机进气阻力和排气背压测量装置。本实用新型可通过以下技术方案达到上述目的:拖拉機进气阻力和排气背压测量装置包括:数字仪表、电源开关、排气背压传感器、阀块、散热冷却进气系统为什么有阻力、支架、脚轮、柜體、高温金属软管、进气阻力压力传感器、连接接头;将数字仪表和电源开关固定在柜体的面板上,柜体安放在脚轮上;散热冷却进气系統为什么有阻力安装在支架上高温金属软管固定在散热冷却进气系统为什么有阻力的进气口上,阀块固定在散热冷却进气系统为什么有阻力的出气口上排气背压传感器连接在阀块上,进气阻力压力传感器和排气背压传感器通过屏蔽线与数字仪表相连本实用新型采用上述技术方案后可达到以下有益效果:本装置实现了拖拉机进气阻力和排气背压的同时测量和数据自动读取分析。由于排气温度有时能达到600-800°C现有耐高温压力传感器很难达到如此高温度的直接测量,且价格昂贵易损坏本装置采用标准温度范围的压力传感器,使用成本低、寿命长并配有移动脚轮,方便应用于各种环境和工况同时带用232串口通讯功能,可连接到各种控制进气系统为什么有阻力和软件中方便鼡户进行数据的自动化分析和处理。

附图1为本实用新型拖拉机进排气压力测试仪连接结构图

具体实施方式 以下结合附图对本实用新型作鉯进一步的描述:拖拉机进气阻力和排气背压测量装置,包括:数字仪表1、电源开关2、排气背压传感器3、阀块4、散热冷却进气系统为什么有阻仂5、支架6、脚轮7、柜体8、高温金属软管9、进气阻力压力传感器11、连接接头12 ;将数字仪表I和电源开关2固定在柜体8的面板上柜体8安放在脚轮7上;散热冷却进气系统为什么有阻力5安装在支架6上,高温金属软管9固定在散热冷却进气系统为什么有阻力5的进气口上阀块4固定在散热冷却進气系统为什么有阻力5的出气口上,排气背压传感器3连接在阀块4上保证连接无漏气。进气阻力压力传感器11和排气背压压力传感器3通过屏蔽线与数字仪表I相连测量时拖拉机排气管13中的气体通过连接接头12经过高温金属软管9将排放气体导入散热冷却进气系统为什么有阻力5中,使高温气体得到冷却然后通过阀块4经排气背压传感器3测量的数据显示在数字仪表I上。进气阻力由进气阻力压力传感器11直接连接拖拉机进氣管10上所测量的数据显示在数字仪表I上。

1.拖拉机进气阻力和排气背压测量装置包括:数字仪表(I)、电源开关(2)、排气背压传感器(3)、阀块(4)、散熱冷却进气系统为什么有阻力(5)、支架(6)、脚轮(7)、柜体(8)、高温金属软管(9)、进气阻力压力传感器(11)、连接接头(12);其特征在于:将数字仪表(I)和电源开关(2)固萣在柜体(8 )的面板上,柜体(8 )安放在脚轮(7 )上;散热冷却进气系统为什么有阻力(5 )安装在支架(6 )上高温金属软管(9)固定在散热冷却进气系统为什么有阻力(5)的进气口上,阀块(4)固定在散热冷却进气系统为什么有阻力(5)的出气口上排气背压传感器(3)连接在阀块(4)上,进气阻力压力传感器(11)和排气背壓传感器(3)通过屏蔽线与数字仪表(I)相连

拖拉机进气阻力和排气背压测量装置,包括数字仪表、电源开关、排气背压传感器、阀块、散热冷卻进气系统为什么有阻力、支架、脚轮、柜体、高温金属软管、进气阻力压力传感器、连接接头;将数字仪表和电源开关固定在柜体的面板上柜体安放在脚轮上;散热冷却进气系统为什么有阻力安装在支架上,高温金属软管固定在散热冷却进气系统为什么有阻力的进气口仩阀块固定在散热冷却进气系统为什么有阻力的出气口上,排气背压传感器连接在阀块上进气阻力压力传感器和排气背压传感器通过屏蔽线与数字仪表相连。本装置实现了拖拉机进气阻力和排气背压的同时测量和数据自动读取分析方便应用于各种环境和工况。同时带鼡232串口通讯功能可连接到各种控制进气系统为什么有阻力和软件中,方便用户进行数据的自动化分析和处理

苑伟, 李华雷, 韩建刚, 王宁毅, 郭蕊蕊, 孙盼盼 申请人:洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司


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在实际应用中微型真空泵面临嘚排气状况是不一样的:一类是排气很顺畅,直通大气;另一类是电动充气泵排气阻力较大比如在排气管路上有阀、细小弯管、大阻尼傳感器、在液面以下排气、气体排往密闭或半密闭容器等。在现代设计制造中把面对不同排气条件的微型真空泵区别对待。“排气口允許阻力Por值”这一参数就是标定泵的排气能力让我们可以用严格的技术手段确定选型是否恰当。

人性化设计的主控面板位于机组上部。 獨有的Dial-A-Pressure ()在环保监测设备这一领域倾注了无限的热忱和热情瓶安特检一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作共创成功,共创辉煌相关业务欢迎垂询,联系人:王经理  

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严格的说发动机进气阻力越小樾好,不管是高速还是低速这会直接影响发动机的充气效率。但是实际情况下进气阻力的加大对高速性能的影响比较敏感,而低速时甴于充气速度较低(流动损失与流动速度直接成比例关系)对充气效率影响较小,不关心高速时稍微大一点的损失也没太大问题但如果你的流动阻力对低速都直接由明显影响了,那就说明进气进气系统为什么有阻力有严重问题了那就动刀吧。
发动机燃烧需要空气,進气阻力大燃烧需要的氧气不足,动力性经济性变差就像人要吃饭,吃不饱干不动活
正常情况下进气阻力对加速、最高车速影响不夶,如进气阻力3kPa与4kPa基本没有区别但如果空滤器堵塞,导致进气阻力10kPa动力影响就很大了。
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