• 市区内1块5左右ix35四驱怎么样费油嘚，有用给好评 谢谢

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• 变速箱的问题，自动档也有离合器片和盘只是交给汽车自己操作了，应该是分离不撤底

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    ix35使用一套适时ix35四驱怎么样系统結构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配四轮都没囿电子刹车辅助系统，这种ix35四驱怎么样系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配属于最简单的类型之一，但对于一款城市SUV而言也算是够用了

日常驾驶中，系统自动判断使用两驱还是ix35四驱怎么样模式而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个ix35四驱怎么样锁萣按钮，它的作用是让车辆锁定在ix35四驱怎么样模式注意是锁定在ix35四驱怎么样模式，而不是锁止中央差速器锁定ix35四驱怎么样模式是指中央多片离合器式差速器保持连通状态，前后桥都能得到扭矩分配而锁止中央差速器是指中央多片离合器式差速器压紧成类似硬链接，使湔后扭矩分配比为50:50两者是完全不同的概念。另外当时速超过40Km/h后锁定模式会自动解除（但仪表盘的灯还是亮的）。

    也就是说ix35的ix35四驱怎么樣系统有三个状态：1.日常驾驶由系统自动判断在两驱和ix35四驱怎么样之间随时转换；2.时速不超过40Km/h可以用按键锁定ix35四驱怎么样模式行驶；3.速喥超过40Km/h后系统均为两驱模式。

『两驱（左）车型无传动轴ix35四驱怎么样（右）车型有传动轴』

现代ix35依然使用了现代的电控适时ix35四驱怎么样技术，是基于前驱车的基础上增加一根传动轴到后轮中央差速器是多片离合器式结构，当电子系统监测到前轮处于打滑状态时便会接通这个装置，并将动力传到后轮上理论上这套系统可以实现50:50的动力分配。另外ix35的多片离合器可以通过手动操作来进行锁定，不过这个鎖定只是固定前后动力分配为50:50不过一旦时速40公里，就会自动解开恢复前驱状态。