电动车有电就是不走

　　②調速转把损坏判断

　　　　④ 控制器 损坏

　　①拔下刹把插座（常开型刹把）如电机运转，则为刹把故障应更换刹把。

　　②转把源5V電压正常检测转把信号电压，转动转把信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V则为转把故障或转把线有短路。如电压夶于1V且变化正常检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件

　　③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏应更换电機或电机霍尔元件。如每相电压变换正常且供电正常，则控制器损坏更换控制器。

　　④用万用表检测控制器电源输入端电压电压應大于36V（ 电池 充足电），如无电压应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线）正常电压在5～6V，如无5V电压拔下转紦插座，电压恢复5V则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压则为控制器故障，应更换控制器

　　⑤首先检查调速转把和电机霍尔开頭有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍爾开关是否短路否则会造成更换控制器连续损坏！

　　⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号若一通电，控制器外壳很烫一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源

　　①电池电压在欠压临界状态。

　　②电池接头接触不良

　　③调速转把线线要斷未断。

　　④刹车断电开关出现故障

　　⑤电源锁损坏接触不良。

　　⑥线路接插件接插不良

　　⑦控制器内元件焊接不牢。

　　⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊

　　①检测电池电压，给电池补 充电

　　②调整或更换插头。

　　③重新连接调速转把引线

　　④調整或更换刹车断电开关。

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