上个星期我们店里来个一辆江淮江淮瑞风M53车型这个车型目前在江淮里面还是比较畅销的车型，很多人都是买过来进行拉货的这个车开过来据驾驶员说这个车是发动机故障灯亮起，行驶的时候是没有力气的同时伴随着抖动的现象。就是类似于缺缸的状态

故障排除，首先用江淮的专用设备进行检查進入发动机诊断系统显示的故障代码是P0300，也就是单缸或者是多缸缺火首先根据这个故障码怀疑是油品质量不行，于是我们询问客户得知出现这个故障之前在小的加油站加过油，加了一箱油之后行驶了大约是300公里的距离左右然后出现这样的故障。

这个时候我就将汽油滤芯拆下进行检查发现有小的的脏的东西，但是这个不至于导致滤芯堵塞的那么这个时候我就采取第二个方法就是进行断缸实验，在进荇实验的过程中发现四缸的火花塞是没有跳火的现象的于是这个时候把火花塞进行实验，发现还是不能点火下一步就把点火线圈进行對掉，也是不能进行点火的

这个时候就排除了点火线圈和火花塞的故障。这个时候就检查汽车电路图那么根据电路图得知点火线圈是彡根线，1号针脚是电源线2号针脚是ECU信号线，3号针脚是搭铁线那么这个时候测量搭铁和电源线都是正常的。

那么下面就是测量信号线這个是有两段的线路，一段是发动机ECU到进气管后面的插头在往下才是点火线圈和喷油器的线路，这个时候测量点火线圈到插件是导通的也没有发现针脚有破损的状态，以防范万一对针脚进行处理并且试车故障还是没有排除于是就进行插脚和电脑版的线路进行检查发现這个线路是没有导通的状态的。

于是问题找到了于是更换线束问题彻底地解决了。在寻找故障点的时候应该从简单到复杂的一个过程問题就会迎刃而解了。