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egr阀堵死是控制废气的不是靠进氣管的真空度来打egr阀堵死的膜片的吗?egr电磁阀又是什么东西啊？别在网上复制过来能查的都查了，就是没搞懂有没有老师帮忙讲解一下。万分感谢！！... egr阀堵死是控制废气的不是靠进气管的真空度来打egr阀堵死的膜片的吗?egr电磁阀又是什么东西啊？ 别在网上复制过来能查的嘟查了，就是没搞懂
有没有老师帮忙讲解一下。万分感谢！！
废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量氮和氧只有在高温高壓条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件在强制加速期间更是如此。
当发动机在负荷下运转时egr阀堵迉开启，使少量的废气进入进气歧管与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀堵死关闭几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一種不可燃气体(不含燃料和氧化剂)在燃烧室内不参与燃烧。
它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加
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ECU根据点火开关、曲轴位置传感器、节气门位置传感器和冷却液温度传感器等输入信号判定发动机运转工况，并对EGR电磁阀通电或断电当ECU对EGR电磁阀进行通电时，电磁阀開启进气管的真空经真空管道传送到egr阀堵死膜片室，使egr阀堵死开启说白了EGR电磁阀就是控制egr阀堵死的开启和关闭的，这种EGR系统只能控制昰否进行废气再循环而不能控制EGR率
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